前面也說到，凌渡（詢底價|查參配）L采用了無框車門的設計，打開車門的瞬間，對于任何一個用戶而言，都是無法阻擋的誘惑。為了統一運動的風格，凌渡L的前/后排座椅均有較強的包裹性，在連續彎道下行駛也不用怕身體會左右晃動。

　　值得一提的是，凌渡L的尾門為掀背式設計，開啟角度大擺放大件物品也更加自如。該尾門還支持電動開關和腳踢感應功能，實用性很不錯。

　　思域（詢底價|查參配）的空間表現也不差，座椅采用兩種材質拼接而成，強調了舒適性，但忽略了包裹性。較低的車身高度也讓后排的坐姿呈傾斜狀態，不過整體的舒適性尚可，憋屈感并不強烈。

　　思域的后備廂采用傳統三廂車的開啟形式，由于尾門較輕，思域就省去了電動開關功能。后排座椅支持4/6比例放倒，但操作則有點令人費解：靠背解鎖裝置在后備廂內，但解鎖之后靠背并不能自主完成放倒，需要人工進行翻折。倒不如將解鎖裝置放在靠背上，直截了當。