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車(chē)機(jī)可玩性更高 測(cè)試東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7

2019-01-10 00:15:28 作者:潘洪瀚

 
測(cè)試:表現(xiàn)穩(wěn)定

測(cè)試全新東風(fēng)風(fēng)神AX7 1.6T

  在運(yùn)動(dòng)模式下關(guān)閉ESP后全力起步,變速箱將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速憋在2500rpm左右,整車(chē)起步姿態(tài)還算平穩(wěn),前懸有一點(diǎn)拉伸,然后整個(gè)加速過(guò)程平順,最終得到10.18秒的百公里加速成績(jī)。

測(cè)試東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7

測(cè)試東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7

  全力剎車(chē)時(shí),車(chē)頭沒(méi)有出現(xiàn)夸張的點(diǎn)頭現(xiàn)象,整個(gè)剎車(chē)力度都十分線性,最終得出了40.73米的成績(jī)。

東風(fēng)風(fēng)神AX7

測(cè)試東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7

  東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7怠速時(shí)的噪音表現(xiàn)優(yōu)秀,只有36.6db,不過(guò)往后急加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)比較明顯,另外由于車(chē)身較高,高速巡航時(shí)也會(huì)帶來(lái)明顯風(fēng)噪,但整體表現(xiàn)還是令人滿意。

測(cè)試東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7

  在車(chē)輛滿油的情況下,跑了200多公里,其中包括順暢路段和擁堵路段,平均時(shí)速為31km/h,再次加滿油之后,通過(guò)加油量得出了7.69L/100km的油耗。

測(cè)試全新東風(fēng)風(fēng)神AX7 1.6T

測(cè)試全新東風(fēng)風(fēng)神AX7 1.6T

測(cè)試全新東風(fēng)風(fēng)神AX7 1.6T

 
全文總結(jié)

  作為東風(fēng)風(fēng)神的看家車(chē)型,東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7帶來(lái)了許多亮點(diǎn)。首先在外觀上以“幾何”理念算是一種新穎的設(shè)計(jì)手法,內(nèi)飾布局簡(jiǎn)潔但不乏檔次感;其次它舒適平順的駕駛感受以及出色燃油經(jīng)濟(jì)性也是吸引大家的地方;最后它的車(chē)機(jī)系統(tǒng)有著出色的易用性和便利性,同時(shí)前衛(wèi)的場(chǎng)景化模式和智能生活管家模式會(huì)讓消費(fèi)者更加情愿去使用它,這些都是互聯(lián)出行車(chē)型應(yīng)有的表現(xiàn)。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 潘洪瀚)

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    該有的配置都有 測(cè)試東風(fēng)風(fēng)神AX7

    其實(shí)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)SUV車(chē)型真的是眼花繚亂,也是眾多廠商的必爭(zhēng)之地。而這其中不乏我們耳熟能詳?shù)囊恍岫缺容^高的車(chē)型了,就比如哈弗H6、榮威RX5、博越和CS75了。如果說(shuō)前面提到的幾位用有面子形容的話,那接下來(lái)我們要聊的車(chē)就可以說(shuō)是不僅有面子,同時(shí)也有里子了。

    實(shí)力不俗的攪局者 試駕2020款東風(fēng)風(fēng)神AX7

    10萬(wàn)出頭的緊湊型SUV中,大眾化的選擇通常會(huì)是哈弗H6、吉利博越這幾款車(chē)型,因?yàn)樗鼈兏鞣矫鎸?duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)的確比較均衡。而這一級(jí)別還有一款容易因品牌較為小眾被部分消費(fèi)者忽略,但綜合實(shí)力強(qiáng)勁的車(chē)型——東風(fēng)風(fēng)神AX7。來(lái)自PSA的1.6T+6AT動(dòng)力總成此前已在多款標(biāo)致/雪鐵龍車(chē)型上經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)并積累了不錯(cuò)的口碑,是AX7的“核心競(jìng)爭(zhēng)力”,剛剛于7月25日上市的2020款車(chē)型動(dòng)力調(diào)校有了小幅提升,底盤(pán)、轉(zhuǎn)向和剎車(chē)方面亦有優(yōu)化和升級(jí)。新車(chē)上市后我們第一時(shí)間對(duì)其進(jìn)行了深度試駕,看看小改后的它競(jìng)爭(zhēng)力如何。

    最強(qiáng)自主緊湊SUV較量 風(fēng)神AX7對(duì)比博越

    如今我們絲毫不懷疑售價(jià)10萬(wàn)以內(nèi)的自主SUV產(chǎn)品的豐富程度,因?yàn)楹腺Y品牌夠不到,這里自然成為了自主產(chǎn)品的活躍地帶,但沒(méi)有了合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)壓力很多產(chǎn)品在功能品質(zhì)上表現(xiàn)一般,所以,選擇高質(zhì)量的產(chǎn)品就需要睜大眼睛;當(dāng)然,如果您的預(yù)算在12萬(wàn)左右就可以選擇一些大廠家的高品質(zhì)SUV車(chē)型,就比如今天我們對(duì)比的這兩款產(chǎn)品東風(fēng)風(fēng)神AX7與吉利博越。

    如車(chē)載平板電腦 IT達(dá)人體驗(yàn)WindLink3.0系統(tǒng)

    改革開(kāi)放40年后的現(xiàn)在,一切的新奇潮流玩意都離不開(kāi)互聯(lián)網(wǎng),汽車(chē)的多媒體系統(tǒng)也不例外。從早期的收音機(jī)卡帶、再到CD/DVD機(jī)、到之前的藍(lán)牙導(dǎo)航等,雖然這些都是進(jìn)步革新,可是這都是處于封閉隔絕外界互聯(lián)。隨著4G通訊的成熟,互聯(lián)網(wǎng)與汽車(chē)結(jié)合也非常緊密。車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)也流行起來(lái),搖身一變成為了互聯(lián)出行。其中東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7也用上更加智能的車(chē)載系統(tǒng),能幫你完成不少生活上的事情。這次我們來(lái)一次跨界的體驗(yàn)。

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