【太平洋汽車網 評測頻道】能夠創造、引領趨勢的先鋒總是少數派，而且難免要承擔更大的風險、付出更多的成本。在汽車行業也是如此，不必所有品牌都要站在潮頭搖旗吶喊，更多的時候，只要跟對了大的方向，踏準節奏，一般都能取得不錯的收益。菲亞特菲躍雖然它只是經過重新包裝過的道奇酷威，但比同級更豐富配置以及實惠的價格確實給日系對手一個不小挑戰。

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● 配置越級 售價抗衡日系對手

　　作為30萬元級別的中大型SUV車型，菲躍的最大殺手锏是配置。尤其是面對國產漢蘭達，菲躍2.4L豪華導航版已經相比同價位的漢蘭達高出了不少。

　　我們試駕的這兩款車是2.4L豪華導航版和3.6L智能全驅版，相比較兩款車型的配置方面，兩車幾乎一致，因此要不是考慮到發動機以及四驅、兩驅的差異，菲躍2.4L豪華導航版無疑是全系車型中性價比最高的那一款。

● 外觀：端正車身線條 擁有美式風格

　　之前開篇也提到了菲亞特菲躍與道奇酷威是兄弟車型，所以其外觀差別也并不是很大，整體依舊有著非常強烈的美系設計風格。寬大的車身以及方正的造型，如果你要很喜歡美式肌肉車的“勁兒”，那么菲躍完全符合你的胃口。

　　不同于道奇的“十字型”鍍鉻中網，菲躍在中網的設計上只采用簡單的一道杠，在前保險杠方面也重新進行了設計，不過這樣的設計并沒有擺脫克萊斯勒的影子，如果捂上標相信還是有一部分人會被迷惑。

　　菲躍被廠家定位為一臺CUV，簡單說就是集SUV的通過性與MPV的靈活空間于一身，因此從側面看上去要比同價位的SUV威猛得多，加上2890mm的大軸距，完全符合一臺7座SUV的裝載能力。

　　相比于前臉來說，菲躍的尾部就顯得平淡了許多，除了“雙環形”LED尾燈以外，并不會吸引太多人的注意。在車型的區分上，3.6L和2.4L車型差異也不明顯，在外觀僅僅是裙邊的顏色涂裝有所差異。

　　兩車在輪圈方面才是最不同的地方，2.4L的鍍鉻五幅輪圈看上去要比3.6L的啞光多幅式張揚的多，在尺寸上則同為225/55 R19的輪胎。