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�牐�駕駛方式

�牐犜囓噯T劉馳和陳建華都是老司機了，駕駛經驗豐富。在測試的過程中，我們盡量保持車速的穩定。劉馳駕駛的自動擋車在車速110公里時顯示的轉速是3250，陳建華駕駛的手動擋車比自動擋車略低，但也在3100轉左右。對于兩位試車員來說，比較費力的是速度的保持，即不能快也不能慢，右腳要隨著路況隨時調整油門，眼睛盯著車速和路面。如果車上裝有自動巡航系統就輕松多了，只要看著路面就行。

�牐犃硪粋�費力的是跟車。我們雖然是兩輛車，但也是編隊前進的，跟車的人要保持與前車的距離和車速，他的右腳就不僅要控制油門，還要在勻速的狀態下，與前車保持相對固定的距離，所以，盡管只有兩輛車，跟車的人也相當辛苦的。

�牐�自動擋車更安全

�牐犉�車油耗由很多因素決定。從理論上講，自動擋車確實比手動擋車油耗高，因為自動擋車的變速器中有一個液力偶合器，它在運轉過程中會丟失部分能量，這是自動擋車比手動擋車油耗高的主要原因；其次，自動擋車的車身重量一般比手動擋車重，油耗也會高。但隨著汽車技術的提高，自動擋車的“費油”應該不能成為買與不買的決定因素了�，F在的自動擋變速箱為提高效率，設計了一個同步鎖止器，當汽車勻速行駛時，自動擋和手動擋的油耗基本可以一致。

�牐犖覀�人的觀點是在城市里應該普及自動擋汽車，它更安全。個人買車不僅僅是為了擁有車，更主要的是為了使用車。買得起還要能自由地駕駛，開自動擋車不用為油離配合分神，多些精力放在安全駕駛上對交通和安全都有利。從油耗的角度看，一個“手潮”的人開手動擋車也許還不如開自動擋車省油。新手開車經常是大油門，忘記換擋，有的幾乎沒有油離配合，不僅油耗高，車壞得也快。而自動擋車完全按合理的駕駛方式設計換擋，新手開起來更自如，沒有了心理負擔，“馬路殺手”會少很多。

�牐�試車結論

�牐牅y試結果：高速公里測試里程（以自動擋車顯示為準）共計285公里。用時2小時42分鐘。油耗，自動擋車用油20.18公升，百公里油耗為7.08公升；手動擋車用油22公升，百公里油耗為7.72升。

�牐牅y試結論：林老師對測試結果進行了分析，他認為因為不是用儀器進行的精確實驗，我們做的測試結果基本正常。林老師提到了“同步差速器”。這是一個裝在自動擋車上的裝置，當達到一定的車速而且勻速行駛時，同步差速器可以保證自動擋車和手動擋車一樣的機械傳動，從而使自動擋車和手動擋車的油耗相差不很大。如果是城市道路，車速很難保證高速和勻速，同步差速器基本用不上，自動擋車和手動擋車的動力傳送方式不一樣，油耗相差會比高速路行駛大。這點在我們下午進行的城市油耗測試中得到了證實。

�牐牻洕�分析：林老師對測試結果做了分析之后，又做了一個油耗經濟分析。以我們的測試結果計算，自動擋車比手動擋車百公里油耗多0.64升，如果按93號油現價2.94元/升計算，每百公里自動擋車比手動擋車多1.88元。以現在人們節假日出游半徑500公里計算，往返1000公里的高速路，自動擋車比手動擋車多花的油費是18.8元，對于有車的人來說，可以承受。

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