免费涩涩18网站入口下载,日本三级香港三级三级人!妇久,人妻无码久久精品人妻,欧美片巜欲性高

家轎新人來(lái)報(bào)到 搶先試駕東風(fēng)本田享域

2019-03-21 13:04:25 作者:潘洪瀚

 
駕駛:排量雖小但動(dòng)力不弱

  隨著本田旗下新車逐步走向“渦輪化”,作為新人的東風(fēng)本田享域自然要緊隨這個(gè)發(fā)展步伐,與凌派一樣,全系搭載1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),排量雖小,但從賬面數(shù)值來(lái)看,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有著90kW的最大功率輸出,另外在2000轉(zhuǎn)左右就能釋放出173N·m的扭力,因此這臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是不容忽視。

試駕東風(fēng)本田享域

  和發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配是本田最愛的CVT無(wú)級(jí)變速箱,擁有S擋、L擋以及ECO模式,同時(shí)廠家針對(duì)CVT齒輪比設(shè)定降低了8.9%,使得車輛提速更有線性感,燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更好。

試駕東風(fēng)本田享域

試駕東風(fēng)本田享域

  享域這套動(dòng)力總成滿足日常家用需求是完全沒問題,至少在普通城市道路里行駛,開起來(lái)感覺舒適、平順。不過這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)給不了你強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn),渦輪介入不算明顯,對(duì)于大部分消費(fèi)者而言這些都不是大問題,因?yàn)橘I這車的,也不會(huì)想著拿享域去跑賽道。

試駕享域

  這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校在起步階段會(huì)將轉(zhuǎn)速抬升,來(lái)避開低扭相對(duì)薄弱的轉(zhuǎn)速區(qū)間,達(dá)到起步暢快的感受。另外享域擁有三種駕駛模式,一般駕駛的話建議使用普通模式,因?yàn)檫@時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般在2000轉(zhuǎn)以上,剛好能釋放出最大扭矩,如果深踩油門,加速感明顯,但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也會(huì)變得更加明顯。

享域

  在ECO模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在1500轉(zhuǎn)左右,持續(xù)踩下油門,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升比較慢,提速會(huì)稍微慢半拍,這是為了達(dá)到最佳燃油經(jīng)濟(jì)效果而做出的取舍,適合那些佛系司機(jī)們;相反在SPORT模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)維持一個(gè)較高轉(zhuǎn)速,但實(shí)際加速感不會(huì)比普通模式快很多。

試駕享域

  CVT變速箱調(diào)校偏向激進(jìn),當(dāng)駕駛員在城市道路上不停加速減速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)更樂于往中高轉(zhuǎn)速攀升,松開油門的時(shí)候,轉(zhuǎn)速也不會(huì)立馬下降,保持一定慣性余量,為下一次加速做好準(zhǔn)備,以保持更好的動(dòng)力輸出。

試駕享域

  方向盤轉(zhuǎn)向較沉,指向性較好,在高速行駛有效提升駕駛穩(wěn)定性。NVH方面,對(duì)風(fēng)噪抑制比較好,但路噪與發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在控制方面還有待提升。

試駕享域

試駕享域

  底盤表現(xiàn)是我對(duì)享域比較滿意的地方,整體調(diào)校偏舒適,底盤濾震有韌性,把細(xì)小的路面震動(dòng)過濾得很好。過減速帶時(shí)候車身動(dòng)作比較緊致,由此換來(lái)結(jié)果是,在轉(zhuǎn)彎時(shí)車身側(cè)傾較為明顯。

試駕享域

  全文總結(jié):基于凌派同平臺(tái)打造的東風(fēng)本田享域,在推出后,肯定將會(huì)有不少的消費(fèi)者把它跟凌派做對(duì)比。通過實(shí)車體驗(yàn)后,兩車最明顯區(qū)別是在設(shè)計(jì)風(fēng)格上,享域呈現(xiàn)出時(shí)尚動(dòng)感的一面同時(shí)并不會(huì)很夸張。另外在內(nèi)飾用料方面也十分厚道,在空間方面做到越級(jí)的水平,具體表現(xiàn)在后排腿部空間上,同時(shí)還配備Honda Sensing 輔助安全駕駛系統(tǒng),1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力能滿足日常使用。最后,如果廠家能為享域配上一個(gè)驚喜的售價(jià),相信它能有一個(gè)不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚)

鍵盤也能翻頁(yè),試試“← →”鍵

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    三缸也有好選擇 本田享域?qū)Ρ葎e克英朗

    三缸+渦輪+小排量這三件套加持的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在普通家轎市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟,并且搭載這些發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品銷量并不低,可見消費(fèi)者的接受程度還是挺高的,就比如今天這篇文章里的享域和英朗,都是同級(jí)別車型中比較熱門的選擇,同時(shí)也是綜合實(shí)力比較強(qiáng)的選擇,但誰(shuí)的表現(xiàn)會(huì)更好呢?

    實(shí)力型家轎小生 眾編輯體驗(yàn)東風(fēng)本田享域

    在SUV大熱的前提下,10萬(wàn)元左右緊湊型車是為數(shù)不少賣得比較火的細(xì)分市場(chǎng)。因?yàn)榫o湊型車的主力消費(fèi)人群是一批年輕人,它們覺得轎車相比SUV要更加動(dòng)感,同時(shí)內(nèi)部空間表現(xiàn)不俗,燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更佳。在這部分市場(chǎng)里面,軒逸和卡羅拉是代表車型,廣汽本田凌派也擁有出色的表現(xiàn)。而東風(fēng)本田前期只有思域一臺(tái)緊湊型車,并且形象相對(duì)運(yùn)動(dòng)一點(diǎn),為了滿足部分消費(fèi)者家用需求,廠商帶來(lái)一臺(tái)全新車型,東風(fēng)本田享域。

    這簡(jiǎn)直是奢侈 東風(fēng)本田享域空間體驗(yàn)

    東風(fēng)本田越來(lái)越懂中國(guó)人的心了,在剛過去的4月份銷量中,東風(fēng)本田共銷售出59,594輛新車,同期增長(zhǎng)24.5%。在眾多對(duì)手銷量下降的今天,東風(fēng)本田能取得這樣的成績(jī)實(shí)屬不易,最大的原因是東風(fēng)本田旗下的拳頭產(chǎn)品都深深抓住了消費(fèi)者的心。而最近上市的享域,在懂中國(guó)人這方面,同樣有著很高的造詣。

    低配車值不值?實(shí)拍東本享域CVT暢享版

    凌派自上市以來(lái),每月銷量都在一萬(wàn)臺(tái)以上,這也與它的大空間、過硬的產(chǎn)品實(shí)力以及足夠?qū)嵒莸氖蹆r(jià)分不開的。作為兄弟車企的東本,自然也不會(huì)在該細(xì)分市場(chǎng)上缺席,推出了凌派的姊妹車型享域,上面說(shuō)凌派的優(yōu)點(diǎn),它也都有,只是在一些外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了些許調(diào)整。今天我們就一起來(lái)看看這款售價(jià)11.23萬(wàn)的享域自動(dòng)擋最低配表現(xiàn)如何,是否值得推薦。

    推薦耀享版 東風(fēng)本田享域購(gòu)車手冊(cè)

    思域是東風(fēng)本田里唯一的緊湊級(jí)別轎車,在“組合拳”產(chǎn)品策略的影響下,為了吸引到更多消費(fèi)者,東風(fēng)本田新推出了享域,同時(shí)它可以看作是凌派的”姊妹車型“,都是面向于家庭用戶。最新上市的東風(fēng)本田享域共有四款車型,其價(jià)格區(qū)間為:9.98-13.68萬(wàn)元。另外廠家為享域提供了以下購(gòu)車方案:1.全系購(gòu)置稅減半、2.五年零利息金融方案。

    資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

    號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試,從成績(jī)看來(lái),它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

    特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位

    不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢?

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

    場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

    時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

    主站蜘蛛池模板: 沁源县| 绿春县| 额尔古纳市| 岑溪市| 秦皇岛市| 砚山县| 山丹县| 孟州市| 卢湾区| 来宾市| 库车县| 萨迦县| 隆德县| 怀安县| 博罗县| 麻栗坡县| 邯郸县| 化德县| 从江县| 保亭| 车致| 泾川县| 固镇县| 五常市| 阿坝县| 铁力市| 枣庄市| 孝义市| 兰州市| 瓦房店市| 任丘市| 洪雅县| 东海县| 巴塘县| 樟树市| 特克斯县| 永兴县| 宜兰市| 北票市| 朝阳市| 惠水县|