【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】這年頭，國(guó)產(chǎn)品牌中標(biāo)榜性能運(yùn)動(dòng)的車不少，但他們大多是視覺(jué)系浮于表面，而真敢在產(chǎn)品層面玩熱血的屈指可數(shù)，名爵6算是榜上有名的一位。從問(wèn)世開(kāi)始，名爵6就直接把矛頭對(duì)準(zhǔn)了思域這臺(tái)本田神車。確實(shí)，有了1.5T動(dòng)力在背后助推，“快”成了名爵6廣告文案的關(guān)鍵字，同時(shí)它也收到無(wú)數(shù)年輕人追捧。而且名爵6這種追著標(biāo)桿思域不放的做法，讓我想起了凱迪拉克ATS-L PK寶馬3系的畫(huà)面，用兩個(gè)字形容“精彩”！

　　直到現(xiàn)代菲斯塔的出現(xiàn)，情況發(fā)生了微妙的變化，因?yàn)樗环Q為“讓思域車主后悔的一臺(tái)車”。由此可見(jiàn)，菲斯塔是一位有備而來(lái)的“狠角色”。正因有了思域這位“中間人”，名爵6跟菲斯塔形成了一個(gè)耐人尋味的“錯(cuò)位”競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。而隨著2019款車型上市，名爵6也正式向菲斯塔發(fā)起新一輪攻勢(shì)。于是，我們請(qǐng)來(lái)兩位正面“剛”一回，看看到底鹿死誰(shuí)手？

　　今年車市行情不好，許多曾銷量還挺火的家轎銷量大幅下滑，但也有一些主打運(yùn)動(dòng)牌的家轎逆勢(shì)大增。這說(shuō)明隨著年輕消費(fèi)者成主流，千篇一律的車型已經(jīng)不能滿足他們個(gè)性化需求。運(yùn)動(dòng)化已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的市場(chǎng)趨勢(shì)。超高顏值、強(qiáng)勁動(dòng)力、合理空間，都是名爵6、菲斯塔這類運(yùn)動(dòng)轎車成為大眾關(guān)注的資本，特別是熱血的年輕人。

　　可是，價(jià)格往往是年輕人不得不直面的痛點(diǎn)。于是，剛上市不久的2019款名爵6，在原本已很有競(jìng)爭(zhēng)力的9.68-14.98萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間上繼續(xù)“派糖”：20T車型購(gòu)置稅減半、貸款3年0利率、前6666名Trophy版用戶999元可獲黑騎士服務(wù)禮。還不止，近期上汽官方狂砸30億元現(xiàn)金紅包，名爵6全系車型均可“瓜分”到5000元優(yōu)惠，將真真切切的實(shí)惠送到消費(fèi)者手里。這意味著，相比起售價(jià)為11.98-15.48萬(wàn)元、幾乎沒(méi)有優(yōu)惠的菲斯塔，名爵6的性價(jià)比得到大幅提升。

　　可拋開(kāi)產(chǎn)品力論價(jià)格都是耍流氓。于是我們選擇了價(jià)格相近的兩款車型進(jìn)行對(duì)比：名爵6是2019款 自動(dòng)20T Trophy極智競(jìng)技版，指導(dǎo)價(jià)14.48萬(wàn)元（優(yōu)惠5000元后），屬于20T頂配車型；菲斯塔則為2019款 280 TGDi 智速版，指導(dǎo)價(jià)為14.08萬(wàn)元，屬于中配車型。

　　“我們不一樣”、“讓將就滾開(kāi)”、“一人吃飽全家不餓”、“世界那么大我想去看看”、“年輕就要嗨起來(lái)”......現(xiàn)在的年輕人這么難懂！如果他們要選一臺(tái)屬于自己Dream Car，恐怕被選擇困難癥折磨個(gè)半死。

　　其實(shí)，他們的口味并沒(méi)有那么復(fù)雜，關(guān)鍵是車子顏值足夠高。沒(méi)錯(cuò)，在選車過(guò)程中，顏值是很多人繞不開(kāi)的坎。一輛轎車如果把線條做得足夠運(yùn)動(dòng)，確實(shí)會(huì)有不錯(cuò)顏值，昂克賽拉、思域，乃至今天的名爵6、菲斯塔都是馬路上被投“注目禮”的重點(diǎn)對(duì)象。

　　具體來(lái)說(shuō)，名爵6和菲斯塔的外觀都比較有特色，兩位家族式前臉辨識(shí)度都很高，加上同樣是溜背式車身設(shè)計(jì)，“高顏值”已成大家共識(shí)。然而，好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬(wàn)里挑一。比如運(yùn)動(dòng)套件的加入，讓3系有了M3的神韻，原本涇渭分明的視覺(jué)差異被無(wú)限縮小。誠(chéng)然，菲斯塔在車頂線條刻畫(huà)上做得更流暢舒展，但改款后“黑化”的名爵6，會(huì)讓人感覺(jué)加入了運(yùn)動(dòng)靈魂“調(diào)料”。在這一點(diǎn)上，名爵走在了前沿。

　　無(wú)論長(zhǎng)寬高還是軸距，名爵6相比本田思域和現(xiàn)代菲斯塔都有優(yōu)勢(shì)，這也能保證車內(nèi)更良好的乘坐空間，真正做到了運(yùn)動(dòng)與實(shí)用相結(jié)合。

　　審美這東西，主觀性很強(qiáng)，很難去量化。我也沒(méi)辦法說(shuō)誰(shuí)的造型段位更高，但可以肯定的是，他們倆都是經(jīng)過(guò)市場(chǎng)考驗(yàn)的，都有自己的擁躉，只能說(shuō)蘿卜青菜各有所愛(ài)。不過(guò)名爵對(duì)其消費(fèi)者市場(chǎng)的調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，超過(guò)一半的名爵6車主都會(huì)在買(mǎi)來(lái)后針對(duì)外觀進(jìn)行改裝，而原廠動(dòng)力已經(jīng)可以滿足大多數(shù)人使用。這就是為什么2019款名爵6 Trophy版車型在原廠基礎(chǔ)上加入了大量熏黑的外觀套件，并加入了帶有閥門(mén)的可開(kāi)閉運(yùn)動(dòng)排氣，直擊年輕消費(fèi)者“靈魂”，可以說(shuō)是真正懂年輕人所想。