自2月中旬到3月底，東莞車市走出一波行情后，銷量逐漸攀升。車商為了推動車市繼續走暖，最近多款新車集中上市，不少新店也選擇此時開張，希望車市就此走出低迷的陰影。從銷售數據來看，2月、3月，東莞的汽車銷量的確較年前有了上升。車市能否延續一季度的強勢反彈格局，多數商家并不樂觀。

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　　業界人士認為，2月、3月份東莞汽車銷售出現了一波不錯的行情，與國家出臺的汽車購置稅優惠政策、汽車下鄉政策以及車商庫存減少、消費者剛性需求增加有關。當政策動力逐漸消退后，車市必將回歸常態。目前已經臨近4月，作為傳統車市淡季，在經濟危機之下，汽車銷售預計難以保持第一季度的快速攀升局勢。

　　新車上市冀望“暖市救市”

　　“豪華車最近幾個月銷售壓力比較大，選擇這個時候上市，希望提前讓消費者知曉，作提前推廣。”上周六，排量6.0升價格為245萬元的新輝騰正式在進口大眾東莞華熙車行上市。該車行有關負責人表示，最近上市的豪華車很多，多數商家都希望借助新車來“混臉熟”，待車市回暖再熱銷。

　　就在新輝騰上市的第二天，雷克薩斯新RX350在東莞中升車行和美東車行上市。這款新車售價分別為RX350豪華版79.2萬元、尊貴版85.8萬元。兩款車型配置上最大的區別在尊貴版配備了全景超大天窗和坐椅記憶功能，其中最富吸引力的G-BOOK智能副駕系統均裝備到兩款車型。選擇在當天上市的還有一汽大眾邁騰DSG和雪佛蘭新樂馳。作為一款中高級車和經濟型車，它們豐富了各自品牌的產品線，以提振銷售疲軟的態勢。

英菲尼迪M35

　　而在3月21日，2009款英菲尼迪M35高端豪華轎車和跑車型豪華SUV英菲尼迪FX50在東莞龍華Infiniti英菲尼迪4S店同步上市。09款英菲尼迪M35高端豪華轎車售價60.8萬元，跑車型豪華SUV英菲尼迪FX50售價119.8萬元。此外，近期即將上市的豪華新車還有奔馳R300豪華型，官方指導售價為75.8萬元。改款車將是繼R350、R500 和R300上市之后，新的大型豪華運動旅行車的入門級車型。作為豪車陣營中另一品牌，寶馬中國近日也將推出BMW 740Li領先型，指導零售價為人民幣116.8萬元。

　　記者了解到，最近一周上市的新車，多數都是價格在20萬元以上的中高檔或者豪華轎車。與3月初上市的長城炫麗1.5L車、長安鈴木新天語SX4以及福特新嘉年華、奇瑞A3兩廂車、09款明銳、新愛麗舍兩廂等經濟及中級轎車比，更具有市場戰略試探的目的。分析人士認為，豪華新車選擇3月密集上市目的非常明顯，就是希望以這些新車來拉動銷售，減輕自去年10月份以來銷售不佳的壓力。

　　新店開張廠家仍看好東莞車市

　　“選擇在這個時候新店開張，說明我們對東莞汽車的后市非常看好。”上周三，位于東莞市寮步國際汽車城內的長安鈴木東莞華多利4S店舉行盛大開業，重慶長安鈴木汽車有限公司副總經理李世華親臨現場。

　　李世華在接受記者采訪時表示，今年的經濟形勢雖然仍存在諸多困難，但作為致力于打造精品小車的長安鈴木，在節能、小排量車方面發展潛力巨大。他表示，一二月份長安鈴木在全國的銷量均超過萬輛，東莞的銷售情況也很喜人，他很看好東莞汽車市場發展的后勁。

　　選擇逆市開張的還有東莞廣物正通達雪佛蘭南城店。3月29日，上海通用雪佛蘭東莞南城店與新車樂馳一起與消費者見面。該店負責人表示，國家政策和過去幾個月的汽車銷售表明，經濟型轎車仍有很大的市場空間。上海通用雪佛蘭在汽車金融貸款方面，可以為消費者提供更多選擇，他們也相信車市銷售壓力雖大，但逐漸好轉的經濟形勢讓他們對未來抱有信心。

　　記者了解到，年前有經銷店因銷售壓力過大虧損嚴重準備轉讓經銷店，經過2月、3月份銷售回暖的刺激，目前已經放棄了轉讓的計劃。而此前準備押后開張的新店新品牌，預計在未來兩三個月內，也會陸續開業。汽車界人士認為，車市已經過了草木皆兵的階段，新車上市、新店開張的增多，說明車市正在回暖，但這需要一個過程。

　　車商提前備戰五一

　　“馬上就是清明了，東莞本地人的消費習慣是清明期間不買車，預計要到4月中才會逐漸好轉，到月底進入消費高峰期。”一汽大眾東莞捷達通車行的小繆告訴記者，2、3月份他們車行的新寶馬和老款邁騰都賣得不錯，但對這個旺銷能否持續他持保留態度。

　　關鍵不是時間點，而是價格。“過年后，國家出臺的小排量車購置稅減半和消費者對汽車剛性需求，推動了2月、3月份東莞汽車熱銷。現在政策消化了，商家的優惠少了，消費者肯定要等一等，至少要到五一期間，商家優惠多了消費者才會再次積極買車。”東莞華多利車行有關負責人說，車市消費有高潮也有低潮，五一、十一是傳統的高潮，而4月初，一般來說銷售都不是很好。

　　對于東莞車市的消費前景，北京現代廣東辦事處主任劉觀橋還是很有信心。劉觀橋接受記者采訪時表示，2008年在東莞新車上牌總量同比下滑1.55%的情況下，北京現代東莞地區新車上牌數達到1880輛，比2007年增長了19%。2009年1月~2月，北京現代在東莞更實現開門紅，當月銷售達到340輛，其中悅動/伊蘭特組合上牌量達到278輛，僅次于卡羅拉/花冠組合，位居中級車第二名。

　　劉觀橋說，2008年北京現代將廣東列為“特區”市場，制訂了一系列特殊的政策，在網絡建設、營銷推廣、車型資源等方面進行重點扶持。實際情況是：廣東是日系轎車的大本營，消費者對日系車有明顯的偏好，這也是迫使北京現代必須采用‘特事特辦’的策略來攻占廣東市場。今年北京現代將細化對廣東市場實行分級管理，實現營銷決策前移，實施差異化促銷。東莞作為廣東四大戰略重點城市之一，北京現代廠家會提前做好準備，重點備戰五一，在弱市贏得崛起的先機。