豹擊 測試2021款捷豹F-TYPE P380全驅(qū)
加速測試,盡管發(fā)動機數(shù)據(jù)很強,但車重也擺在那。因此,它并沒有跑出一個讓人意外的數(shù)據(jù),5.7秒的百公里加速性能在同級車中沒什么優(yōu)勢。當(dāng)然,跑車更重要的還是它所傳遞給你的感受,而不是絕對加速性能。尤其在電動車普及的時代,加速已經(jīng)不是衡量一款內(nèi)燃機跑車的重要標準了,而是發(fā)動機和排氣的混合聲浪對你腎上腺素的刺激,要遠遠超出加速數(shù)據(jù)本身的意義。至少對于捷豹F-TYPE這樣一臺跑車來說是這樣的。
制動測試,捷豹F-TYPE表現(xiàn)出了一臺跑車應(yīng)有的素質(zhì),盡管剎車系統(tǒng)看上去并不是很夸張,但34米多的成績絕對算是優(yōu)秀了。
結(jié)語:
隨著電動車的普及以及高性能車漸成主流,跑車已經(jīng)更多地表現(xiàn)為一種生活方式,性能已經(jīng)不再是它的消費者最應(yīng)該去追求的方向。而跑車獨有的感性部分是任何比它更快的車都無法取代的,這一點又恰恰是英國跑車的特長。格調(diào)比性能更能在第一時間擊中你,這臺F-TYPE在路上的回頭率遠超它的競爭對手,坐在車內(nèi)的豪華感也同樣如此。所以,當(dāng)你真的需要一臺跑車的時候,最先擊中你的那一款一定是你最終的選擇。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊)
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