一寸長一寸強 本田享域對比日產軒逸
0-100km/h加速測試
兩車均有S擋模式，起步輪胎均未出現打滑，享域在渦輪的加持下，60km/h之前提速更加迅猛，過了中段速度以后，軒逸排量上的優勢顯現出來，速度有所上升。
100-0km/h制動測試
全力制動下，兩車均出現明顯點頭，但整體控制到位，制動表現線性且連貫，享域前懸的支撐相對較硬。
油耗測試
對于一臺家用車，日常使用的油耗表現也是大家所關心的，這次我們將開著享域與軒逸，模擬日常駕駛在高速與綜合路況的情況，看看兩車實際日常使用是一個什么樣的表現。
實際駕駛當中，高速通暢的路況并沒有考驗到享域與軒逸，兩者的CVT變速箱能夠讓它們的發動機保持在一個較低轉數的巡航狀態。進入城市堵塞路段，兩車在跟車情況下均需要加大油門，走走停停的狀態讓油耗大幅度上升，盡管享域的發動機啟停系統在城市路況中很好的延緩了它油耗上升的幅度，但是發動機啟動關閉那一下抖動也需要去適應一下。
我們在高速與城市的混合路段上行駛了3小時20分，一共行駛了102km，平均車速為31km/h。在這種情況之下，享域表顯油耗為5.7L/100km，軒逸表顯油耗為6.4L/100km。隨后我們開往加油站加油，路程距離為7km，享域加了6.33升油，軒逸則加了7.31升油，換算一下，享域油耗約合5.8L/100km，而軒逸油耗約合6.7L/100km。
整體來說，城市綜合路況下的享域油耗還是十分不錯的，發動機啟停系統對于城市路況的幫助相對較大，這樣的表現符合它面向用戶群體的需求。
總結：同時擁有充裕空間與舒適乘坐感設計的車型早已收獲消費者的青睞，也證明了市場對于家用車空間方面的需求。作為本田新生代的享域，不僅有著充裕的后排空間，同時還能保持座椅的舒適性，除此之外，擁有車道保持輔助與車側盲區影像功能的享域，也大大提高了行駛的安全性，相信享域會成為這個市場中極具競爭力的強者。（圖/文/攝：太平洋汽車網 高子健）
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