奔騰T55搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW（169PS），峰值扭矩258N·m，匹配的是一臺(tái)7速雙離合器變速箱，這套動(dòng)力組合也用在了品牌的大部分車型上，比如奔騰B70，T77等等，也算是受過市場(chǎng)考驗(yàn)的動(dòng)力搭配了；同時(shí)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也擁有著米勒循環(huán)、350Bar高壓噴射、11.5壓縮比以及39.06%的超高熱效率等，技術(shù)性還是完全不落后的。

　　以一臺(tái)家用SUV來說，124kW的動(dòng)力輸出還是非常值得肯定的，不管是在市區(qū)道路的低扭表現(xiàn)，還是環(huán)路上的中后段提速，這臺(tái)車型都能給你相對(duì)直接的加速感。

　　底盤質(zhì)感也是給到驚喜的地方，擁有這個(gè)級(jí)別車型該有的表現(xiàn)，顛簸路面基本感受不到松散感，對(duì)細(xì)碎震動(dòng)的處理非常到位。作為一臺(tái)10萬左右的舒適性SUV來說，這個(gè)表現(xiàn)是優(yōu)秀的。

　　在性能測(cè)試這一部分，我們將對(duì)奔騰T55的加速、剎車、噪音以及繞樁進(jìn)行測(cè)試，來考驗(yàn)這臺(tái)車的各方面是否足夠均衡。

繞樁測(cè)試

　　繞樁體驗(yàn)項(xiàng)目，我們的標(biāo)準(zhǔn)并非追求極限，而是統(tǒng)一選擇以60km/h等速通過，著重觀察他們的連續(xù)變向的車身姿態(tài)與車身可控性，這樣可以更客觀地去考察車輛的懸架表現(xiàn)。奔騰T55輪胎抓地力足夠，轉(zhuǎn)向跟隨性很好，一定的側(cè)傾并不影響駕駛員找準(zhǔn)節(jié)奏。

0-100km/h加速測(cè)試

　　奔騰T55起步有較好的加速響應(yīng)，車輪沒有出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，在加速初段會(huì)表現(xiàn)地很有沖勁，整個(gè)加速過程以輕快為主。

　　最終0-60km/h加速成績(jī)?yōu)?.73秒，而0-100km/h的時(shí)間則是10.33秒，與同級(jí)別其他緊湊型SUV相比，屬于中等偏上的成績(jī)。

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　全力剎車，會(huì)出現(xiàn)一定的點(diǎn)頭現(xiàn)象，但考慮到這是一臺(tái)SUV車型，足夠長(zhǎng)的懸掛行程能保證各種路面的通過性。整個(gè)剎車過程很線性，剎車腳感處理地不錯(cuò)。

噪音測(cè)試

　　在噪音測(cè)試中，通過曲線圖可以看到，速度在60km/h往后的這段噪音曲線會(huì)比較平穩(wěn)，行駛噪音這塊，風(fēng)噪、路噪都有不錯(cuò)的控制。

　　奔騰T55在金融政策方面也有著極大吸引力，提供3年0首付0利息以及5年4成首付0利息的金融產(chǎn)品，我們以車價(jià)10.49萬元來計(jì)算。

　　總結(jié)：通過對(duì)奔騰T55的測(cè)試，最大的感受就是全面，一臺(tái)接近沒有短板的木桶車，它有著自己對(duì)設(shè)計(jì)的理解，棱角分明時(shí)尚大氣；車內(nèi)雙連屏也符合年輕消費(fèi)者對(duì)科技的追求；在與家用舒適性最相關(guān)的空間方面，奔騰T55出色的空間優(yōu)化能力，讓它滿足一家人的出行，完全沒有問題。最后駕駛層面，小編認(rèn)為，一臺(tái)家用車好開，輕松，舒適就足夠了，通過測(cè)試，顯然奔騰T55做到了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）