動力部分，前期上市的瑞虎5x將搭載代號為SQRE4G15B的1.5升自然吸氣發動機，最大功率85kW(116PS)，并將搭配5速手動和CVT無級變速箱。這次試駕的車型就是自動擋的頂配車型。先上市1.5L的車型個人認為無疑更加適合瑞虎5x的定位，這套相對成熟的動力總成其實更適合新手駕駛之余，而且可以進一步降低瑞虎5x的入門售價，讓它可以成為更多消費者考慮選擇的對象。

　　至于駕駛感受方面，我先下結論，如果是對動力有比較大追求的消費者，不妨可以等等1.5T版本車型，它的動力表現無疑會更加優秀。但是如果對于動力沒有太大追求，而且只是希望滿足日常代步，也需要一款更加省油的車，或者1.5L的車型則更加適合。

　　85千瓦的1.5L+CVT的組合光從賬面數據來看就不是那種以動力充沛的組合，在實際開下來，我認為1.5L的車型更加適合在市區或者平常代步比較佛系以及不急不慢的駕駛風格的消費者。發動機的出力比較線性，即便是新手也非常易于掌控。CVT變速箱的表現也非常的平順，在這里我想談談開CVT車型的小技巧，由于CVT變速箱結構的原因，如果需要急加速，其實并不能一腳踩到底，需要深踩油門后稍微的放松再踩，這樣才給到變速箱反應以及轉換齒比的時間，這樣的加速反而更加輕快。

　　至于其他方面的駕駛感受，包括轉向、油門以及剎車踏板都有一定的虛位，整體開起來的感覺并不是那種非常敏感或者有激烈反應的車型。我認為這種線性的調教反而更加適合家用車的定位，這樣開起來非常輕松，適合大多數駕駛者。

　　總結：如果說10萬元以內的預算讓我選擇一臺SUV車型用作家用，我認為瑞虎5x是一個不錯的選擇，而且我會毫不猶豫地選擇頂配車型。其中，更加時尚年輕的外觀內飾，非常有足夠的亮點的語音+手勢控制，以及非常豐富的配置，可以說已經滿足了大部分入門級車輛的需求。能以一個稍低的價格就可以買到一臺緊湊級的SUV，可以說對年輕人有著不低的吸引力。（圖/文/攝：太平洋汽車網 徐永強）