0-100km/h加速測試

        盡管全新軒逸的動力參數占優，但實際加速成績卻稍微不如舊款軒逸。出現這個結果的主要原因在于動力調校差異，全新軒逸出于節油性的考慮，在調校方面采取了更保守的措施。

100-0km/h制動測試

        制動測試結果顯示，全新軒逸的制動距離在40米范圍之內，屬于合格水平，舊款軒逸則比較遜色。

噪音測試

        由于測試噪音時正逢下小雨，所以測得的數據會比平時略高一些。分貝儀測得結果顯示，兩臺車的隔音降噪表現都很不錯，并且數據差異基本與實際主觀感受相符。怠速和中低速狀態下，噪音比較接近，而到了高速，全新軒逸表現要更勝一籌。

油耗測試

        對于家用車，日常使用的油耗表現是消費者們最關心的點之一。我們將兩臺車加滿油，在高速與市區路況的綜合情況下跑100公里左右，然后再次加滿油，從而計算它們各自的油耗水平。

        第3代HR16自然吸氣發動機相比上一代而言，增加了鏡面熔射缸孔、EGR廢氣再循環、e-VTC電動可變氣門正時、TCV多級擾流控制等技術，再加上更保守的動力調校，所以全新軒逸的節油性在原來良好基礎上更上一層樓。

        總結：通過上文一系列對比，大家并不難發現，全新軒逸依舊是一臺普通家用轎車。只不過，為了迎合當下多數目標用戶的喜好，東風日產對新車外觀、內飾動了大刀，而對駕控方面略施小刀，起到了產品特征更豐富、更均衡的效果。如果你深深喜愛全新軒逸這副設計，并且喜歡駕駛的話，那么建議選擇全新軒逸；如果這些打動不了你，更在意實用性與性價比的話，價格更低且有終端優惠的舊款軒逸更適合你。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 朱仕永）