● 性能：實(shí)測(cè)5.25s破百，小鋼炮們請(qǐng)靠邊

　　關(guān)閉ESP，選擇動(dòng)態(tài)模式，踩住剎車(chē)全油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2400rpm左右。松開(kāi)剎車(chē)踏板，SQ5便像脫韁野馬一般沖出去，在四驅(qū)系統(tǒng)的扭矩分配下并沒(méi)有出現(xiàn)輪胎打滑現(xiàn)象。

　　起步最大加速度達(dá)到0.77g，車(chē)身后仰比較明顯，最終0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.25秒，看來(lái)5.3s的官方加速成績(jī)還是有些保守。

　　固特異三能系列輪胎給SQ5提供了足夠的抓地力，加上強(qiáng)大的剎車(chē)系統(tǒng)，最終SQ5剎車(chē)成績(jī)?yōu)?6.00米（我們此前測(cè)試Q5的百公里制動(dòng)成績(jī)?yōu)?7.61米），表現(xiàn)很出色。在整個(gè)剎車(chē)過(guò)程中，最大加速度達(dá)到1.2g，但得益于這副韌性相當(dāng)好的懸掛，SQ5全力剎車(chē)時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)夸張的重心前移。

● 噪音測(cè)試

　　SQ5排氣管有蝴蝶閥控制，但由于運(yùn)動(dòng)調(diào)教，即使是在怠速時(shí)噪音也比較大（45.2分貝）。在60km/h、90km/h、120km/h時(shí)速測(cè)得最終車(chē)內(nèi)的噪音分別為59.3分貝、62.8分貝和69.0分貝。