內飾方面,大捷龍PHEV混動版的淺色內飾的確很不錯,整個車艙內部明亮通透,在車里的感覺很不錯。中控臺、8.4英寸的觸摸大屏、雙拼接超好手感的方向盤,這些都和汽油版的車型一樣沒有太大區別。不過在小細節方面,大捷龍PHEV混動版是費了不少心思,把方向盤風險,內飾縫線都換成了藍色。
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王仕政
更貼合國內用戶需求 測試大捷龍PHEV
如果有這樣一款車,插電混動版本和燃油版售價一致,還送新能源牌照,你會想到誰呢?在雙重誘惑下,真正有高端MPV需求的群體很難不去考慮他,這輛車就是克萊斯勒大捷龍PHEV。當情懷轉變為剛需,這個產品可以說已經成功了一半了,同樣我們對這款車也愈發好奇。
綜合續航950km 實拍克萊斯勒大捷龍PHEV
【太平洋汽車網 新車體驗頻道】 全新進口克萊斯勒大捷龍引入中國后,一改以往的沉悶形象,更優雅的設計讓這款美式MPV有了新的市場生機,而即將推出的混動版車型,其油耗動力和新能源牌照也帶來更高的期待值,在今天的中國國際工博會上,全新大捷龍首次出現在展臺上,與我們來一次近距離接觸。
克萊斯勒全新大捷龍PHEV上市 售52.69萬
日前,克萊斯勒官方宣布進口全新大捷龍PHEV車型正式上市銷售,其指導售價為52.69萬元。新車動力單元是一套3.6L發動機加雙電動機與16kW·h電池組組成的插電混動系統,新車的純電續航里程為68km,官方給出的綜合油耗僅為2.0L/100km。
日前,克萊斯勒全新大捷龍PHEV混動版車型正式上市,售52.69萬元。新車純電續航68公里,百公里只需2L油
打榜 | 實測油耗2.12L?它可是臺美式7座大V6
資優生沒拿全優?中保研Model 3碰撞測試解析
號稱國內最嚴格的碰撞測試機構中保研(C-IASI),日前終于做了國產版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現還不錯。
百公里加速躋身8秒區 試駕東風本田全新UR-V
1.8噸的車身重量,搭載2.0T發動機的全新UR-V動態體驗會有怎樣的表現?
場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間
之前我們已經對豪越進行了靜態體驗,空間的表現可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準嗎?這一次試駕為大家揭曉。
四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇
時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內飾做得相當有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。
新款本田BR-V正式發布 CR-V便宜的7座SUV
新款本田BR-V正式發布 7座布局比CR-V便宜
克萊斯勒新車: 大捷龍PHEV 大捷龍(進口) 克萊斯勒300C
克萊斯勒熱門車型: 大捷龍PHEV 2019款 3.6L插電混動版 大捷龍PHEV 2018款 3.6L插電混動版
克萊斯勒城市4S店: 廣州 北京 深圳 武漢 成都 上海 天津 杭州 青島 重慶
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