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車(chē)評(píng)主持人

曹臻
主持人:曹臻
職業(yè):網(wǎng)站編輯
簡(jiǎn)介:每天,我們的車(chē)市都有很多新聞?wù)诎l(fā)生。每周,我們都會(huì)對(duì)這些正在發(fā)生著的事情評(píng)頭論足。我們不是權(quán)威,但我們會(huì)為了客觀公正的觀點(diǎn)而努力...
袁克楠
主持人:袁克楠
職業(yè):網(wǎng)站編輯
簡(jiǎn)介:為網(wǎng)友們奉獻(xiàn)最新最快的新車(chē)上市咨詢(xún)和最客觀的評(píng)論,是我們奮斗的目標(biāo)。我們難免有年輕時(shí)的浮躁和經(jīng)驗(yàn)不足,希望網(wǎng)友們能夠多加指正,謝謝...
薛維
主持人:薛維
職業(yè):網(wǎng)站編輯
簡(jiǎn)介:新欄目、新挑戰(zhàn)。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)這個(gè)舞臺(tái),我們得以表達(dá)我們對(duì)汽車(chē)的愛(ài)與恨。客觀、公正是我們一直追求的目標(biāo)。希望我們能與這個(gè)欄目共同成長(zhǎng)...

本周車(chē)壇聚焦

自愿出讓08好江山 馬自達(dá)6能否上下通吃
新/老馬自達(dá)6上陣父子兵

據(jù)悉,全新馬6將于今年的12月正式上市,上市之后,新馬6將全力主攻20萬(wàn)以上區(qū)間的車(chē)型,而老馬6也不會(huì)停產(chǎn),老車(chē)型將進(jìn)攻20萬(wàn)以下的車(chē)型市場(chǎng),屆時(shí),新老馬6將會(huì)形成“上下通吃”的局面。新車(chē)相比上一代的尺寸更大,車(chē)身質(zhì)量得到提升,縫隙細(xì)小均勻。馬自達(dá)為新車(chē)提供了四款發(fā)動(dòng)機(jī),其中MZR2.5升……more

薛維

評(píng)論編輯:薛維

2007年9月,日本馬自達(dá)6的改款新車(chē)正式露面。根據(jù)一汽馬自達(dá)在各場(chǎng)合所透露出的消息,雖然新款馬自達(dá)6車(chē)型已經(jīng)被確認(rèn)將引進(jìn)國(guó)產(chǎn),但是引進(jìn)投產(chǎn)的日期暫時(shí)被定在了2008年底。對(duì)于中國(guó)國(guó)內(nèi)已經(jīng)滾滾掀起的汽車(chē)工業(yè)熱潮,新馬6難道一點(diǎn)不眼紅?新款馬自達(dá)6真的愿意放棄2008年的大好江山?more

曹臻

評(píng)論編輯:曹臻

18日晚上,上海通用攜旗下凱迪拉克全新一代CTS,在深圳的明斯克航母甲板上,舉行了聲勢(shì)浩大的中國(guó)區(qū)發(fā)布儀式。香車(chē)、美酒、名嘴,還有劃過(guò)頭頂?shù)闹鄙龣C(jī)和空中飛人……不拘一格的舉辦方式似乎都在向參與者表明:全新CTS對(duì)進(jìn)攻中國(guó)豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)有著十足的把握。而最新一代的CTS……more

08款CTS上陣 重建豪車(chē)格局

中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于凱迪拉克的認(rèn)識(shí),除了口耳相傳的豪華膜拜外,印象最深最直接的無(wú)疑是《黑客帝國(guó)Ⅱ:重裝上陣》中的凱迪拉克02款CTS,相信所有看過(guò)這部影片的人都對(duì)那場(chǎng)高速公路追逐戰(zhàn)的場(chǎng)景記憶猶新,也深深記住了這部出色的運(yùn)動(dòng)型豪華轎車(chē)。但“重裝上陣”這詞,用在全新的08 CTS上似乎更合適……more
08款CTS“重裝上陣”
雅閣重奪冠軍的底牌
18.18萬(wàn)起 雅閣欲再奪冠

現(xiàn)在中高級(jí)轎車(chē)已經(jīng)從20萬(wàn)元的起步價(jià)下滑至18萬(wàn)多,這并不意味著價(jià)格戰(zhàn)的開(kāi)始,其實(shí),大家也都在猛賺眼球的同時(shí),更多的將目光放在了商務(wù)車(chē)采購(gòu)這個(gè)大單上,很清楚,要想走量,這的確是一個(gè)最佳途徑,別忘了今年頂在新雅閣頭上的17.8萬(wàn)輛的“大刀”。雅閣2.0實(shí)施低價(jià)策略,反映出廣本在巨大銷(xiāo)售壓力下……more

袁克楠

評(píng)論編輯:袁克楠

如果說(shuō)雅閣2.4只是死水微瀾,那么雅閣2.0的入場(chǎng)則讓整個(gè)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)沸騰起來(lái)。此前,經(jīng)銷(xiāo)商方面的預(yù)測(cè)是起價(jià)18.98萬(wàn)左右,業(yè)界的預(yù)測(cè)大多在18.58萬(wàn)左右。廣本出人意料地實(shí)施低價(jià)策略,讓眾多的競(jìng)爭(zhēng)品牌措手不及。媒體人士表示,雅閣2.0肯定將對(duì)B級(jí)車(chē)2.0市場(chǎng)形成沖擊,進(jìn)而拉動(dòng)整個(gè)雅閣品牌……more

本周熱點(diǎn)回顧

兩廂車(chē)春天已經(jīng)來(lái)臨 年內(nèi)上市新車(chē)超20款

兩廂車(chē)春天已經(jīng)來(lái)臨 年內(nèi)上市新車(chē)超20款
三四年前,如果你想買(mǎi)輛有個(gè)性的兩廂車(chē),朋友們會(huì)勸你加點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)輛中看的三廂車(chē)。可眼下,只要你一說(shuō)想買(mǎi)車(chē),身邊的朋友馬上會(huì)向你推薦幾款漂亮的兩廂車(chē).從最初的“很傻很天真”,到現(xiàn)在的“很好…… more
編輯評(píng)論
兩廂車(chē)已經(jīng)越來(lái)越熱了,特別是那些尺寸較大的兩廂車(chē)。國(guó)外流行緊湊型的我們不愛(ài),全尺寸的倒是追捧有加。好吧,讓自主品牌也來(lái)插一腳吧。

“狡黠”營(yíng)銷(xiāo)背后有文章 東風(fēng)日產(chǎn)掀狂潮

“狡黠”營(yíng)銷(xiāo)背后有文章 東風(fēng)日產(chǎn)掀狂潮
在“處心積慮”地營(yíng)銷(xiāo)造勢(shì)的背后,這個(gè)年輕的合資公司正在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上,尋找著每一個(gè)“饕餮”的機(jī)會(huì)。說(shuō)起營(yíng)銷(xiāo)造勢(shì),東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東風(fēng)日產(chǎn)”)是汽車(chē)企業(yè)一…… more
編輯評(píng)論
網(wǎng)友們還是對(duì)于逍客定價(jià)遠(yuǎn)離預(yù)期值過(guò)多而怨恨在心。但既然大家都認(rèn)可CR-V、科帕奇的價(jià)格了,還追究逍客什么呢?要不就等等自主品牌吧。

比亞迪F6卓越上市 售8.98萬(wàn)—15.98萬(wàn)

比亞迪F6卓越上市 售8.98萬(wàn)—15.98萬(wàn)
3月18日,廣大消費(fèi)者翹首以盼的新一代實(shí)力座駕,中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的又一重磅車(chē)型——比亞迪F6正式宣布全國(guó)上市。F6的上市標(biāo)志著中高檔轎車(chē)“理性消費(fèi)時(shí)代”已經(jīng)來(lái)臨…… more
編輯評(píng)論
比亞迪F6的價(jià)格怎么那么低?2.4L、長(zhǎng)4846 mm、手自一體變速箱、MIVEC 4G69發(fā)動(dòng)機(jī),沒(méi)有一項(xiàng)能不令你心動(dòng)。這些,就是自主品牌的優(yōu)勢(shì)所在。

國(guó)產(chǎn)新奔馳C級(jí)上市 售37.8-47.8萬(wàn)

國(guó)產(chǎn)新奔馳C級(jí)上市 售37.8-47.8萬(wàn)
北京奔馳-戴姆勒•克萊斯勒汽車(chē)有限公司(北京奔馳-戴克)正式宣布,國(guó)產(chǎn)全新梅賽德斯-奔馳C級(jí)轎車(chē)3月15日起正式在全國(guó)各梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商展廳全面開(kāi)售。此次投放市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)化車(chē)型…… more
編輯評(píng)論
國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)悄悄地來(lái)了,又悄悄地降價(jià)了。進(jìn)口、后國(guó)產(chǎn)的目的是希望用進(jìn)口的品質(zhì)樹(shù)立高貴的形象,降價(jià)則是為了觸動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的敏感神經(jīng)。

本周話題:長(zhǎng)安福特福克斯暢銷(xiāo),進(jìn)口兩廂馬自達(dá)3上市。一時(shí)間,國(guó)內(nèi)A級(jí)車(chē)市上瞬間刮起一陣大尺寸兩廂車(chē)型的颶風(fēng)。實(shí)用性空間沒(méi)有三廂車(chē)大,油耗沒(méi)有緊湊型兩廂車(chē)省,為什么國(guó)內(nèi)消費(fèi)者愿意對(duì)“大兩廂”車(chē)型動(dòng)心呢?也許,空間夠用、設(shè)計(jì)極簡(jiǎn)的風(fēng)格印證了不少Cross概念。你認(rèn)為大尺寸兩廂車(chē)真的會(huì)像行業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)的那樣風(fēng)行08年車(chē)市嗎?

正方觀點(diǎn)

當(dāng)然會(huì)的。大兩廂車(chē)型結(jié)合了三廂車(chē)型所沒(méi)有的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)練、又不損失過(guò)多實(shí)用空間的優(yōu)點(diǎn)。這符合中國(guó)市場(chǎng)上消費(fèi)者實(shí)用與美觀相結(jié)合的消費(fèi)理念。必然會(huì)在一定時(shí)期內(nèi)成為消費(fèi)者挑選車(chē)型的風(fēng)向標(biāo)。

反方觀點(diǎn)

不會(huì)流行。中國(guó)消費(fèi)者的習(xí)慣還是比較跟隨國(guó)際流行動(dòng)態(tài)的。大尺寸三廂車(chē)在國(guó)際上也有,在中國(guó)的暫時(shí)熱銷(xiāo)只不過(guò)是相對(duì)以前無(wú)人問(wèn)津的局面。未來(lái),更標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型兩廂車(chē)和三廂轎車(chē)才是市場(chǎng)上的主流。

第三方觀點(diǎn)

不好說(shuō)。誰(shuí)知道未來(lái)會(huì)流行什么款式的車(chē)型。畢竟,汽車(chē)消費(fèi)也會(huì)緊跟流行風(fēng)潮。如今正興起的Cross、SUV、大兩廂車(chē)都是比較有“新意”的消費(fèi)選擇之一,并不需要有誰(shuí)成為主流、誰(shuí)會(huì)被拋棄的說(shuō)法。

網(wǎng)友調(diào)查

1.08年汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)比07年更高速發(fā)展嗎?(單選)
會(huì)的。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的高速發(fā)展是無(wú)法被逆轉(zhuǎn)的。
不可能。2007年的高速增長(zhǎng)只是“曇花一現(xiàn)”。
不好說(shuō),未來(lái)的市場(chǎng)前景誰(shuí)都說(shuō)不準(zhǔn)。
2.自主品牌汽車(chē)能趕上SUV、Cross潮流嗎?(單選)
肯定能 基本沒(méi)戲 得看北京車(chē)展
3.2008年汽車(chē)價(jià)格整體上漲還是下降?(單選)
上漲。今年的原材料成本還將進(jìn)一步上漲。
下降。汽車(chē)行業(yè)有足夠的利潤(rùn)消化成本壓力。
不好說(shuō)。這取決于今年的通貨膨脹程度。

制作團(tuán)隊(duì)

責(zé)任編輯:薛維  設(shè)計(jì):魏漢斌  制作:Doyoe
電子郵件:xuewei@pcauto.com.cn
聯(lián)系電話:021-54905900-271

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