【太平洋汽車網 評測頻道】江淮和悅自2010年上市以來，至今已有四個年頭，也是時候進行中期改款了。乘著海南車展的契機，江淮汽車發布了2014款中期改款全新和悅（下稱：全新和悅），并公布了7.38-9.88萬的預售價格（點擊查看詳情）。可以說，全新和悅的上市又讓緊湊型家轎市場這塊商家必爭之地多了一個強有力地競爭者。下面我們一同來看看這款全新和悅究竟有些怎樣的改變吧！

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● 5個問題幫你解讀2014款全新和悅

Q1:全新和悅的最大改進在哪里？

　　全新和悅在老款和悅的基礎上進行了59項升級，涉及到造型、電器、底盤、安全以及NVH性能。其中，與NVH性能相關的5項升級讓和悅的隔音水平有了較大的提升，達到了同級合資車的水平。除此以外，LED日間行車燈、車載藍牙電話、前排卡槽（放銀行卡大小的卡片）、感應雨刮以及倒車影像等功能都是2014款和悅新增功能和配置。

Q2:外觀有怎樣的變化？

　　全新和悅外觀最主要的變化在前后大燈及前后包圍。前臉采用了被稱為是寶瓶口的前臉設計，上下進氣格柵組成一個寶瓶的形狀。更大的上進氣格柵使得全新和悅更具運動氣息。霧燈采用了LED光源，整個霧燈呈“L”字形。白色燈眉的設計也讓前臉顯得更為犀利。

　　全新和悅后尾燈比起老款更為棱角分明。和前霧燈一樣，尾燈也采用了LED光源，在夜間視覺效果極好。后包圍和老款也有較大的區別，后包圍上的倒車雷達由原來的三個增加為四個，預警效果更好。

Q3:內飾有怎樣的變化？

　　全新和悅的內飾大體構造與老款相似。但中控臺中部以及儀表板進行了比較大的改動，使得全新和悅內飾還是給人以較大的新鮮感及更佳的感官體驗。

Q4:全新和悅的競爭對手有哪些？

　　全新和悅的競爭對手包括長安逸動、長城C50、比亞迪速銳、寶駿630等緊湊型車。和這個等級的車型相比，全新和悅的2710mm超長軸距、獨立后懸掛是其突出亮點。

Q5:動力系統怎么樣？

　　動力系統方面，全新和悅依然沿用老款上采用的1.5L HFC4GB2.3C自然進氣發動機以及1.8L 4G93D自然進氣發動機。筆者此次試駕活動試駕的是1.5L 5MT中配版車型（1.5L手動尊逸型）。這款1.5L發動機曾經獲得“中國心十佳發動機”，實力不容小覷。筆者驅車從海口沿G98東線高速到三亞，全程約274公里，僅僅消耗了1/4油量，和悅郵箱容量為55L，估算一下其高速百公里油耗僅為5L，相當省油。而和悅在高速100km/h巡航時，發動機轉速約為3000轉，此時再深踩油門，車輛依然能獲得一定的加速度，優于其他同排量甚至某些1.6L車型。

● 網友評論點拔：

21樓 山東省東營市網友 03-24 10:01:54
0.274的風阻系數，俺懷疑這個數字的準確性。。。。

編輯回復：廠家資料公布的數據明確指出，全新和悅的風阻系數為0.274，大大低于同級車，詳情請看下圖。筆者認為，在風阻系數的優化上，江淮的成果在自主品牌車型里面是拔尖的。