【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】提到豪華品牌的中型SUV，Q5、GLC曾經(jīng)是我們無(wú)法繞過(guò)的選擇。但時(shí)至今天，大家往往會(huì)把目光投向二三線的豪華品牌，畢竟論綜合實(shí)力，它們其實(shí)并不亞于BBA。就像今天的兩位主角XT5與XC60那樣，在我看來(lái)，它們已經(jīng)有足夠的資格向一線隊(duì)伍發(fā)起沖擊。

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　　其實(shí)不難怪Q5、GLC能這么火，要是把價(jià)格區(qū)間收窄到35-50萬(wàn)的話，能比較全面地滿足消費(fèi)者在動(dòng)力、配置、空間這幾方面要求的選擇還真不多。但假如不想隨大流之余又要兼顧上述維度的話，沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5都是其中比較靠譜的選擇，而且剛好它倆的起步價(jià)都處于36萬(wàn)元附近，對(duì)于消費(fèi)者而言很難不把他們放到一起去比較。

　　XC60從海外亮相到國(guó)產(chǎn)上市，時(shí)間跨度還不夠一年，由此可見(jiàn)沃爾沃對(duì)其重視程度。而XT5在豪華中型SUV市場(chǎng)里跌打滾爬已有一段時(shí)間，最近凱迪拉克還為它加上90V輕混系統(tǒng)，號(hào)稱在提高駕駛舒適性的同時(shí)還能提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　在眾多豪華品牌里頭，凱迪拉克與沃爾沃都屬于有著很強(qiáng)烈自身風(fēng)格的類型，凱迪拉克的“鉆石切割”設(shè)計(jì)估計(jì)近些年大家都司空見(jiàn)慣了而且印象深刻了；而沃爾沃則是把斯堪的納維亞 設(shè)計(jì)把玩得淋漓盡致，用在XC60上同樣有讓人一見(jiàn)鐘情的魅力。

　　來(lái)到內(nèi)飾方面，兩車都不約而同地走上消滅實(shí)體按鍵的路線。但XT5在用料方面會(huì)更加考究些，尤其是和身體接觸的位置基本都有皮質(zhì)或者軟質(zhì)材料包裹，檔次感很到位；而XC60還是繼續(xù)北歐的簡(jiǎn)約范，但與此同時(shí)又加入了一些很溫馨的居家元素，親和度非常高。

　　在動(dòng)力方面，兩車的思路很一致。XT5全系搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分高低兩種功率調(diào)校。而我們這次借來(lái)的28E版本更是搭載了90V輕混系統(tǒng)，里頭的6.6kW的電動(dòng)機(jī)更多時(shí)候?qū)?huì)起到輔助發(fā)動(dòng)機(jī)出力的作用，幫助XT5進(jìn)一步優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。而與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是9AT變速箱。

　　至于XC60同樣僅有一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，并根據(jù)高低功率調(diào)校分有T4、T5兩個(gè)版本。如果單純從賬面來(lái)看，我們手頭這臺(tái)高功率調(diào)校的T5在參數(shù)絕對(duì)值上沒(méi)有XT5那么亮眼，功率和扭矩都稍遜一籌，好在峰值扭矩出現(xiàn)的時(shí)間更早，理論上低轉(zhuǎn)發(fā)力更有優(yōu)勢(shì)些。而與之匹配的則是8AT自動(dòng)變速箱。

　　在這兩臺(tái)車中，我對(duì)XT5的90V輕混還是蠻好奇的，所以率先把它從同事手里要了過(guò)來(lái)。不過(guò)，對(duì)于這個(gè)輕混系統(tǒng)，讓我印象最深刻的并非是它對(duì)于XT5的提速帶來(lái)多少幫助，反而是在舒適性這個(gè)本來(lái)就是XT5的強(qiáng)項(xiàng)上更進(jìn)一步了。

　　最直接的變化在于啟停的時(shí)候，XT5已經(jīng)能做到發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止到啟動(dòng)瞬間完全無(wú)感的狀態(tài)。另一方面，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩畢竟得3000轉(zhuǎn)才能完全釋放，有了電機(jī)的出手輔助，當(dāng)需要急加速的時(shí)候，整個(gè)發(fā)力顯然來(lái)得更加柔滑和順暢。這種云淡風(fēng)氣間便能搞定一切的沉穩(wěn)氣度，倒是和XT5的性格很吻合。

　　至于XC60的話，論前段發(fā)力反而比起XT5更加輕盈些，這和我們之前印象中的沃爾沃車子有點(diǎn)出入。尤其是油門的靈敏度上，讓人有種得心應(yīng)手的感覺(jué)。即使賬面參數(shù)稍遜于XT5，但低扭的發(fā)力會(huì)來(lái)得更及時(shí)，輕松的動(dòng)力提取很容易便博得大家的好感。

　　拋開(kāi)擋位數(shù)上的區(qū)別，光從實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看的話，兩車的變速箱都能獲得很高的評(píng)價(jià)。起碼在擋位銜接以及換擋邏輯上都挑不出什么毛病。顯然在換擋速度和平順性兩個(gè)方向上，無(wú)論XC60的8AT抑或XT5的9AT，都不約而同地傾向了后者。

　　至于底盤方面，不得不說(shuō)XT5的底盤契合符合中國(guó)消費(fèi)者的口味。對(duì)比起上代的SRX而言，XT5的懸掛更強(qiáng)調(diào)韌性之余，濾震效果還是得到很好保留。加上整車的隔音水平十分出色，尤其是高速公路的巡航更是XT5的強(qiáng)項(xiàng)，行駛質(zhì)感甚至凌駕不少同級(jí)別對(duì)手之上。

　　如果要論驚喜的話，XC60絕對(duì)不落下風(fēng)。過(guò)去聊起沃爾沃的底盤，往往讓人聯(lián)想到硬和顛，偏偏在XC60上，這個(gè)印象得到徹底的扭轉(zhuǎn)。輕柔的懸掛動(dòng)作和高效的濾震，只能說(shuō)沃爾沃為XC60所采用的復(fù)合材料葉片彈簧確實(shí)是不錯(cuò)的主意。至少現(xiàn)在的XC60，會(huì)在舒適性方面更加接地氣了。

　　0-100km/h百公里加速測(cè)試：

　　在加速測(cè)試中，XC60的起步勢(shì)頭更加猛，車身有明顯的前懸拉升，在四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，四個(gè)輪子保持足夠的抓地力；相比之下，XT5則顯得有點(diǎn)溫柔了，9AT換擋速度有點(diǎn)跟不上節(jié)奏，盡管XT5的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)相當(dāng)好看，但最終的加速成績(jī)反而是XC60領(lǐng)先。

　　100km/h-0百公里制動(dòng)測(cè)試：

　　全力制動(dòng)時(shí)。兩車均出現(xiàn)不同程度的前懸壓縮。不過(guò)穩(wěn)定的制動(dòng)力都給予了駕駛者足夠的信心。因此兩車的最終成績(jī)均能邁進(jìn)40米以內(nèi)，但XC60得益于P ZERO輪胎的抓地力優(yōu)勢(shì)，在剎車距離上同樣領(lǐng)先了XT5。

　　總結(jié)：XC60和XT5進(jìn)入中國(guó)以后，在針對(duì)本土市場(chǎng)的改造上可以算是相當(dāng)成功。兩車最大的差異在于風(fēng)格取向的不同，XT5會(huì)在舒適性方面做得更加極致，而XC60在保留自己最擅長(zhǎng)的領(lǐng)域之余，慢慢找到了迎合消費(fèi)者的方向。總體而言，XT5比較適合坐起來(lái)和開(kāi)起來(lái)都要求舒服的朋友；而XC60則多出幾分表現(xiàn)欲，面向的消費(fèi)群體會(huì)更加年輕一些。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：		暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考
車型信息：	凱迪拉克XT5新能源 2018款 28E 四驅(qū)鉑金版	沃爾沃XC60 2019款 T5 四驅(qū)智雅豪華版
官方價(jià)：	53.99萬(wàn)	47.99萬(wàn)
廠商：	上汽通用凱迪拉克	沃爾沃亞太
級(jí)別：	中型SUV	中型SUV
上市時(shí)間：	2017-08	2018-06
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	269	254
最大扭矩(N·m)：	400	350
變速箱：	9擋手自一體	8擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4812×1903×1685	4688×1902×1658
軸距(mm)：	2857	2865
最高車速(km/h)：	210	220
官方0-100km/h加速(s)：	8.2	6.8
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	9.02	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	39.61	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.9	7.9
整車質(zhì)保：	三年不限公里	三年不限公里
車身類型：	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4812	4688
寬度(mm)：	1903	1902
高度(mm)：	1685	1658
軸距(mm)：	2857	2865
前輪距(mm)：	1645	1653
后輪距(mm)：	1645	1657
最小離地間隙(mm)：	-	216
車重(kg)：	1995	1859
車門數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	82	-
后備廂容積(L)：	584	505
后備廂最大容積(L)：	1634 (座椅放倒)	1432 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	1050×1120×900	960×1100×750
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	LTG	B4204T23
排量(mL)：	1998	1969
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	269	254
最大功率(kW)：	198	187
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	400	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3000-4300	1500-4800
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	油電混合	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V
電機(jī)類型：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	9	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	6.6	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	49	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	6.6	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	49.0	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	非插電式混合動(dòng)力	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	0.45	-
電池類型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡(jiǎn)稱：	9擋手自一體	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	9	8
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	五連桿獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/55 R20	235/55 R19
后輪胎規(guī)格：	235/55 R20	235/55 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T135/70 R18	T125/80 R18
接近角(°)：	18	23.1
離去角(°)：	25	25.5
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	216
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.9	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車：	-	●
陡坡緩降：	-	●
可變懸掛：	軟硬調(diào)節(jié)	-
空氣懸掛：	-	○
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：		-
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
天窗尺寸(mm)：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	●	●
車頂行李架：	●	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-
皮質(zhì)方向盤：	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	-
方向盤加熱：	●	○
方向盤記憶：	●	-
定速巡航：	●	●
自適應(yīng)巡航：	●	●
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●
全景攝像頭：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
車載行車記錄儀：	●	-
全液晶儀表盤：	-	●
全液晶儀表盤尺寸：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●	○
駕駛模式切換：	-	-
手機(jī)無(wú)線充電：	●	-
車載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	-
第二排座椅移動(dòng)：	●	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后●	前● / 后○
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-	前○ / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前○ / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●
近光燈：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	●
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	●
前霧燈：	-	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	●
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	●
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡記憶：	●	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	○
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
220V/230V電源：	-	-
CD/DVD：		-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	12	10
自動(dòng)泊車入位：	●	○
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●
并線輔助：	●	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●
疲勞駕駛提示：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	-
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