【太平洋汽車網 評測頻道】北京現代ix25是繼名圖之后又一款針對細分市場推出的產品，但與名圖不同的是目前市場中已經有很多競爭對手存在例如昂科拉、標致2008、翼博等，所以ix25一經推出就會面臨不小的挑戰。但在試駕過這款全新小型SUV之后，我覺得它的綜合表現已經可以在這個級別做到標桿水平了。

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四個問題快速了解北京現代ix25

● 北京現代ix25會賣什么價?

　　從現已銷售的小型SUV車型來看，廠家將昂科拉、標致2008、翼博看做主要競爭對手，那么，在售價上也會進行參考有所參考，而售價區間最便宜的是翼博，其次是標致2008，我想1.6L車型的定價應該會更接近這兩款車型，畢竟從排量到配置上應該出入不大。2.0L四驅版本的ix25會接近昂科拉四驅的售價。當然最終的定價還要看廠家的誠意，不過想想名圖，我覺得ix25的最終定價應該會讓人滿意。

● 北京現代ix25與競爭對手相比它的優勢在哪?

　　流體雕塑是現代的設計理念，但在ix25上應用的是第二代流體雕塑設計，它采用了更多硬朗的直線拉寬了整體的視覺效果，所以你會發現ix25的造型要比昂科拉、標致2008以及翼博等產品更大，看上去更接近緊湊級SUV，但從車身尺寸上來看它與競爭對手相比并不占優勢，這就是新的流體雕塑帶來的效果。

　　配置高自然不用多說，這是現代產品的一大特點，你依舊能夠看到座椅加熱/通風這種更高級別車型都少有的配置，而倒車可視、車身穩定、無鑰匙進入/啟動這些常見的豪華配置也一樣不缺。當然，想要全景天窗的朋友可以不用去糾結標致2008的玻璃車頂了， ix25配備的是真正的可以打開的全景天窗。

● 小型SUV大空間是奢望?

　　北京現代ix25擁有同級別最長的2590毫米軸距，盡管這個數據并不夠看，但通過車內合理的布局，不論是橫向空間還是腿部空間都達到了寬裕的表現，再有配備的全景天窗提供了良好的視野，坐在車內并不會感覺拘束和壓抑。

● 北京現代ix25兩種后懸掛形式要鬧哪樣？

       北京現代ix25目前提供兩種排量車型2.0L和1.6L，但除了排量與配置不同以外，2.0L四驅版本的后懸掛采用了多連桿獨立懸掛，而非四驅車型為扭力梁式半獨立懸掛，不過就駕駛感受上我們并沒有發現兩款懸掛有明顯的差異。盡管廠家并沒有說明這樣做的目的，但從定價方面考慮懸掛形式的不同應該與拉低非四驅車型的價格區間有一定關系。

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