少年你的青春上新了 試駕第十一代新思域
動(dòng)力方面,全新第十一代思域國(guó)產(chǎn)版新車全系均采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),分為低功率版和高功率版,最大功率分別是95kW(129PS)和134kW(182PS),對(duì)應(yīng)尾標(biāo)分別為“180TURBO”和“240TURBO”,與之匹配的均為CVT變速箱,手動(dòng)擋確認(rèn)全部取消。放棄了老款的三缸1.0T發(fā)動(dòng)機(jī),入門款改為四缸的低功率1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率在同級(jí)別中算是非常低的,擁有“渦輪減壓”的戲稱。而高功率的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則表現(xiàn)相當(dāng)完美,可以說是目前市面上1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)桿之作了。
第十一代思域注定又是賣爆的一代產(chǎn)品,外觀幾乎可以給到滿分,內(nèi)飾空間也是高分項(xiàng),動(dòng)力方面更是本田的強(qiáng)項(xiàng),總的來說一款A(yù)+緊湊級(jí)家轎標(biāo)桿誕生了,當(dāng)然前提是它能夠保持目前的定價(jià)。如果非要雞蛋里挑骨頭,新車的車身隔音仿佛就像沒有做一樣,底盤過軟了一些,新車的味道也稍大了一點(diǎn),話說回來,本田嘛,這些也都是常規(guī)操作了。本田能夠連續(xù)交出十代、十一代這兩代爆款產(chǎn)品,不得不讓人感嘆一句——超跑思域YYDS。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰)
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