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懟試:科魯澤RS VS 思域 誰(shuí)是年輕運(yùn)動(dòng)家轎

2019-05-17 00:10:31 作者:蘇侃成
1外觀:科魯澤RS運(yùn)動(dòng)VS思域溜背造型回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】在2018年里,有這么一輛車在車界口碑可謂“撲朔迷離”,有剛剛上市之時(shí)的粉絲萬(wàn)人擁躉;也有之后被很多玩車一族進(jìn)行口誅筆伐,它就是本田思域。而時(shí)光荏苒,來(lái)到2019年,雪佛蘭旗下的全新車型——科魯澤來(lái)到我們面前,作為運(yùn)動(dòng)風(fēng)的兩輛轎車,進(jìn)行一番有趣的比較,會(huì)得出什么結(jié)論呢?讓我們跟隨新一期《懟試》,來(lái)看看雙方的各自發(fā)揮吧!

科魯澤 思域

科魯澤車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

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對(duì)比車型基本信息
 車型 雪佛蘭 科魯澤本田 思域
2019款 RS 330T 自動(dòng)痛快版2017款 180TURBO 自動(dòng)舒適型
建議零售價(jià) 11.99 萬(wàn)元12.79 萬(wàn)元
動(dòng)力組合1.3T+6AT1.0T+CVT
 最大功率120 kW(163 PS)92 kW(125 PS)
 
外觀:科魯澤“三種外觀”挑其一 VS 思域溜背造型

  近些年來(lái),雪佛蘭對(duì)于其旗下車型開(kāi)始貫徹多種外觀設(shè)計(jì)的方針,除了普通版本,還有例如RS版本;Redline尚·紅系列。這次的雙車對(duì)比,我們選擇的是科魯澤RS 330T型號(hào),當(dāng)然思域依舊是未換代的外觀狀態(tài)。在某種角度來(lái)看,是一種相對(duì)現(xiàn)代文明的外觀設(shè)計(jì)和傳統(tǒng)風(fēng)格進(jìn)行較量。

科魯澤 思域

科魯澤 思域

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科魯澤 思域

科魯澤 思域

科魯澤 思域

科魯澤 思域

科魯澤 思域

懟試:科魯澤RS VS 思域 誰(shuí)是年輕運(yùn)動(dòng)家轎

科魯澤 思域

科魯澤 思域

科魯澤 思域

科魯澤 思域

2內(nèi)飾;空間:不相伯仲下誰(shuí)更家用回頂部

 
內(nèi)飾;空間:不相伯仲下誰(shuí)更符合家用?

  在目前這個(gè)緊湊型車越做越大的風(fēng)潮下,單純從空間來(lái)評(píng)判一輛車是否家用已經(jīng)有失偏頗了。況且本田對(duì)于車內(nèi)的乘坐空間一直有自己獨(dú)到訣竅,而做到兩輛車內(nèi),其實(shí)營(yíng)造的氛圍是大相徑庭的。在我和杜老師的視角下,對(duì)各自車輛內(nèi)飾又有和評(píng)價(jià)呢?

科魯澤 思域

科魯澤 思域

科魯澤 思域

科魯澤 思域

懟試:科魯澤RS VS 思域 誰(shuí)是年輕運(yùn)動(dòng)家轎

科魯澤 思域

科魯澤 思域

懟試:科魯澤RS VS 思域 誰(shuí)是年輕運(yùn)動(dòng)家轎

科魯澤 思域

3科技配置:科魯澤全方位的勝利回頂部

 
科技配置:科魯澤全方位的勝利

  兩車安全配置較接近,在同級(jí)別中算中上水平,均配備ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。科魯澤RS優(yōu)勢(shì)點(diǎn)是TPMS胎壓顯示、油耗顯示、高強(qiáng)度安全車身、前排和前排側(cè)安全氣囊、外后視鏡電加熱、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、倒車影像、后雷達(dá),特別是倒車影像和后雷達(dá),這是思域所沒(méi)有的。

  而舒適性配置,科魯澤全系標(biāo)配Sound+劇院級(jí)7喇叭音響系統(tǒng)/納米級(jí)防PM2.5空調(diào)濾芯/后排獨(dú)立出風(fēng)口/定速巡航/防紫外線隔熱玻璃……這些配置都讓這輛小車有著極好的乘坐舒適性。

懟試:科魯澤RS VS 思域 誰(shuí)是年輕運(yùn)動(dòng)家轎

科魯澤 思域

科魯澤 思域

懟試:科魯澤RS VS 思域 誰(shuí)是年輕運(yùn)動(dòng)家轎

科魯澤 思域

懟試:科魯澤RS VS 思域 誰(shuí)是年輕運(yùn)動(dòng)家轎

懟試:科魯澤RS VS 思域 誰(shuí)是年輕運(yùn)動(dòng)家轎

科魯澤 思域

科魯澤 思域

科魯澤 思域

科魯澤 思域

懟試:科魯澤RS VS 思域 誰(shuí)是入門運(yùn)動(dòng)家轎

4駕駛層面:兼顧家用下真實(shí)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格回頂部

 
駕駛層面:兼顧家用下的真實(shí)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格

  上汽通用雪佛蘭科魯澤目前有兩種動(dòng)力版本,一種是搭載至RS車型的1.3T+6AT動(dòng)力組合,另一種是搭載至Redline車型的1.0T+6DCT動(dòng)力組合,這兩款動(dòng)力總成相信大家已經(jīng)不陌生了。實(shí)測(cè)科魯澤RS百公里加速8.42秒,對(duì)比官方給出的9.9秒?yún)⒖紨?shù)據(jù)實(shí)在是先去,在1800轉(zhuǎn)時(shí)就能夠迎來(lái)最大扭矩,同時(shí)它還有一個(gè)Sport模式,可以說(shuō)是名副其實(shí)的運(yùn)動(dòng)座駕。

科魯澤 思域

懟試:科魯澤RS VS 思域 誰(shuí)是入門運(yùn)動(dòng)家轎

科魯澤 思域

科魯澤 思域

懟試:科魯澤RS VS 思域 誰(shuí)是年輕運(yùn)動(dòng)家轎

懟試:科魯澤RS VS 思域 誰(shuí)是年輕運(yùn)動(dòng)家轎

科魯澤 思域

 
總結(jié)

  在撰寫這篇懟試的時(shí)候,聽(tīng)聞2019款思域即將換新來(lái)襲,誠(chéng)然這是一件好事,競(jìng)爭(zhēng)越激烈才會(huì)有更好的產(chǎn)品出現(xiàn),這樣才能夠有更多樣的選擇,最終讓消費(fèi)者得益。當(dāng)然單純從目前這兩輛車來(lái)說(shuō),我能夠下一個(gè)定論,科魯澤在絕大多數(shù)的可評(píng)價(jià)層面,優(yōu)于目前這一臺(tái)180 TURBO 自動(dòng)舒適版的思域。

  科魯澤主針對(duì)這個(gè)緊湊型運(yùn)動(dòng)家轎細(xì)分市場(chǎng),加入Redline和RS兩個(gè)個(gè)性化版本來(lái)滿足不同年輕消費(fèi)者的需求。車內(nèi)配置的全新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)/全新一代OnStar安吉星智能車聯(lián)系統(tǒng),擁有在線導(dǎo)航、在線音樂(lè)等功能;運(yùn)動(dòng)化的底盤調(diào)教加上來(lái)自泛亞的黃金動(dòng)力組合,進(jìn)一步夯實(shí)了科魯澤RS的運(yùn)動(dòng)性能。從價(jià)格上看,不到12萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)格,能買到更好的配置與動(dòng)力性能,性價(jià)比遠(yuǎn)超思域。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成)

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    每月花費(fèi)1541元 科魯澤養(yǎng)車成本解析

    緊湊型車市場(chǎng)作為兵家必爭(zhēng)之地,雪佛蘭自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)。所以雪佛蘭今年三月份就推出了一款緊湊級(jí)轎車—科魯澤,主攻年輕和運(yùn)動(dòng)。

    表里如一的實(shí)力選手 測(cè)試科魯澤RS 1.3T

    今年年初科魯澤還未上市時(shí)我便試駕到了雪佛蘭這款全新車型,但老實(shí)說(shuō)在當(dāng)時(shí)并未知道價(jià)格的情況下,科魯澤從配置到行駛品質(zhì)并沒(méi)有給到我十分驚艷的感受,整體表現(xiàn)算符合同級(jí)別主流水平。接著科魯澤迎來(lái)上市,之后平均兩萬(wàn)的終端優(yōu)惠讓我驚掉下巴,現(xiàn)在我覺(jué)得有必要再重新認(rèn)識(shí)一下它了。

    十萬(wàn)級(jí)轎跑 雪佛蘭科魯澤眾編輯體驗(yàn)

    一直以來(lái)雪佛蘭都有兩個(gè)令人印象深刻的標(biāo)簽:年輕、運(yùn)動(dòng),正因?yàn)槿绱?,雪佛蘭新推出的緊湊級(jí)轎車科魯澤主攻的也是年輕和運(yùn)動(dòng)。在以往9-12萬(wàn)元的轎車中,極少會(huì)以運(yùn)動(dòng)作為賣點(diǎn),而科魯澤卻是其中一個(gè)特色鮮明的代表。這次我們請(qǐng)來(lái)了三位編輯,他們各自會(huì)從不一樣的角度來(lái)解讀科魯澤,看看科魯澤是否有足夠能力在緊湊級(jí)車壇中找到自己的立足之地。

    推薦雙離合爽快版 雪佛蘭科魯澤購(gòu)車手冊(cè)

    前不久,雪佛蘭全新緊湊車型科魯澤終于迎來(lái)上市,售價(jià)8.99-11.99萬(wàn)元,為雪佛蘭緊湊車型重新注入了新鮮血液。側(cè)重運(yùn)動(dòng)的定位,在外觀及動(dòng)力方面都有所體現(xiàn),包含1.0T、1.3T兩種動(dòng)力版本。為了吸引更多年輕消費(fèi)者,雪佛蘭一步到位直接推出了三種外觀版本,包含普通版、Redline、RS版本共5款車型。

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