愛心圖書室：一汽豐田汽車銷售公司的絕大多數公益活動都面向貧困地區的孩子們，這是最不可能成為他們客戶的一群人。一汽豐田汽車銷售公司的絕大多數公益活動都面向貧困地區的孩子們，這是最不可能成為他們客戶的一群人。

　　2006年末，一汽豐田與中國宋慶齡基金會合作啟動了“一汽豐田愛心圖書室”計劃。為了不斷提升貧困地區兒童的素質教育，一汽豐田一直把推進該項目作為一份重要的工作。

　　自2007年5月10日，第一個“一汽豐田愛心圖書室”在甘肅武威地區天祝縣松山學校正式落成以來，截至2008年末，已有306所“愛心圖書室”在全國各地陸續建成。

　　按照計劃，到2010年，一汽豐田將在全國建成600個中國宋慶齡基金會“一汽豐田愛心圖書室”，為全國各地的10萬多名貧困地區學生提供書籍。

　　一汽豐田也是汶川地震后最早行動起來進行公益捐助的企業之一。地震第二天，即5月13日，一汽和豐田及雙方合資企業向NPO成都慈善會捐款1000萬元人民幣、5輛（PRADO）普拉多和5輛（COASTER）柯斯達。

　　公司全體員工與經銷商的累計捐款則超過600多萬元；一些經銷店還捐贈了帳篷、食品、藥品等災區短缺物資，組織了自發的獻血活動，有的還在積極籌劃領養地震中失去雙親的孤兒，比如四川協力會開展的“天使翅膀”，廣州協力會開展的“抗震救災，有我一份”等捐贈活動。

　　2008年一汽豐田已向“一汽豐田•希望工程助學基金”注資360萬元，未來三年用于災區希望小學及配套設施建設，并向全國經銷商發出倡議，共同建立若干所鄉鎮級別中心希望小學。

　　一汽豐田沒有在公益上投機取巧，沒有把公益活動當做公關活動來做，而是把幫助送給了那些最需要的人。

　　不在一朝一夕

　　史登科博士說，現在要更加堅定地可持續性地推進我們愛心基金的項目，不僅不會放棄，反而會更加努力

　　如果從一個略顯悲觀的角度看待今時今日的企業社會責任舞臺，更像是一個秀場。當災難來臨之時，企業的爭先恐后更像是一場爭奪眼球的華麗表演，而在秀臺落幕之后，有多少家企業能夠常懷善心？

　　2008年汶川大地震后，寶馬中國和華晨寶馬（以下統稱寶馬）緊急捐資 100萬元人民幣并捐贈3輛BMW X3用于相關救災工作。6月5日，又出資1000萬元人民幣啟動寶馬愛心基金，用于地震災區的重建項目。

　　但真正的慈善之心并不在一朝一夕，而是將慈善融入企業長期的計劃之中。

　　2006年寶馬設立“BMW愛心圖書館”項目，到2008年，已累計捐款近120萬元建立了60所愛心圖書館；北京殘奧會期間， 它又以“與寶馬相聚北京”為主題組織偏遠地區殘疾學生來京看殘奧會。

　　2008年10月6日，寶馬又捐贈人民幣100萬元給中國藝術研究院中國非物質文化遺產保護中心，作為“中國非物質文化遺產保護基金”的部分啟動資金和基金的組成部分，專門用于對中國非物質文化遺產的保護工作。

　　2008年底，在中華慈善總會寶馬愛心基金教育支持項目——教師獎助金項目啟動儀式上，寶馬集團大中華區總裁兼CEO史登科博士公開做了一段頗為動人的發言。

　　他說：“即使全球的經濟危機在明顯惡化，我們越是要在這個時期加大我們的努力！所以，我們現在更加堅定地要可持續性地推進我們愛心基金的項目，不僅不會放棄，反而會更加努力！”

　　教育要為先

　　它是少數幾家在實業之外，還擁有自己的教育產業的中國汽車公司之一。每次慈善援助體現的都是更有長遠收效的教育

　　2008年12月5日，吉利集團在北京人民大會堂領取了“中華慈善獎”之“最具愛心內資企業”，國家民政部以此表彰2008年度在慈善活動中有突出表現的企業、個人和慈善組織。自“中華慈善獎”2005年設立以來，這是吉利第二次獲獎。

　　2008年，吉利向南方雪災捐款100萬人民幣，向四川汶川大地震災區捐助1000萬人民幣，其中董事長李書福個人捐資120萬，同時為四川地震災區800名學子提供1250萬的學費資助。

　　在中國汽車企業中，吉利是少數幾家在實業之外，還擁有自己的教育產業的。因此，在每次慈善援助的背后，吉利總是會體現到更有長遠收效的教育援助上。

　　為災區學生提供的千萬元資助，就是吉利了解到災區許多學生因災失去求學機會，決定啟動“吉利未來人才基金”和“李書福資助教育基金”，為援助災區失學學子提供就讀高等教育的機會。基金不僅為災區的失學學子打開了繼續求學的大門，也將為社會、為今后重建災區培養更多急需的人才。

　　事實上，在2006年5月，吉利集團就向中國教育發展基金會捐資5000萬元，對所有確認的貧困大學生無償資助，每位受助學生四年共計得到2~3萬元資助。這個被稱作“吉利教育資助計劃”的項目打算在4到5年的時間里，在全國范圍內，尋找并捐助1000名貧困大學生完成大學學業。

　　聚合的力量

　　把自己當成一塊磁鐵，吸引盡可能多的社會力量參與公益活動，上汽通用五菱走出了一條與眾不同的企業公益之路

　　2008年10月29日，陳燮霞、龍清泉、陸永等中國國家舉重隊一行來到廣西柳州市三江縣三江中學，這些在北京奧運會上狂攬8金1銀的奧運英雄們，與三江中學“上汽通用五菱勵志班”學生分享了自己的成長經驗，并捐助了圖書和學習用品。

　　就在前一天的五菱50周年慶典儀式上，國家舉重隊正式加入了上汽通用五菱的“公益大家庭”——作為上汽通用五菱的戰略合作伙伴，成為上汽通用五菱慈善分會的團體會員。而三江中學之行，也就成了國家舉重隊“履行”公益職責的第一次行動。

　　“在不影響訓練比賽的情況下，國家舉重隊今后還將參與我們的各項公益活動。” 上汽通用五菱黨委書記周泓說。

　　就在10月28日的慶典儀式上，上汽通用五菱表示將在柳州三江侗族自治縣捐建一所“博愛衛生院”，而三江縣正是北京奧運會男子85公斤級舉重冠軍陸永的家鄉，前文提到的三江中學，甚至還是陸永的母校。

　　至此，上汽通用五菱已經陸續將經銷商、服務商、供應商、用戶、公眾、形象戰略合作伙伴都引入了自己的“公益大家庭”，愛的小溪已經匯聚成了愛的河流。

　　“捐錢不是做公益”

　　上汽通用五菱有著積極投身公益活動的傳統。

　　2003年，資助三江侗族自治縣同樂鄉61名因家庭貧困而失學的女童；2004年，對印度洋海嘯等自然災害進行賑災捐助；2005年，與廣西自治區三江、融水、鹿寨、柳城等地的貧困學生結成“一助一”助學對子；2006年，起向柳州市捐贈了29輛汽車，用于貧困地區孕產婦及新生兒醫療保障。

　　除此之外，這家公司還做了很多“不留名”的好事，比如支持貧困農村修路、送電影下鄉、組織農民致富巡講活動等。

　　“雖然從整體上來看缺乏規劃性和系統性的運作，但我們所做的各種慈善活動目標都很明確，那就是始終致力于幫助貧困農村的困難人群。”上汽通用五菱總經理沈陽曾經這樣總結道。

　　沈陽的這一觀點切中了目前許多企業公益活動的要害：中國大部分企業都沒有設立固定的社會公益項目，只會針對自然災害或者根據主管部門要求進行臨時捐助，捐多捐少，基本上是領導說了算，隨意性很強，更談不上什么規范化、長期化的長效機制。

　　比如“5.12大地震”后，很多人開始計較企業的捐款額，這對企業是不利的。如果企業有能力拿出巨款支援災區，當然功德無量，但對于規模和實力有限的企業來說，則可能帶來不必要的負擔。因此，對企業來說，一方面必須履行社會責任，當好企業公民；另一方面，必須善履行社會責任的長效機制，做到公益活動規范化、長期化。

　　“捐錢不是做公益。”沈陽說。他對上汽通用五菱的長期公益規劃提出了這樣的要求——“固定的公益伙伴，固定的公益項目，固定的投資方式，固定的管理團隊。”

　　有了這些固定化的前提，企業才能把社會公益活動變得日常化、長期化，不會因企業負責人的更替而改變；有了這些固定化的前提，企業才會有意識地將社會公益當作企業經營管理的重要組成部分，才會被企業重視；有了這些固定化的前提，才能讓企業公益活動傳播組織得更有章法，最后形成公益項目的品牌化。

　　2007年3月26日，沈陽宣布與中國紅十字基金會合作成立“紅十字天使計劃——上汽通用五菱博愛基金”，啟動“博愛行動”，上汽通用五菱每年將注入200萬元，在我國貧困地區建設“博愛衛生院（站）”，開展醫療衛生資助活動。上汽通用五菱再一次把目光投向廣大貧困地區的貧困群體。

　　“企業人的公益”

　　企業公益可以做的事情太多了，可以去種樹，可以去做環保，可以去扶貧，關鍵要看企業如何持續做下去。很多的企業可能都面臨著這樣的難題。

　　關鍵還是要找到公益與企業特質的切合點，讓雙方有機結合起來，并讓公司的員工參與到公益的平臺上來，共同發掘公益的價值。

　　上汽通用五菱黨委書記周泓認為，“博愛行動”輻射的基本都是需要幫助的困難人群，而公司最主流的產品——微型車的銷售，面對的同樣是一些需要支持幫助的創業者、經營者，價值觀的結合不存在問題。社會公益活動成了企業文化理念的延伸、發展、詮釋，這當然是最理想的結局了。“關鍵是沒解決溝通的問題。”他說。

　　目前中國很多企業在公益活動的溝通上基本處于三個層次，一是沒有溝通，企業所有者或管理層一拍板就直接開始實施；二是不注重內部溝通，但很重視外部宣傳，大部分的企業都處于這種狀況，尤其是本土企業；三是既重視對內部的溝通，又重視對外的傳播，寶潔、強生、安利等跨國公司就是典范。

　　“企業的公益，也是企業人的公益。”周泓說。

　　為此，上汽通用五菱在“博愛行動”啟動之前就成立了“柳州市慈善協會上汽通用五菱慈善分會”，并成了目前國內最大的慈善團體分會。公司近萬名干部職工全部成為慈善分會的會員。

　　“今后，公司所有的公益活動都以慈善分會的名義去組織開展。”這既有利于調動員工的積極性，讓公益活動組織的更有序，更重要的是，這符合了沈陽提出的“固定的管理團隊”的基本原則。

　　“從我做起”是上汽通用五菱對員工參與公益的基本要求，“博愛行動”在廣西、四川、貴州、陜西等地許多活動，因此活躍著許多公司員工的身影。

　　“企業公益活動絕對不能忽視企業文化功能，參與公益活動，不僅可以增強員工的社會責任意識，也能讓員工更深刻地理解企業的文化理念，增加員工的認可度和歸屬感。”周泓說，“實際上，這也是我們強調內部溝通的重要因素。”

　　在很多企業公益專家看來，員工的參與程度是考核企業公益活動成敗的關鍵因素之一，企業甚至要建立完善的員工志愿者體系，盡可能多地吸引自己的員工參與公益。

　　聚合的力量

　　2007年6月起，上汽通用五菱相繼在廣西、河南、內蒙古、貴州等地建立10家“博愛衛生院”，并先后舉行掛牌儀式。2007年6月20日，廣西愛華村博愛衛生站落成掛牌；2007年7月24日，河南武陟縣三羊鄉樊莊村“博愛衛生站”掛牌?

　　與此同時，上汽通用五菱全國各地的經銷商也開始響應號召行動起來。2007年7月，全國各地600多家經銷商加入了上汽通用五菱“公益大家庭”，開始為“博愛行動”貢獻力量。

　　“‘博愛行動’的主旨就是解決部分貧困地區的醫療衛生問題，但農村醫療缺失的問題太突出，僅僅依靠我們自己的力量實在是太小了。”上汽通用五菱總經理沈陽說。根據衛生部公布的數據，79．1％的農村人口沒有任何醫療保障。“不怕窮，就怕病”；“脫貧三五年，一病回從前”；“做個闌尾炎，白耕一年田”，這些鄉間民謠就是貧困地區人民看病難、看病貴、看病沒錢的真實寫照。

　　沈陽說：“我們首先想到的解決辦法就是‘聚合’，把我們的上游供應商、下游的經銷商和服務商都聚合起來，有錢出錢，有力出力，讓他們都參與到‘博愛行動’中來，讓點滴的力量匯聚成愛心的海洋。”

　　聚合的力量是巨大的。上汽通用五菱在全國的4S店、2S店數量達到了1000多家，銷售和服務網絡已經延伸到縣級市場。如果說平均每家經銷商有100人，那么1000家就超過10萬人，10萬人都去參與支持“博愛行動”，力量將大得多。而這還不包括大量的上游供應商。

　　上汽通用五菱的這一構想，同時也解決了這些上下游企業的社會責任難題。相對于上汽通用五菱來說，這些企業的規模和實力相對較弱，再加上經營事務的繁忙，單獨實施公益項目有明顯的難度，而參與“博愛行動”這樣的開放性公益活動，既讓他們盡了社會責任，也滿足了他們市場傳播和內部溝通的需求。

　　重要的是，上汽通用五菱的這一舉措，實際上也是對這些參會企業社會責任意識的一種教育。

　　2008年年初，南方發生冰雪災害，湖南的五菱汽車銷售商組織員工頂風冒雪跑遍了長沙市，把能找到的防凍液全部以高于20%的價格買下，又一一送到用戶的手中；“5.12汶川地震”發生后，四川的部分銷售商又在第一時間行動起來，為災區的用戶免費提供維護保養，充分顯示了自己的社會責任意識。

　　“我們要做磁鐵”

　　供應商、經銷商、服務商的參與，并不是上汽通用五菱“聚合”的結束。他們開始把目標瞄準了數量更加龐大的用戶。

　　2007年8月起，上汽通用五菱的全國經銷商統一行動：所有來店買車試車的顧客，只要繳納10元錢，就能成為上汽通用五菱慈善分會的會員，并頒發會員證書，上汽通用五菱將對新會員額外贈送兩次免費專業保養。這一舉措的實施，迅速吸引了大量的車主參與。

　　2008年，一個更大膽開放的計劃誕生了：要以已經建成的“博愛衛生院”為平臺，吸引社會公眾的力量參與“博愛行動”，讓更多的人關注和參與社會公益。

　　“你是我的天使——上汽通用五菱博愛志愿者行動”招募活動就此展開。上汽通用五菱與新浪等門戶網站合作，通過網絡和電話的形式，招募具有愛心的醫務人員、醫學院師生，組成“博愛行動”志愿者隊伍，到全國的“博愛衛生院”開展送醫送藥活動。

　　5月12日，汶川大地震發生。上汽通用五菱迅速決策，在四川地震災區援建15所“博愛衛生院”。9月3日，綿竹市漢旺鎮新開村以及綿陽市安縣廣紅村、寶華村、白馬村的5家博愛衛生院（站）掛牌落成。

　　9月22日，通過“你是我的天使——上汽通用五菱博愛志愿者行動”招募的首批10名志愿者抵達四川，以綿陽市安縣廣紅村、寶華村、白馬村等地的“博愛衛生站”為平臺，以義務診療、健康咨詢以及尋訪調查的方式，為災區群眾提供力所能及的衛生醫療幫助。11月中旬，第二批“博愛行動”志愿者又將抵達四川。

　　作為整個公益行動具體指揮者的周泓承認，大量車主的參與，以及大規模的志愿者招募活動，既為公益活動增添了新鮮血液和動力，同時也擴大了社會的關注、關心，最終對上汽通用五菱在消費者面前樹立良好的公益形象大有益處。

　　2007年10月23日，為了滿足2008年北京奧運周期營銷工作需求，上汽通用五菱與中國國家舉重隊簽約，雙方建立戰略合作伙伴關系。“本來我們一開始就打算邀請國家舉重隊加入我們的慈善分會，但由于對方一直忙于奧運備戰，一直到今年10月28日的五菱50周年慶典儀式上，才完成這一任務。但今后在不影響訓練比賽的情況下，國家舉重隊肯定將加入到‘博愛行動’中來。”周泓說。

　　做事與做勢并舉，上汽通用五菱的公益思想似乎又上了一個臺階。

　　至此，上汽通用五菱將經銷商、服務商、供應商、用戶、公眾、形象戰略合作伙伴都納入了自己的公益行動中。而上汽通用五菱的公益模式，不但可以得到上下游合作伙伴的認可，同時也能夠得到越來越多用戶和普通公眾的支持和參與，這就可以擴大社會公益的力量，這也是企業社會責任最大化的體現。

　　“我們要做磁鐵，聚合盡可能多的力量。”沈陽說，“上汽通用五菱要實現真正和諧可持續的發展，成為微小型汽車領域國內領先、國際上有競爭力的企業，企業社會責任就必須堅持不懈，公司存在一天，就要履行一天的社會責任，這也是企業樹立價值觀的重要一環。

　　捐資助學專家

　　它參與支持中國教育、體育、文化、慈善、賑災、環保等社會公益事業，還開創了中國汽車行業發布企業可持續發展報告的先河

　　2008年9月11日，神龍汽車有限公司捐贈30萬元在湖北麻城市第一中學為特困高中生正式開設“神龍•新長城自強班”。

　　捐資助學是神龍公司持之以恒的社會公益活動項目。1997年以來，全體員工自發地以各種方式，捐款捐物資助貧困地區的學生完成學業。從2005年起，神龍公司與中國扶貧基金會連續四年合作，開展新長城優秀特困高考生的尋訪行動，對特困大學新生予以資助。

　　神龍廣泛參與支持中國教育、體育、文化、慈善、賑災、環保等社會公益事業，自成立以來已經先后與安徽淮北、湖北棗陽、湖北紅安等地區的貧困村和希望小學建立了對口幫扶關系；向武漢及周邊地區捐獻車輛、物資及現金等等。

　　同時，這家公司還先后向西藏山南地區、湖北省羅田縣曬谷石村、湖北省谷城縣當鋪鎮、武漢市黃陂區石門山鄉戶沖村、湖北保康縣歇馬鎮羊五村，以及四川地震災區捐獻物資和愛心款。

　　神龍汽車作為負責任的企業公民，在環境保護和員工發展上也都卓有貢獻。2008年，神龍公司在武漢市65家重點企業節能減排考核評價中總分第一，成為武漢市的工業節能冠軍，提前完成全年節能減排目標，提前3年完成了國家“十一五”節能減排任務。

　　這家公司還開創了中國汽車行業發布企業可持續發展報告的先河。自2007年起，神龍公司開始每年編制企業的可持續發展報告，向社會報告上一年度公司履行企業社會責任、承擔企業社會義務、建設資源節約型和環境友好型企業的實踐和努力。

　　綠動未來

　　這個戰略包含了常見的公益內涵，更重要的是，它在企業生產經營環節針對節能環保提出苛刻要求，本身即是對社會的最大貢獻

　　到2012年，轎車產品絕大多數部件和材料都可以得到再生。2008年1月22日，丁磊總經理在啟動“綠動未來”戰略的發布會上如此表示。

　　“綠動未來”是上海通用2008年啟動的一項重要戰略，它包含三方面內容——發展綠色產品、打造綠色體系、承攬綠色責任。

　　上海通用汽車將主動在生產、研發和工程上達到更高的環保水平。在汽車設計時即考慮零部件的可回收利用率。根據規劃，到2012年，零部件可再使用（再制造）率、材料的可循環利用（金屬材料回爐，塑料的回料使用）率、油料等作為能源（如用于發電）的可回收率占整車質量的95%。

　　為此，至2010年將有超過150家核心本地供應商加入“綠色供應商”行列。目前，上汽通用確定的首批“綠色供應商”已有8家，每年減少二氧化碳排放2500多噸，節約用水超過2800萬加侖。

　　它還通過“綠色服務鏈”大力推進綠色售后維修店的建設，不斷提高汽車維修產生的廢棄物的綜合利用率，并在售后市場大力推廣采用與新品性能一致的再制造汽車零配件，從而大大節約材料與能源。

　　作為綠動未來戰略的一部分，上海通用與中華環境保護基金會攜手合作，成立“綠色公益基金”，以資助與環境保護有關的活動和項目。

　　同時雙方還舉辦了歷時6個半月的“綠動未來•2008綠色創投方案評選活動”，旨在幫助那些胸懷“綠色理想”、有著創業理念和熱情的人們在環保產業的舞臺上實現創業、發展的夢想價值。

　　上海通用的綠色戰略不是從單一的業務層面考慮，而是著眼于全方位的戰略高度。這是最能體現企業社會責任感的綜合戰略，它包含了常見的公益內涵，更重要的是，它在企業生產經營環節針對節能環保提出苛刻要求，本身即是對社會的最大貢獻。

　　三大著力點

　　它在成立之初就確立了“人•車•生活”的企業發展愿景。

　　2008年，在企業公民行為上已累計投入超過2000萬元人民幣

　　2008年5月，汶川大地震，公司捐10輛逍客，員工捐款60萬元。為保證救援物資及時到達，東風日產組織離災區最近的專營店員工親自將物品送到受災地區。

　　2008年6月，派發10萬個環保袋，并發起成立“陽光關愛基金”，原計劃用于舉辦新天籟上市及公司五周年大型慶典活動的資金也注入其中，基金總額達1000萬元。

　　從2006年起，對廣州花都區梯面鎮五聯小學進行“扶貧助學”項目捐助。從2007年起，每年春季都由東風日產牽頭，在全國范圍內，以東風日產、顧客、專營店三方一起獻愛心的方式，將東風日產純正精品銷售額的2%捐贈給專營店當地的孤兒院、福利院、貧困小學。

　　2008年10月，東風日產以實物價值總額逾500萬元的轎車及配件捐助中國建筑面積和規模最大的科學中心——廣東省科學中心。

　　從災區重建到扶貧助學，從斥資千萬成立“陽光關愛基金”到巨資捐建廣東省科學中心，這是東風日產乘用車公司在社會公益領域所盡的企業社會責任義務的體現。

　　在環保領域，東風日產制定實施了“綠色的生產和物流、綠色的產品和技術、綠色的銷售和服務”的全價值鏈環保戰略。

　　在安全領域，通過舉辦“安全駕駛訓練營”等活動引導車主樹立安全意識、養成安全駕駛的習慣，讓消費者學會安全使用安全的產品。

　　東風日產成立之初就確立了“人•車•生活”的企業發展愿景，2008年，東風日產在企業公民行為上已累計投入超過2000萬元人民幣。

　　“四個一萬”工程

　　誰都不能脫離社會責任談發展，社會責任是企業存在的前提，是企業價值的體現，是市場信譽的積累，更是我們創建世界名牌企業的基石

　　2008年9月22日，魯冠球給萬向集團所屬的各單位負責人發了一封公開信。他在信中說：“奶制品事件再次教育了我們，任何私利都不能凌駕于公眾利益之上，企業經營要以德為本，損人利己即自取滅亡。發展不能超越自己的能力，安全永遠比速度重要。”

　　這大概是少數幾位能夠舉一反三、把教訓作為借鑒、使經驗為我所用的企業家。萬向并不是將社會責任看做每次的慈善義舉，而是將其當作企業運營的一個方面。

　　汶川地震后，萬向迅速做出決定，捐獻1000萬元人民幣，發動全集團員工積極捐款獻愛心，組織團員青年自愿獻血，關懷幫助受災的萬向員工及家屬，還幫助他們解決具體困難。

　　萬向做事習慣“添個零”，做實業如此，做慈善也是如此。2000年12月，萬向開始實施“四個一百”工程，即萬向長期資助100名孤兒、100名殘疾人、100名失學兒童，100名孤寡老人。

　　如今這個工程已經從“四個一百”、“四個一千”向“四個一萬”（每年分別資助一萬個孤兒成長成人、一萬個殘疾兒童能自食其力、一萬個特困生能學有所成、一萬個孤寡老人能安享天年）進軍。汶川地震后，萬向決定，將從災區安排4000人進入萬向的“四個一萬”工程的資助范圍。

　　正如魯冠球在信中所說，從古至今，誰都不能脫離社會責任談發展，社會責任是企業存在的前提，是企業價值的體現，是市場信譽的積累，更是我們創建世界名牌企業的基石。

　　“童夢圓”升級

　　與傳統意義上的捐資助學項目不同，這是一個旨在培養中國中西部貧困地區校外青少年生存技能的勵志公益項目

　　奧迪最具社會責任感的行動是2005年12月啟動的公益項目——“奧迪童夢圓”。它由聯合國兒童基金會和一汽大眾奧迪銷售事業部共同發起，為期5年。與傳統意義上的捐資助學項目不同，這是一個旨在培養中國中西部貧困地區校外青少年生存技能的勵志公益項目。

　　“童”是一些因為種種原因失去上學機會的孩子們，他們大多正值10-18歲的青春年華，生活在西部貧困的農村地區。“夢”是他們心中自由翱翔的希望，飛得更高的夢想。

　　“圓”是通過捐贈方的行動，為他們圓夢。

　　“童夢圓”項目在為輟學青少年提供生產、生活技能培訓的同時，還為他們創造參與體育活動的機會，并從中培養他們的團隊精神、領導才能和解決問題的能力，最終幫助他們發現自己的長處，樹立信心，積極改善自身的生存條件。

　　每年10月11日是“奧迪童夢圓日”。在這一天，所有奧迪人以及各界志愿者們將會佩戴有“奧迪童夢圓”標識的手環、胸針，舉辦公益展示、實地考察等各有特色的主題活動。

　　目前位于中西部10個省、自治區的140個校外青少年學習中心已經全部落成并投入使用。學習中心設有“知識信息資源中心”，配備有電腦、電腦桌、投影儀、數碼相機和裝有10余種體育器械的“體育箱”。預計該項目的直接受益對象將達到3萬人，間接受益的兒童及家庭成員將達到10萬人。

　　2008年突如其來的汶川大地震使奧迪已經大大超越了這一目標，在四川、甘肅、陜西、重慶和云南等受災嚴重地區，共計12.4萬名兒童和教師收到了由“奧迪童夢圓—地震災區兒童救助專項基金”提供的總價值約1100萬元人民幣的救助物資。

　　為世界增添美好

　　尹同躍說，奇瑞要做有責任感的企業公民， 不僅要為中國爭光，也要通過自己的努力，為這個世界增添美好

　　2008年4月20日，奇瑞啟動“夢想共筑 奇瑞A5綠色傳中國”活動，首站活動通過中國綠化基金會向甘肅省民勤縣捐資100萬人民幣設立“奇瑞中國綠化防沙基金”，用于在當地建設1000畝“奇瑞林”。

　　2008年北京車展期間，奇瑞將4月21日定為奇瑞“公益日”。當天，向中國紅十字基金會贈送了價值30萬元的愛心圖書。此前一年，雙方共同發起了“紅十字書庫”公益項目，以解決農村貧困兒童圖書匱乏、無錢購書的困境。

　　汶川地震發生后，奇瑞迅速開通以四川為中心的8個省份緊急服務救援電話；捐助20輛瑞麒2郵政通信服務車、10輛瑞虎3越野車和10000頂帳篷。捐款累計總值達2400萬元。5月下旬，奇瑞公司專門組建了一支由副總經理帶隊的“愛心小分隊”，將捐助物資送往災區。

　　奇瑞公司連續多年設立的“東方之子助學金”、“東方之子CROSS助學金”、“奇瑞21世紀東方之子獎學金”等獎學金項目在2008年繼續支持貧困大學生，累計發放150多萬元獎學金，更投身殘疾兒童康復計劃等多種社會公益活動。

　　奇瑞董事長、總經理尹同耀說過，“奇瑞要做有責任感的企業公民，不僅要為中國爭光，也要通過自己的努力，為這個世界增添美好！”。這個宣言看來并沒有只停留在口頭上。