除了設計、材質，新款探歌的配置也進行了全面的升級，比如前面提到的IQ.Light矩陣大燈，智能的它將遠光燈分成8個區，通過自適應調節來讓駕駛者在看得清、看得遠的同時又不打擾對向和同向的車輛和行人；再比如搭載斑馬系統的IQ.智慧車聯，可通過語音完成導航、聽音樂、車輛控制、空調溫度調節、查看天氣等功能的操作；還有L2級駕駛輔助、自動泊車系統等等，都是新款探歌所帶來的配置升級。

　　從新款探歌的外觀造型就可以看出，它采用的是“短懸長軸”的設計，其車車身長度為4336mm，軸距達到了2680mm，四輪四角的布局讓車內乘坐空間最大化，最為明顯的體現在于后排乘客的腿部空間以及后備廂的空間。我們邀請了一位175cm的體驗者來體驗新款探歌的空間，前/后排都有不錯的表現。

　　此前，我的同事已經對新款探歌進行了詳細的靜態解析，將每一個升級點都分析了一下，感興趣的朋友可以點擊下方圖片進入文章了解一下。

　　作為中期改款車型，新款探歌用上全新的發動機，能夠看得出它的誠意，而經過兩天的試駕，也看得出這款發動機的厲害之處：吃得少還跑得快！結合新的設計、升級了的配置，新款探歌的實力不容小覷，但面對SUV市場激烈的競爭，新款探歌能否再次成名，還得看最終上市的售價和市場的反應。

（圖/文/攝：太平洋汽車 黎嘉銘）