【太平洋汽車網 評測頻道】無論是總統座駕的身份還是當年各種加長車型給我們的印象，都讓林肯這一品牌自帶與生俱來的氣場；作為品牌的旗艦車型，氣勢磅礴的命名——Continental也說明了這臺林肯并非池中物。

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　　沒有天馬行空的設計，也沒有古板臃腫的造型，這臺林肯大陸有著與現代汽車一致的元素，不會覺得它是個另類；但鍍鉻中網等元素，可以讓你一眼就能辨認出這是一臺美系車。

　　大燈采用了全LED燈源，雖然燈組的設計中規中矩，也沒有領航員上那逐一點亮燈光那么炫酷，但當你懷揣鑰匙靠近它的時候，大燈和迎賓燈會緩緩點亮，車內的氛圍燈也隨之開啟，這些富有儀式感的體驗足以讓你感受到尊貴。

　　不難看出，林肯大陸上有很多特別的設計，但這些并不是嘩眾取寵，為了設計感而設計；在這些奇異的設計中，很多都是機關重重，是設計感和功能性的融合，非常招人喜歡。

　　總體來說，這臺林肯大陸的設計很有氣場，濃郁的美式豪華風，顯得非常莊重，商務范很重；或許由于林肯給我們的印象和這臺大陸的氣場，街上的回頭率還挺高的，當我們去洗車時，洗車工都以為這是一臺百萬級的車型。

　　你完全可以把這種座椅看成是這臺林肯大陸的唯一購買理由，因為這張座椅是目前應用在汽車上最好的座椅，甚至連更高級別的奔馳S也難以媲美。由于測試的是總統版車型，因此座椅材質采用了Alcantara與真皮拼接。坐墊與底座的分離設計，從而實現了高達30向的調節，其中包括左右不同坐墊長度的調節。另外，常見的按摩座椅一般只有靠背區域，而林肯大陸可以實現坐墊和靠背都提供按摩，效果非常棒。

　　看到了前排這么奢華的座椅，難道老板要親自開車？其實在這臺林肯大陸上，并不會出現選擇主駕位還是老板位的問題，哪一個都是非常出色。雖然后排的座椅并不像前排那樣提供30向可調，因此包裹性不會那么貼合。不過靠背調節、按摩座椅、座椅加熱/通風依然是有的，并且后排的老板還能享受到遮陽簾、多媒體系統以及豐富的外接口等等。