【太平洋汽車網 新車試駕】試想一下，一個長時間默默無聞的公務員某天突然宣布，他將改變自己的人生軌跡，去學習新科技、新思想，突破自我而追求更高級的理想，他的周圍一定炸開了鍋。當然，這事兒在公務員身上發生的概率小到你可以被落葉絆倒。不過突破自我在Passat上倒是真發生了，在過去40年的耕耘中，Passat一直在不斷進取，而如今它真的要準備趕超BBA，更上一層樓。我們在歐洲率先體驗了這款車，倒看看是有口無心的癡人說夢，還是底氣十足的發奮圖強。

體驗讀圖模式

Q1：新車留給我的主要印象？

Q2：新一代Passat何時國產上市？

　　盡管國內目前有新一代邁騰/帕薩特的測試諜照流出，但一汽大眾/上海大眾仍然沒有明確的上市消息，我們也暫時只能猜測新一代邁騰或者帕薩特有望在今年內推出。現款車雖然已經推出有5年時間，畢竟如今南北大眾還是牢牢占據中級車銷量的榜首，對大眾來說新車換代并不太著急。買了現款車，未來還能得個高一級的稱號，想想也挺不錯。新一代Passat在國內推出后，價格會比現款車高出多少？才是我們需要關注的重點。

Q3：新一代Passat還會衍生哪些車型？

　　由于MQB平臺的高度拓展性，Passat更高的定位以及市場多樣性需求的增加，所以未來B8版會產生很多變種車型，下表是綜合各路消息給出的一個參考，當然不排除未來還會有敞篷版等更多版本出現。

Q4：歐洲最佳年度車，是否徒有虛名？

　　當然，我們所駕駛的這款車并代表不了新車的全部特點，因為這款車只是一款“乞丐版”，動力和配置都只限于夠用階段。不過就設計、內部工藝、空間方面來說，Passat B8的表現已經足夠優秀，而且行車的質感也顯得相當高級，相信高配車型特別是頂配版足夠有挑落現款ABB中級車的能力。 

其實Passat歷史已經有40年了，這其中的故事，點擊下面的文章鏈接了解：