● 駕駛：底盤夠扎實 ，各種風格駕駛模式供選擇

　　作為進入國內S家族的首款SUV，奧迪當然想把SQ5塑造成一臺更動感激進的運動型SUV而不是一臺跑車，由于重心偏高，緊急變線時也還是會有些許搖晃。不過基于Q5那副好底子加上S家族的運動調教，SQ5比普通SUV犀利多了。

　　在“經濟模式”下，油門響應遲鈍了不少，發動機變得安靜，變速箱更是將轉速始終維持在兩千轉之下；“舒適模式”下，油門響應會稍微積極一些，在此兩種模式下的SQ5儼然是一臺普通SUV。

　　而一旦選擇“動態模式”，SQ5這頭猛獸便瞬間被激活，發動機變得狂躁起來，輕點油門轉速表便跳動不止；“自選模式”下你甚至能根據您喜好調節發動機聲響。