這才叫智能駕控 體驗(yàn)新寶駿RM-5車聯(lián)網(wǎng)1.5版
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】隨著現(xiàn)在消費(fèi)升級,更多消費(fèi)者在選購愛車時不再局限于顏值和機(jī)械方面的表現(xiàn),軟件方面也必須要有點(diǎn)看頭才能贏得一席芳心。而我們所說的軟件方面指的正是中控屏上的車載系統(tǒng)。新寶駿RM-5智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)為此應(yīng)運(yùn)而生,全系搭載迭代升級后的新寶駿車聯(lián)網(wǎng)1.5版本;且在智能駕駛方面,均搭載ADAS L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)。那這個新智能網(wǎng)聯(lián)1.5版本系統(tǒng)帶給我們怎樣的智控體驗(yàn)?zāi)兀肯旅嫖覀円黄饋眢w驗(yàn)一下。
新寶駿RM-5雖然名稱上帶有“寶駿”字樣,不過實(shí)際上它是上汽通用五菱旗下的全新子品牌,是新寶駿基于全新R平臺打造的全新家用車型,定位全擎在線智能家用車,它高度還原了RM-C概念車的設(shè)計(jì)語言。采用全新的鉆石logo,其時尚的星際幾何設(shè)計(jì)理念設(shè)計(jì)、能實(shí)現(xiàn)ADAS L2級智能駕駛系統(tǒng)等等,使出行更智能更安全,儼然已經(jīng)與以往的寶駿車型不可同日而語。
隨著人工智能的不斷發(fā)展,要想在這個智能時代下脫穎而出沒點(diǎn)絕活怎么行。新寶駿RM-5在智能操控方面自然也不會落后,RM-5搭載了ADAS L2級自動駕駛輔助功能,包括ACC自適應(yīng)巡航、ICA高速智能領(lǐng)航、BCA彎道巡航輔助、TSW限速標(biāo)識預(yù)警、TSA智能限速輔助、LKA車道保持輔助及LDW車道偏離預(yù)警等智能輔助駕駛功能。
動力方面,新寶駿RM-5搭載1.5T多點(diǎn)電噴渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率108kW(147PS)/5200rpm,峰值扭矩245N·m/2200-3400rpm,滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。與1.5T發(fā)動機(jī)搭配的變速箱有6擋手動和可模擬8速換擋的CVT無級變速箱,而本次試駕車型為CVT版本。
過彎時,彎道巡航輔助系統(tǒng)會根據(jù)前方彎道半徑自動進(jìn)行減速,避免車輛在過彎時出現(xiàn)車速過快的情況。
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