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定義雙重性格 評測奇瑞捷豹XFL 25t

2018-02-08 23:27:11 作者:高磊
1依舊保持優雅身型回頂部

  【太平洋汽車網 原創評測頻道】捷豹是一個起源于賽車的品牌,它旗下幾乎所有的車型都有著肉眼可見的運動天賦,就連車標都流露出層層殺機,而英倫紳士的優雅氣質又根植于心。我們今天的主角卻不只是個好動的家伙,它有著標準中高級行政房車的尺寸,一大堆滿足車內乘客各種需求的豪華配置,它就是XFL。在經歷國產加長之后,XFL還是那個運動天賦滿滿的捷豹嗎?換裝了自家Ingenium系列發動機25t車型能更進一步嗎?下面的我們就一起來看看它有何獨特之處吧。

評測捷豹XFL 25t體驗讀圖模式
外型:保持優雅身型

  國產后的捷豹XFL毫無意外地加長了軸距,可雪茄型的車身線條依舊散發著優雅的氣質。富有攻擊性的前臉在LED大燈的加持下變得更加犀利,黑色的中網顯得非常動感。

捷豹XFL/奔馳E300L/寶馬530Li/奧迪A6L車身尺寸對比

車型

捷豹XFL
XFL 2.0T 250PS 尊享版

奔馳E級
E 300 L 豪華型

寶馬5系
改款 530Li xDrive 豪華套裝

奧迪A6L
30周年年型 45 TFSI quattro 運動型

長度(mm)5093506550875036
寬度(mm)1880186018681874
高度(mm)1456146715001466
軸距(mm)3100307931083012

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評測捷豹XFL 25t

評測捷豹XFL 25t

評測捷豹XFL 25t

  相比兇悍的前臉,車尾造型要低調許多,圓潤的線條并不“顯寬”,乍一看與XEL區別不算明顯。

評測捷豹XFL 25t

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評測捷豹XFL 25t

2內飾充滿儀式感回頂部

充滿儀式感的內飾

  環抱式中控臺與此前進口版本的XF保持一致,內飾的用料與做工都對得起身價。啟動時換檔旋鈕徐徐升起,兩側空調出風口緩緩打開,儀式感無處不在。

評測捷豹XFL 25t

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評測捷豹XFL 25t

評測捷豹XFL 25t

評測捷豹XFL 25t

評測捷豹XFL 25t

舒適配置豐富

  作為一臺中大型行政級房車,舒適配置方面非常豐富,四區獨立空調,四座椅加熱通風,前后四區多媒體系統,全景天窗遮陽簾等一應俱全。不過話說回來,座椅的豪華感卻比較一般,填充物不算柔軟,并且后排坐墊與靠背角度接近90°,乘坐時間長的話舒適度會受影響。

評測捷豹XFL 25t

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評測捷豹XFL 25t

評測捷豹XFL 25t

評測捷豹XFL 25t

3試駕:擁有雙重性格回頂部

Ingenium系列2.0T發動機

  2018款捷豹XFL 25t搭載了自家研發的Ingenium 2.0T高功率發動機,相比此前的ECOboost發動機有了更加迅猛的表現,最大馬力可達250PS,最大365Nm的扭矩輸出可從1300rpm持續至4500rpm,與之匹配的是一臺來自ZF的8速手自一體變速箱。

評測捷豹XFL 25t

評測捷豹XFL 25t

試駕:雙重性格

  為了保留捷豹一貫的動感風格,即便是XFL這樣的中大型車,油門與剎車踏板的腳感相對同級別的行政級轎車更硬更有彈性,并且響應很敏感,開起來也自然更“費勁”。駕駛它你需要更集中精力,畢竟從轉向回饋到底盤響應都足夠清晰,這也無形中會激發出你的駕駛欲望。

評測捷豹XFL 25t

  換裝了自家Ingenium系列發動機的XFL,相比此前可以說是有了質的飛躍。最大365Nm的扭矩在發動機轉速在1300-4500rpm范圍內均能盡情釋放。與之匹配的ZF8速變速箱在普通模式下顯然更樂意升擋,每當你需要急加速的時候,都會體驗到它的降擋節奏,盡管平順性不及寶馬,但也是相當干脆利落的。

評測捷豹XFL 25t

評測捷豹XFL 25t

  XFL硬朗的前懸有著清晰的路感回饋,這能在激烈駕駛時提供足夠快速的車頭指向,駕駛員也能從方向盤上獲知更多的路面信息。

評測捷豹XFL 25t

  它果真如此運動??No!坐到后排老板席上你就知道捷豹XFL的性格有多分裂了。無論前排的駕駛員如何激烈駕駛,手心冒汗,你在后排依然能夠翹著二郎腿淡定自若地看報紙。后懸架的調教完全就是一臺豪華行政級房車的設定,濾震效果很好,有著極佳的穩定性,只是偶爾傳來的排氣聲浪出賣了它,骨子里還是一臺捷豹。

評測捷豹XFL 25t

評測捷豹XFL 25t

  回到駕駛席,實際上這3100mm的超長軸距加上更軟的后懸掛,轉動方向時,你還是會感受到長軸距帶來的動態時間差,這似乎與此前我們試過的XFL 3.0SC有所不同。眼前的這臺XFL 25t在駕駛時有了更多行政級房車的味道,別指望它能以進口XE那樣的姿態劈彎,它的真實身份確實是一臺標準的中大型轎車,只不過相比BBA那些多了些駕駛樂趣罷了。

評測捷豹XFL 25t

4測試:動力表現符合預期回頂部

性能測試

0-100km/h加速測試

  關閉車身穩定系統,地板油加速的瞬間后輪會出現短暫的打滑,倍耐力P ZERO輪胎提供了出色的抓地力,車身姿態控制得很平穩。最終不到8秒的百公里加速成績符合預期。

評測捷豹XFL 25t

評測捷豹XFL 25t

100-0km/h制動測試

  全力剎車時,懸掛對于車身的支撐非常到位,車身姿態平穩。輪胎抓地力非常好,最終不到38米的制動成績非常優秀。

評測捷豹XFL 25t

評測捷豹XFL 25t

總結

  看膩了德國人以嚴謹思維打造的BBA后,捷豹XFL真的別有一番風味,即便是國產后軸距拉長,其優雅曼妙的身型卻絲毫未受影響。充滿儀式感的內飾能讓駕駛員獲得足夠的滿足感,豐富的后排配置也能讓尊貴的賓客得到照顧,只是座椅方面實在有些掉價。更為神奇的是XFL前后軸分裂的性格,它能犀利到讓開車的你全情投入,亦能讓后排的嘉賓安然自若。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 高磊)

5試駕車參配表回頂部

車型參數配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:捷豹XFL 2018款 XFL 2.0T 250PS 尊享版
車型信息:捷豹XFL
2018款
XFL 2.0T 250PS 尊享版
官方價:49.8萬
廠商:奇瑞捷豹路虎
級別:中大型車
上市時間:2017-09
發動機:2.0T L4
進氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):250
最大扭矩(N·m):365
變速箱:8擋手自一體
車身類型:4門5座三廂車
長×寬×高(mm):5093×1880×1456
軸距(mm):3100
最高車速(km/h):250
官方0-100km/h加速(s):-
實測0-100km/h加速(s):-
實測100-0km/h制動(m):-
工信部綜合油耗(L/100km):6.9
整車質保:三年或10萬公里
車身類型:三廂車
長度(mm):5093
寬度(mm):1880
高度(mm):1456
軸距(mm):3100
前輪距(mm):1605
后輪距(mm):1609
最小離地間隙(mm):108
車重(kg):1750
車門數(個):4
座位數(個):5
油箱容積(L):74
后備廂容積(L):540
后備廂最大容積(L):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質量(kg):-
后備廂內部尺寸:-
發動機型號:PT204
排量(mL):1999
進氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):250
最大功率(kW):184
最大功率轉速(rpm):5500
最大扭矩(N·m):365
最大扭矩轉速(rpm):1300-4500
氣缸排列形式:直列
氣缸數(個):4
每缸氣門數(個):4
壓縮比:-
配氣機構:DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發動機特有技術:-
燃料形式:汽油
燃油標號:95號(原97號)
供油方式:直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:歐V/國V
電機類型:-
電動機最大馬力(ps):-
電動機總功率(kW):-
電動機總扭矩(N·m):-
前電動機最大功率(kW):-
前電動機最大扭矩(N·m):-
后電動機最大功率(kW):-
后電動機最大扭矩(N·m):-
驅動模式:-
系統綜合功率(kW):-
系統綜合扭矩(N·m):-
電池支持最高續航里程(km):-
百公里耗電量(kWh/100km):-
電池容量(kWh):-
電池類型:-
電池保修時間:-
電池充電時間:-
快充電量(%):-
簡稱:8擋手自一體
擋位個數:8
變速箱類型:自動變速箱(AT)
驅動方式:前置后驅
四驅形式:-
中央差速器結構:-
前懸掛類型:雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力
車體結構:承載式
前制動器類型:通風盤式
后制動器類型:通風盤式
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎規格:245/45 R18
后輪胎規格:245/45 R18
備胎規格:非全尺寸
備胎尺寸:T135/80 R18
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):108
最小轉彎半徑(m):6
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監測裝置:
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
前/后排側氣囊:前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
遠程啟動:-
無鑰匙啟動系統:
無鑰匙進入系統:
上坡輔助:
自動駐車:-
陡坡緩降:-
可變懸掛: 
空氣懸掛:-
可變轉向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖: 
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖: 
電動天窗:
全景天窗:
天窗尺寸(mm):-
運動外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動吸合門:
側滑門:-
電動后備廂:
后備廂感應開啟:-
車頂行李架:-
主動進氣格柵:-
皮質方向盤:
方向盤調節范圍:上下+前后
方向盤電動調節:
多功能方向盤:
方向盤換擋:
方向盤加熱:
方向盤記憶:
定速巡航:
自適應巡航:
前/后雷達:前● / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:-
全液晶儀表盤:
全液晶儀表盤尺寸:-
HUD抬頭數字顯示:
ECO節能模式:
手機無線充電:-
車載冰箱:-
座椅材質:真皮
運動風格座椅:-
座椅高低調節:
腰部支撐調節:
肩部支撐調節:-
主/副駕駛座電動調節:主● / 副●
第二排靠背角度調節:-
第二排座椅移動:-
后排座椅電動調節:-
電動座椅記憶:
前/后排座椅加熱:前● / 后●
前/后排座椅通風:前● / 后●
前/后排座椅按摩:前- / 后○
后排座椅放倒方式: 
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空調調節方式:自動
后排獨立空調:
后座出風口:
溫度分區控制:
車內空氣調節/花粉過濾:
近光燈:LED
遠光燈:LED
自適應遠近光燈:
日間行車燈:
自動頭燈:
轉向輔助燈:-
隨動轉向大燈(AFS):
前霧燈:-
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:
大燈延時關閉:
車內氛圍燈:
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗一鍵升/降:全車
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:
內/外后視鏡自動防眩目:內● / 外●
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶:
后風擋遮陽簾:
后排側遮陽簾:
后排側隱私玻璃:
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:-
感應雨刷:
GPS導航系統:
車聯網/手機互聯:車聯網
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:-
藍牙/車載電話:
車載電視:
后排液晶屏:
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:-
CD/DVD: 
揚聲器品牌:-
揚聲器數量:17
自動泊車入位:
發動機啟停技術:
并線輔助:
車道偏離預警系統:
主動剎車/主動安全系統:
疲勞駕駛提示:-
整體主動轉向系統:-
夜視系統:-
中控液晶屏分屏顯示:-
備注:-
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