進入車內，你會看到一個截然不同于任何一代車型的別克君越，別克世紀同款內飾的下方讓君越的內飾看起來十分的高端大氣，屏幕比例的恰到好處以及眾多真皮金屬材質的使用處處顯示著審美和高端。

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　　全新一代VCS智能座艙系統，采用了30英寸的6K弧面屏，分辨率達6008x934，內置高通驍龍8155芯片，配合全新一代VIP智能電子架構，可提供5G通信技術以及多模塊OTA并行升級。

　　儀表盤顯示區域清晰且明朗，對于筆者這個通用車主來說上手毫無難度，并且新一代的液晶儀表盤在UI邏輯上也更為簡單。

　　車機系統中，我們可以看到眾多第三方APP的選擇，并且使用邏輯方面也進行了優化，三級菜單越來越少，與日常使用平板的感受相差無幾。艾維亞車型同級唯一采用全新一代的5G Tbox模塊，依托上汽通用汽車“云-管-端”一體的網絡安全技術體系，支持無損音源、超高清視頻的流暢播放，及流暢迅捷的交互操作，同時大大提升車載應用下載和整車多模塊OTA更新速度。除此之外，別克全新一代君越還全系標配了無線CarPlay。

　　屏幕下方的空調控制按鍵使用了觸控式，這可是凱迪拉克Lyriq都沒用上的，這真的屬于跨級別的配置了。

　　四輻式方向盤手感很飽滿，并且皮質手感很細膩，左邊多媒體控制區域為輔助駕駛功能，右邊則用于控制多媒體系統。

　　新一代別克君越采用了電子式懷擋，使得中控區域更加簡潔，同時掛擋的效率也被提高。中控區域搭載手機無線充電模塊，也可以將手機豎放，這樣會有兩個手機位，這樣的操作非常聰明。

　　君越的乘坐舒適度一直以來都是同級一流的存在，新款車型保留了這一傳統，前排座椅寬大且柔軟，并且還擁有加熱、通風以及按摩功能，坐墊長度達到了505mm。

　　身高177cm的乘客，將座椅高度調整到最低，頭部剩余空間為兩拳兩指左右。

　　后排乘客除了擁有同樣舒適的座椅之外，坐墊長度達到482mm，高配車型后排還配備了獨立空調，中央扶手上還可以看到座椅加熱、通風、按摩的功能。

　　前排座椅位置不變的情況下，后排腿部剩余空間為兩拳三指，頭部空間為四指。

　　后備廂容積為506升，后排座椅靠背支持四六比例放到，實用性很高。

　　雖然這一代君越也許是最后一代燃油版君越，但別克依舊十分用心在造這臺車，保持了良好的駕駛體驗同時，在智能化和舒適度方面都做了很大提升，可以說君越已經是同級中最智能以及最豪華的車型了，并且此次在售價方面也可以看到別克君越的誠意，性價比如此之高的車型，我們十分期待它優秀的市場表現。（圖/文/攝：太平洋汽車 宋楓樺）