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你想要的它都有 主編體驗BMW X4 M雷霆版

2020-01-22 00:01:07 作者:王碩
1外觀:設計初衷以性能為導向回頂部

  【太平洋汽車網 評測頻道】提到世界知名的性能車部門,寶馬的M Power自然會排在前列。對于每個狂熱的車迷來說,大馬力、加速性能、純粹的操控都有它的魔力。每個人心中都會有一個寶馬夢,一個藍天白云的夢,當然我也不會例外。對于真正的車迷而言,寶馬M-Power自帶光環讓不少人為之瘋狂。擁有一臺帶有M標識的車也成為寶馬車主心中的一個目標。

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  我們將時針撥回到2007年,在寶馬推出了劃時代的第一代X6時,SUV帶有動感十足的溜背造型首次被引入公眾的視線,為車迷津津樂道。作為X6設計語言的“基因延續”,寶馬兩代X4均取得了不錯的銷量,但M版本遲遲不發布。

你想要的它都有 主編體驗BMW X4 M雷霆版

  就在2019年8月,寶馬X3 M和X4 M同時引入中國銷售。多年以來,寶馬擁有X5 M/X6 M兩款大型SUV M Power車型,卻沒有一款高性能的中型SUV,如今寶馬終于填補上了這一市場空缺,而我有幸在2019年末開上了期待已久的創新BMW X4 M雷霆版,親身感受一下M Power帶來的那份激情。

 
外觀:設計初衷以性能為導向

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  在我看來,創新BMW X4 M雷霆版的外觀設計是高性能與獨特風格的驚艷結合。在兄弟車型X6的鋪墊下,人們已經認可了寶馬家族最美SUV的設計方式。修長的引擎罩和平滑的轎跑車風格車頂,展現出動感的俯沖姿態。前后翼子板與經典的車身腰線貫穿,帶有十足的力量美學。在雷霆版車型上,大量的亮黑色套件成為與眾不同的特點。消費者可以加價將它們都換裝為更加高調的碳纖維板材,那種規整的交錯紋理在陽光下展現出另一種動態力量美,是最直接最純粹的。

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  如果說創新BMW X4 M已經給你無限的可能,那么在雷霆版的加持下,它會自動放大這種獨特的力量。M雙腎型進氣格柵車輛前部的M風格設計令人眼前一亮,帶名稱標識的黑色高光M雙腎型進氣格柵十分惹眼,成為這款車型的專屬。

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  在車身上,M外后視鏡經過空氣動力學特性優化,在注重運動性能和動感體驗的M設計中有著關鍵作用。M外后視鏡通過雙桿式底座固定到車身上,其燕尾形態也是眾多寶馬車主夢寐以求想要擁有的。在后視鏡下方,獨特的M鯊魚腮進氣口上帶有清晰的X4 M標識,強悍的動感個性呼之欲出,仿佛隨時為震撼人心的駕駛做好準備。這是深入M骨髓的動基因,也是考究工藝與出色設計的精妙結合,更是對M家族理念初衷與意義的表達。

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  M專屬車頂導流板在高速行駛時能為后橋帶來更強的向下壓力,提升方向穩定性。此外,從外觀上還讓車輛的45º角后視效果充滿運動氣息,這是這類Coupe車型最迷人的角度。 另外“X4 M Competition”標識醒目的懸掛在車尾的右側,也在向眾人告知“我不好惹”的信息。

2內飾:源于賽道的運動氛圍回頂部

 
內飾:源于賽道的運動氛圍

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  進入車內,我們并沒有見到寶馬那套水晶質感內飾,眼前所見的都是大量碳纖維材質、軟性材料以及冰冷的金屬飾板,這些元素疊加在一起才能符合M Power高性能運動車型該有的氛圍。

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  M真皮方向盤上扎眼的M Drive按鈕時刻在提醒你身份。方向盤后方的M專屬組合儀表集成了車速表、帶擋位指示燈的轉速表、燃油表和機油溫度等信息顯示,以及轉向、懸掛發動機、Drivelogic換擋邏輯和M xDrive等M 動態駕駛控制系統的狀態指示燈。信息顯示屏還可單獨調節,用于顯示外部溫度和車載電腦功能等信息。

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  在M換擋桿上側靠近M標識的位置有一個開關,用于選擇三種Drivelogic換擋設置。正下方是P按鈕,用于控制駐車鎖。在手動“S”模式下,駕駛者可以推動換擋桿換擋,體驗經典的M風格,而在“D”模式下,車輛將進行自動換擋。

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  多組可調節的M運動座椅帶來恰到好處的包圍感,并帶有局部集成式頭枕,能為駕駛者和前排乘員提供出色的側部支撐。頭枕寬度亦可單獨調節。獨特的M標志存在感十足,鮮明的設計強調了車輛的運動實力。

3動力/駕駛:加速4.1秒/能文能武回頂部

 
動力:百公里加速4.1秒的性能利器

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  最新的S58 3.0T雙渦輪增壓發動機進行了腹內強化,活塞與連桿均采用鍛造技術,并且油軌壓力達到了驚人的350bar。在這套引擎上還有諸多先進技術,比如我們既熟悉又陌生的3D打印技術運用在氣缸蓋內部結構的構建中。除了實現輕量化之外,也進一步優化了冷卻液流向,提高散熱效率,這也給進一步壓榨發動機的性能鋪平了道路。在這些諸多的高科技武裝下,使雷霆版最大功率達到510馬力,600牛·米。

  在變速箱方面,這臺車匹配代號為M8HP76的8速手自一體變速箱,內部的液力變矩器也相比傳統X4車型進行了優化,保證大馬力輸出下降低換擋沖擊,也讓鎖止更直接。全新M xDrive智能全輪驅動系統以后驅為主,只有后輪突破極限才會分配給前橋動力,所以說這是一臺可玩性更高的性能車。

 
駕駛:這是一臺能文能武的大玩具

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  這是一臺能文能武的運動SUV,我們不再去聊什么冰冷的參數,在常規的道路上我們無法逼迫出它真實的實力,不過就算在非常狹小的封閉道路內,小小的放縱一下也能感受到它澎湃的動力表現。在你每一腳深踩油門時,你都能感受到身體被無形的力量控制在座椅上,你只能配合這種力量將頭部死死地貼在頭枕上去感受這一些,動力來得就是這么直接。

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  對于在城市道路上駕駛這臺車,你更多的注意力要放在眼前的平視系統上,因為那組閃耀的數字和時不時彈出的紅色限速提示會提醒你現在要收一些油門才不會被超速攝像頭抓拍到。而你深踩下去的后果就是能超掉路上90%以上的車,甚至會吃上罰單。

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  有強勁的動力源,自然還要配套好的動力輸出裝備。這套全新的8速M Steptronic自動變速箱換擋邏輯無懈可擊,經過強化的液力變矩器能夠從容的應對每一次動力爆發、通過全新的鋁合金油冷設備讓變速箱也能保持在平順的工作狀態中。較硬的減振器即使在舒適模式下也會提供豐富的路感,豐富到能清晰分辨柏油顆粒的大小和老化程度,說實話有點硬。X4 M還是托了低重心的福,懸架可以比X3 M更軟一些。

 
不舍得歸還

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  駕駛過這臺車才能感受到它在各個方面的均衡表現,它能帶給你性能車的各種優勢,你想要的加速表現,那種被束縛的推背感還有不用刻意減速就能從容過彎的調教。我想這些東西不光只有我會更加關注這些,也會有更多的用戶會為這些理由買單。

  回到生活中,這也是一臺能夠照顧全家情緒的車,無論是內部空間還是標準的5人SUV布局都能滿足日常生活的需要。當然那些豪華配置或者人性化關懷的東西對于寶馬這個百年品牌來說就不用再多提了。創新BMW X4 M雷霆版是今年為數不多給我留下深刻印象的車。把試駕車清洗干凈加滿油,這也是我最后能為它做的一些事情。當鑰匙交給寶馬工作人員手中時,內心真有一些不舍,希望下次還能再和它見面,或者能有機會讓它停在我的私人車位上。(圖/文/攝:太平洋汽車網 王碩)

4車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:寶馬X4 M 2019款 X4 M雷霆版
車型信息:寶馬X4 M
2019款
X4 M雷霆版
官方價:92.99萬
廠商:寶馬M
級別:中型SUV
上市時間:2019-08
發動機:3.0T L6
進氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):510
最大扭矩(N·m):600
電動機最大馬力(PS):-
電動機總功率(kW):-
電動機總扭矩(N·m):-
電池充電時間:-
快充電量(%):-
變速箱:8擋手自一體
車身類型:5門5座SUV
長×寬×高(mm):4760×1927×1633
軸距(mm):2864
最高車速(km/h):250
官方0-100km/h加速(s):4.1
實測0-100km/h加速(s):-
實測100-0km/h制動(m):-
實測油耗(L/100km):-
實測續航里程(km):-
實測快充時間(小時):-
實測慢充時間(小時):-
實測百公里耗電量(kWh/100km):-
工信部綜合油耗(L/100km):10.4
電池保修時間:-
工信部純電續航里程(km):-
充電時間:-
整車質保:三年或10萬公里
車身類型:SUV
長度(mm):4760
寬度(mm):1927
高度(mm):1633
軸距(mm):2864
前輪距(mm):-
后輪距(mm):-
最小離地間隙(mm):-
車重(kg):-
車門數(個):5
座位數(個):5
油箱容積(L):65
行李廂容積(L):-
行李廂最大容積(L):-
行李廂內部尺寸(mm):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質量(kg):-
發動機型號:S58B30A
排量(mL):2993
進氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):510
最大功率(kW):375
最大功率轉速(rpm):6250
最大扭矩(N·m):600
最大扭矩轉速(rpm):2600-5960
氣缸排列形式:直列
氣缸數(個):6
每缸氣門數(個):4
壓縮比:-
配氣機構:DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發動機特有技術:-
燃料形式:汽油
燃油標號:95號 (原97號)
供油方式:直噴
缸蓋材料:鋁合金
缸體材料:鋁合金
排放標準:國VI
電動機型號:-
電機類型:-
電動機最大馬力(PS):-
電動機總功率(kW):-
電動機總扭矩(N·m):-
前電動機最大功率(kW):-
前電動機最大扭矩(N·m):-
后電動機最大功率(kW):-
后電動機最大扭矩(N·m):-
驅動模式:-
驅動電機數:-
電機布局:-
系統綜合功率(kW):-
系統綜合扭矩(N·m):-
工信部純電續航里程(km):-
官方百公里耗電量(kWh/100km):-
電池容量(kWh):-
電池能量密度(Wh/kg):-
電池類型:-
電池保修時間:-
電池充電時間:-
快充電量(%):-
簡稱:8擋手自一體
擋位個數:8
變速箱類型:自動變速箱(AT)
驅動方式:前置四驅
四驅形式:適時四驅
中央差速器結構:多片離合器
前懸掛類型:雙球節控制臂前懸掛
后懸掛類型:五連桿獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力
車體結構:承載式
前制動器類型:通風盤式
后制動器類型:通風盤式
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎規格:255/40 R21
后輪胎規格:265/40 R21
備胎規格:
備胎尺寸:-
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等):
防翻滾穩定系統(RSC/ARP/ERM等):
胎壓監測裝置:胎壓顯示
防爆輪胎:
安全帶未系提示:前排
并線輔助:
車道偏離預警系統:
車道保持輔助系統:
主動剎車/主動安全系統:
道路交通標示識別:
疲勞駕駛提示:
夜視系統:-
前排正面安全氣囊:主● / 副●
前/后排側氣囊:前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
前排膝部氣囊:主- / 副-
行人碰撞防護系統:-
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
行車自動落鎖:
遙控升降車窗:
遠程啟動:-
無鑰匙啟動系統:
無鑰匙進入系統:
巡航系統:定速巡航
自適應巡航
全速自適應巡航
前/后雷達:前● / 后●
泊車影像系統:360度全景影像
車側盲區影像系統:-
倒車動態提醒系統:
駕駛模式切換:標準/舒適
運動
運動+
發動機啟停技術:
自動泊車入位:
自動駕駛輔助:-
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降:
可變懸掛:軟硬調節
空氣懸掛:-
可變轉向比:-
整體主動轉向系統:-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:限滑差速器
天窗類型:可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm):-
運動外觀套件:
鋁合金輪轂:
電動吸合門:-
電動后備廂:
后備廂感應開啟:
電動后備廂位置記憶:
車頂行李架:
主動進氣格柵:-
方向盤材質:皮質
方向盤調節范圍:上下+前后
方向盤電動調節:-
多功能方向盤:
方向盤換擋:
方向盤加熱:
方向盤記憶:-
行車電腦顯示屏功能:行車信息
多媒體信息
全液晶儀表盤:
液晶儀表盤尺寸:12.3英寸
HUD抬頭數字顯示:
車載行車記錄儀:-
手機無線充電:
座椅材質:真皮
運動風格座椅:
前排座椅高低調節:前排
前排座墊傾角調節:前排
前排座墊長度調節:前排
前排腰部支撐調節:前排
前排肩部支撐調節:-
主/副駕駛座電動調節:主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調:-
后排座椅調節:靠背調節
后排座椅電動調節:-
電動座椅記憶:駕駛席
方向盤/座椅舒適進出:-
前/后排座椅加熱:前● / 后○
前/后排座椅通風:前○ / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空調調節方式:自動
溫度分區控制:三區
后排獨立空調:
后座出風口:
車內PM2.5過濾裝置:-
車載空氣凈化器:-
車內香氛裝置:
車載冰箱:-
近光燈光源:LED
遠光燈光源:LED
自適應遠近光燈:
日間行車燈:
自動頭燈:
轉向輔助燈:-
隨動轉向大燈(AFS):
前霧燈:-
前大燈雨霧模式:-
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:-
大燈延時關閉:
車內氛圍燈:
電動車窗:全車
車窗一鍵升/降:全車
車窗防夾手功能:全車
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:
后視鏡電動折疊:
后視鏡鎖車自動折疊:
后視鏡倒車自動下翻:
后視鏡記憶:
內/外后視鏡自動防眩目:內● / 外●
后風擋遮陽簾:-
后排側遮陽簾:-
后排側隱私玻璃:-
遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:-
感應雨刷:
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:10.25英寸
中控屏操作方式:觸控式+控制器
GPS導航系統:
實時路況信息顯示:
手機互聯/映射:CarPlay
車聯網:
道路救援呼叫:
語音識別控制系統:多媒體系統
導航
電話
手勢控制:
藍牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:-
車載電視:-
后排液晶屏:-
后排中央控制系統:-
接口類型:USB
220V/230V電源:-
后備廂12V電源接口:
CD/DVD:單碟CD
揚聲器品牌:Harman/Kardon哈曼卡頓
揚聲器數量:標配:16
主動降噪系統:-
備注:-
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