●外觀：運動與時尚一網打盡

　　新思鉑睿基于雅閣的平臺打造，所以在車身尺寸上和雅閣差距不大，這就給了思鉑睿在中級車中穩穩立足的一個資本，尤其是軸距和雅閣相同，乘坐空間方面自然不差。新思鉑睿外觀的整體輪廓變得豐滿不少，圓潤流暢的線條卻支撐出十足的立體感，這樣的動感元素貫穿整個車身，非常年輕有活力，比例也相當協調。

　　動感在生活中被無數次地用來作宣傳，就連再乏味的設計也敢于用動感來標榜，以至于我們都已經遺忘它和速度有關的屬性。實現動感遠非輕描淡寫地提及那么容易，恰好本田卻能做到恰到好處。因為設計的目標人群非常清晰，所以思鉑睿更能毫無保留地展現出激進的一面，而且在設計過程中不斷聽取意見，最終進取活力的一代給了新思鉑睿更有創意的空間大膽釋放殺氣。

　　前臉造型給人感覺相當精神，但一點都不過火，因為沒有生硬夸張的造型或線條，雖然沒有另類的筆觸，但卻能讓人更好地接受。舒展的中網線條還挺有歌詩圖味道到，優雅和大氣的感覺一樣沒差，完全沒有被強烈的運動感掩蓋到。不過整個中網的造型還是挺運動的，緊湊的比例帶走了穩重商務風格的沉悶和累贅，挺適合年輕人審美風格的。

　　大燈的造型也是非常精神，線條利落清晰，LED大燈的設計參考了謳歌TLX，視覺效果非常具有攻擊性，這也是本田車型當中一個利用率挺高的越級配置。下方霧燈的前保險杠下唇也沒少花心思，運動感同樣足夠強烈。

　　側面的運動感會相對弱些，但它更具有中級車的豪華感和優雅的味道，造型非常舒緩，不過有過分夸張的突兀感，思鉑睿始終知道什么時候充當什么身份，在外型上就已經能夠兼顧并且切換自如。厚重的后方帶來更自然的比例，視覺效果相當好。

　　尾部給人的感覺也是相當豐滿，同時分明的線條又刻畫出清晰的動感，下方排氣的修飾干凈利落，沒有半點拖沓，也是十足的運動范，還嫌不夠味道？那么Si版本的運動型雙排管準能鎮住你。尾燈的設計非常好看，設計前衛卻并不復雜，也很好地兼顧了豪華感的需求，立體的造型則帶來了更加動感的效果。

　　2.4車型配置的輪轂已經相當好看，只是有些太過搶眼，反而搶走了那種實在的運動感，Si車型加上的紅色裝飾更是夸張。輪胎品牌為米其林，采用的是Primacy 3 ST浩悅系列，該型號注重安全和靜音舒適性，不太偏向運動，是一款挺受家用車歡迎的新產品，輪胎尺寸為225/50 R17。