【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】在很多人眼里，如果需要購買一臺符合自己需求的車，運動以及實用通常都要作出此間的取舍。但是，其實對于這些人來說，他們或許沒有接觸過一些獵裝車或者高性能版的旅行車，這個頗為小眾的市場并不能得到大部分人的青睞。如果你懂捷豹，如果你懂旅行車，那今天我試駕的這臺捷豹XF Sportbrake會告訴你，啥才是真正的捷豹旅行車。

　　沉寂了將近有4年，捷豹XF Sportbrake（后文簡稱：XF旅行版）終于在2018年的年中再次進(jìn)入中國。原來它所在的XF車型序列已經(jīng)交由奇瑞捷豹路虎的合資車企進(jìn)行加長以及國產(chǎn)，很榮幸能搶先為大家體驗這款純正的進(jìn)口捷豹旅行車。除了它還是保留著短軸版的底盤調(diào)教之外，尾部依然保留的25s標(biāo)志，也足夠凸顯它的發(fā)動機(jī)乃至變速箱源于英倫的原汁原味的調(diào)校出品。

　　本次試駕的車型近為售價46.8萬元的最低配版本。對于一臺旅行車而言，筆者認(rèn)為欣賞它的最佳方式依然是多看它的車尾，非常優(yōu)雅而又修長的車身曲線確實能讓人非常著迷。除了非常好看的外觀，其內(nèi)里擁有著非常規(guī)整而且空間非常大的后備廂，這也是吸引不少滑雪、高爾夫球、旅行愛好者對它鐘情的原因。

　　捷豹XF旅行版與沃爾沃V90、寶馬5系旅行版等車型相比，它的車身尺寸乃至軸距都是有著一定的優(yōu)勢的，但是我并不認(rèn)為它們是直接的競爭對手。因為對于購買旅行車的消費者來說，更多看重的還是各個品牌的沉淀以及精髓，其次就是那個長長的車身線條帶來的視覺享受。

　　捷豹XF旅行版的外觀上可以說比較獨特，前臉以及車尾都一直保持著捷豹家族非常有侵略性、攻擊性的外觀設(shè)計，而作為旅行車，那種修長的車身優(yōu)雅之感又在車身側(cè)面表漏無遺。所以，從車身的設(shè)計上保留的運動氣息，讓筆者對駕駛部分的感受有了更大的期待。

　　小結(jié)：其實捷豹XF旅行版還有很多很大的亮點，諸如全鋁車架、四輪矢量動態(tài)分配系統(tǒng)，更為純正的英國調(diào)教血統(tǒng)等等，這些頗具科技含量的細(xì)節(jié)都無法在外觀上有所體現(xiàn)。捷豹在外觀的設(shè)計上給到你的就是喜好捷豹車型消費者想要的東西，一個運動的前臉以及車尾，一個別具實用性的而又優(yōu)美的車身線條。

　　相比起外觀，內(nèi)飾則要常規(guī)許多。新款的捷豹XF旅行版與捷豹XFL并沒有太大的差別。但鑒于試駕車型是最低配，一些現(xiàn)在主流的很豪華的配置，諸如全液晶儀表盤、大尺寸中控屏幕、還有大面積的木紋飾板又或者很運動的真皮縫線都沒能在這個車上看到。但是其實如果仔細(xì)感受，進(jìn)口的捷豹XF旅行版其實在很多細(xì)節(jié)上都要比捷豹XFL的表現(xiàn)要好。

　　其中就包括中控臺的軟質(zhì)材料、車門板處一些飾板的材質(zhì)等等；比起老款而言，老款XF旅行版上面頗具儀式感的電動閉合取消，換之則是出風(fēng)口直接放置在了觸摸屏上。

　　捷豹XF旅行版可以說開起來非常運動甚至有些暴躁，后驅(qū)靈活的特性會讓你慢慢忘卻這是一臺車身很長的旅行車。捷豹XF旅行版這臺試駕體驗車型搭載的是2.0T的低功率版發(fā)動機(jī)，與之搭配但是8速AT手自一體變速箱。其最大功率為184千瓦，最大扭矩達(dá)到了365牛米。全鋁架構(gòu)的車身確實給實際的動態(tài)駕駛性能提供了較好的發(fā)揮空間，比較直觀可以感受的就是車身整體性很好，非常靈活，這也是大幅度減重之后所帶來的表現(xiàn)，駕駛起來也并沒有中大型轎車的那種笨重；另外，即便是2.0T的動力表現(xiàn)也絕對能令人滿意，加上是前置后驅(qū)的布局，輕踩油門就能夠換取到一定的推背感。

　　總結(jié)：如果用一句話來總結(jié)捷豹XF Sportbrake的駕駛感受，我會用：“一臺相當(dāng)有駕駛樂趣的旅行車”來概括。因為即便它擁有著非常大的后備廂，也還算不錯的乘坐空間，讓它有著非常不錯的實用性；但它骨子里還是一臺捷豹，一臺強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣以及駕駛感受的車型。如果你還在苦惱駕駛樂趣以及實用性的取舍的時候，售價不高而且終端還有些一定優(yōu)惠的捷豹XF Sportbrake，絕對是你的不二之選。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 徐永強(qiáng)）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	捷豹XF(進(jìn)口) 2018款 Sportbrake 2.0T 250PS 兩驅(qū)風(fēng)華版
官方價：	46.8萬
廠商：	捷豹
級別：	中大型車
上市時間：	2017-11
發(fā)動機(jī)：	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	250
最大扭矩(N·m)：	365
變速箱：	8擋手自一體
車身類型：	4門5座旅行車
長×寬×高(mm)：	4965×1987×1494
軸距(mm)：	2960
最高車速(km/h)：	241
官方0-100km/h加速(s)：	7.1
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.1
電池質(zhì)保期：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時間：	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身類型：	旅行車
長度(mm)：	4965
寬度(mm)：	1987
高度(mm)：	1494
軸距(mm)：	2960
前輪距(mm)：	1605
后輪距(mm)：	1594
最小離地間隙(mm)：	96 (空載)
車重(kg)：	1825
車門數(shù)(個)：	4
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	74
后備廂容積(L)：	565
后備廂最大容積(L)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機(jī)型號：	-
排量(mL)：	1997
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	250
最大功率(kW)：	184
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	365
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1300-4500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	10.5
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	95號 (原97號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V/國V
電機(jī)類型：	-
電動機(jī)最大馬力(ps)：	-
電動機(jī)總功率(kW)：	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	8擋手自一體
擋位個數(shù)：	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	通風(fēng)盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/55 R17
后輪胎規(guī)格：	225/55 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/60 R17
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	96 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.8
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動：	○
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	軟硬+高低調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	●
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	-
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	●
主動進(jìn)氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	●
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	○
方向盤記憶：	●
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	○
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	○
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	○
全液晶儀表盤尺寸：	(選裝12.3英寸)
HUD抬頭數(shù)字顯示：	○
駕駛模式切換：	●
手機(jī)無線充電：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	真皮
運動風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	○
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后○
前/后排座椅通風(fēng)：	前○ / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動
后排獨立空調(diào)：	○
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	氙氣
遠(yuǎn)光燈：	氙氣
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	●
大燈延時關(guān)閉：	-
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗一鍵升/降：	全車
車窗防夾手功能：	全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	○
后排側(cè)隱私玻璃：	○
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	-
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	8英寸(選裝10.2英寸)
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	○
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	選裝Meridian英國之寶
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:8，選裝:11
自動泊車入位：	○
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	○
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●
疲勞駕駛提示：	○
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	○
備注：	-
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