一直以來，捷豹的設計都走在汽車設計界的最前沿，前臉設計換上了全新的造型設計，全新的前進氣格柵與下保險杠前后相呼應，均傳承自捷豹品牌經典的菱形設計元素更寬大的前臉兩側進氣口與前保兩側輔助進氣格柵整合了空氣動力學氣簾，將空氣引導到前輪區域，進一步優化了空氣動力學

　　前臉設計方面變化最明顯的地方便是大燈，采用了雙J型的大燈，看起來更加的犀利。

　　實拍車型還選裝了熏黑套件，包括熏黑的中網、熏黑的輪轂以及車尾標等，也讓整個車看起來更酷。

　　我覺得整車設計最精彩的地方就在側面，把動感二字凸顯的淋漓盡致為了凸顯整車的運動基因，從A柱開始一直到車部分，過度的都非常自然，最后再車尾快速收縮，車窗方面，也會在C柱位置快速收窄，這樣的設計讓E-PACE上半部分和F-TYPE非常相似，

　　車身側面簡約流暢，側面設計前高后低，像一頭蓄勢待發的豹子。

　　車門底部的線條像是被利刃切割，在現在的新能源車上，你很難能看到如此銳利的線條，這不僅是完美的展現了設計師的超高設計水準，其實也是對鋁制沖壓工藝的挑戰。

　　尾部設計設計則比較圓潤，尾燈設計則是遵循著“賽道彎道”圖形設計，下方碩大的雙排氣口也很霸氣。

　　前擋風玻璃右下方，小豹子跟著大豹子的圖案 這也是設計師一直以來的小情趣。

　　內飾采用了環抱式的設計風格，并且向駕駛者微微傾斜，這種設計風格讓我來in想愛你感到了跑車，畢竟F-type也是這么設計的。

 　　另外，方向盤的造型設計也非常運動，不僅帶有換擋撥片，還有真皮打孔搭配鋼琴烤漆按鍵。

　　內飾設計中最值得稱道的便是這個空調控制旋鈕，旋轉控制空調溫度，按下去旋轉控制座椅加熱溫度，拉出來選裝控制空調風量，相比于把一切都無腦塞進大屏幕來說，這才是真正的簡約設計風。

　　中控屏幕換裝了全新的11.4英寸屏幕，并且提供全新操作界面，并且還支持CarPlay功能，也讓這臺車機系統更加好用、。

　　既然聽取中國聲音，我倒是有一個小提議，可以將路虎攬勝星脈進行國產化引進，進一步降低售價，沒準會有不錯的收獲，另外再說說E-PACE這款車，這是你目前能買到的為數不多主打駕控樂趣的緊湊型燃油SUV車型，而且這種細分市場也在逐漸縮水，喜歡就買不要猶豫，E-PACE這輛車還是值一回票價的。（圖/文/攝：太平洋汽車 康洪瑞）