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貼地飛行的宇宙飛船 奧迪Q8 55TFSI評測

2019-09-26 22:38:40 作者:秦子鈞

 
內飾設計回顧
最新MMI虛擬座艙加持,但科技感與奢華感無法兼得

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  進入Q8的座艙,就如同進入了一架采用“玻璃座艙”設計的航天器:其中最惹眼的,莫非是融入在黑色鋼琴烤漆飾板內的兩塊MMI顯示屏。當它們處于關閉狀態時,很好地將時下流行的熄屏美學傳達到位。

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  從戰斗感十足的平底式S-Line方向盤,到跨越整個中控臺的長條形出風口,再到寬大的中控臺,Q8內飾科技感是奧迪的產品序列中最為強烈的,與該車運動化、年輕化的定位密不可分。

全面體驗奧迪Q8:貴族血統遇上創新設計

  Q8的虛擬座艙系統,致力于消滅中控臺上密密麻麻的按鍵和旋鈕,并以兩塊帶震動反饋的高清觸摸屏取代。這兩款屏幕幾乎能控制車輛的所有功能:10.1英寸上顯示屏用于控制信息娛樂系統和導航系統,8.6英寸下顯示屏讓駕駛員能夠管理加熱、通風、空調以及文字輸入,展示出奧迪在科技感營造上的深厚底蘊。

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  作為轎跑型SUV,Q8順其自然地配備了由高級真皮包裹的平底方向盤,在擁有了換擋撥片、專屬S Line標識之外,還在3/9點位置進行打孔處理,有效地增加了摩擦力,提升駕駛員的駕駛參與感。

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  Q8全系標配的全液晶儀表盤,是奧迪虛擬座艙系統的一個重要組成部分。顯示效果極為細膩的它,既能顯示諸如車輛機械狀態、立體3D之類導航的行車信息,也能對多媒體系統進行操控,間接提升了行車時的主動安全性。

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  Q8的兩塊中控大屏,能夠設置3級的震動反饋大小,在駕駛員用力按下屏幕上的圖標時,能模擬出物理按鍵的“噠噠”觸感,令人眼前一亮。同時,內置的MMI系統支持多種手機互聯(Apple CarPlay、Android Auto、Carlife等),以及自帶LTE聯網、語音識別系統,滿足車主對科技感的追求。

  當然了,如果車主的手汗比較多的話,就會出現像圖片一樣的窘景……

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  為了與內飾的科技感相契合,奧迪Q8采用了扁平化設計的檔桿。它能在實現輕便、準確的掛擋手感之余,還可化身對手部的承托,幫助駕駛員輕松、優雅地操控MMI系統的下方屏幕。

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  對于下方的中控屏幕來說,默認顯示的空調面板并不只是它的全部,駕駛員能通過智能手機般的操作邏輯,實現一次識別多字的連續手寫輸入,多種鍵盤輸入方式的選擇,亦顯著提升了MMI系統的人機交互效率。

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  手感精致的金屬音量旋鈕,以及出現在內后視鏡一角的航向指示,分別代表著Q8對于精致感的追求,以及對廣袤天地的向往。

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  但需要指出的是,Q8的設計師們為了維持中控臺的對稱布局,不惜擠壓了副駕區域的空間,造成了副駕開敞感的降低。

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  分層式多色LED氛圍燈的存在,將Q8座艙的視覺體驗推向了極致:副駕正前方的三維激光quattro徽標,以及突出硬輪廓的LED燈條,令儀表板、車門襯里和中控臺如同在空中漂浮,營造出別具一格的設計感。

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  觸感細膩的搪塑、冷冰冰的金屬、深邃的鋼琴烤漆面板、考究的白色雙縫線,構成了Q8的內飾材質目錄。無論你用多么挑剔的眼光去發掘其做工上的瑕疵,最終都只能換來發自心底的贊嘆。

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  得益于良好的隔音技術,得以讓Q8的Bang & Olufsen 23喇叭音響發揮功力。該音響系統擁有1920瓦的功放以及“Icepower”技術,能呈現出三頻較為均衡的音質表現,至少官方的意思是這樣。

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  在Q8兩側門板上,布置著Bang & Olufsen音響系統的低音揚聲器,自帶LED燈條的鋁制格柵十分引人注目。而當音響系統打開時,兩個蘑菇形的高音揚聲器,會從儀表板靠近擋風玻璃的兩角伸出,為前排乘客提供更好的高音表現。

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  但可惜的是,在小編實際聽下來,該音響系統的聲場定位感,以及實際的解析度都差強人意了些,略為對不起內心的期待。

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  Q8后排配備了三區自動空調,此次試駕的頂配版車型則配有四區自動空調以及后座座椅加熱,能與兩個標準尺寸的USB接口、電動側窗遮陽簾一同,提升后排乘客的體驗。

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空間/人機工程學體驗
完美滿足4人長途出行之需

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  Q8前排這張包裹性良好的S-Line運動座椅,具備腿托調節、腿部側向支持、腰部支撐、腰部側向支撐、座椅通風/加熱、多種手法按摩等一切你能想象得到的功能,配合恰到好處的填充物柔軟度,以及觸感舒適的真皮材質,實現久坐不累的目標。

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  但可惜的是,Q8在儲物空間的表現上不盡如人意,前排乘客的隨身雜物很難在中控區域找到合適的空間存放。唯有中央扶手內的手機無線充電塢、2個USB接口,能稍微挽回前排乘客乘坐體驗了。

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  支持自定義調節角度 / 伸出長度的中央扶手,與趁手的扁平檔桿一同,將駕駛員的右手“安排得穩穩當當”,間接了減少長腿駕駛時的手臂勞累。

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  得益于“海量”的車身尺寸(長5006mm、寬1995mm、高1704mm,軸距2995mm),Q8在后座縱向空間上表現不錯,更別說后排標配了可前后滑動10厘米的三段式座椅,大大增強了空間的靈活性。

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全面體驗奧迪Q8:貴族血統遇上創新設計

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  但值得指出的是,Q8的后排側向空間表現不甚寬敞,甚至相比不少家用SUV都來得擁擠些。這主要是因為設計師要遷就于車身的肌肉輪拱造型,以及對碰撞安全性的考量。

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  根據官方資料,Q8有著605L的行李箱標準容積,而放倒后排座椅后可增至1755L,可橫向放置兩個高爾夫球袋,以及4人出行時的所有行李。同時,Q8還支持選裝腳踢式尾門,以及電動行李箱蓋的配置。

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