● 內(nèi)飾設計：緊湊與明快的不同體驗

　　打開車門，從內(nèi)飾設計與布局來說，科魯茲經(jīng)典版的表現(xiàn)更突出，環(huán)抱式中控臺視覺效果更直觀，淺色裝飾的應用營造出了明快的內(nèi)飾氛圍，在這方面雪佛蘭確實有其老道的地方，它知道什么樣的設計更迎合年輕人的口味兒。榮威360的內(nèi)飾就顯得比較中規(guī)中矩了，布局也是比較緊湊的，上深下淺的中控臺設計是比較常見的內(nèi)飾風格，但是通過仿木與鍍鉻裝飾的點綴，在細節(jié)處理上已經(jīng)十分考究。值得一提的是，內(nèi)飾與工藝方面并沒有輸給科魯茲經(jīng)典版，更何況它真正具備強勢的地方在于配置。

● 內(nèi)飾配置：科魯茲經(jīng)典版的壓力來了

　　值得一提的是榮威360配備的這套第四代inkaNet娛樂互聯(lián)系統(tǒng)，它的功能非常豐富并且實用性更強，如果可以與手機共享網(wǎng)絡，或是自帶流量卡來實現(xiàn)車內(nèi)無線WIFI，通過這項功能可以完成很多上網(wǎng)功能，比如查看新聞、天氣預報、股市行情等。另外，這套系統(tǒng)現(xiàn)在也提供了蘋果的CarPlay系統(tǒng)，使其具備了更佳的實用性與娛樂性。相比之下，科魯茲經(jīng)典版在這方面做得就不好，可以說除了通過連接手機聽音樂外就不具備任何娛樂功能了，如果是在遠行，你肯定知道漫漫長路這是一件多無聊的事情。

　　在座椅方面，科魯茲經(jīng)典版只提供了織物+皮質(zhì)雙面料座椅，經(jīng)典版全系都沒有真皮座椅，榮威360除了入門版本其他配備了真皮座椅。此外，在座椅設計上，科魯茲經(jīng)典版的座椅顯得比較單薄，而榮威360的座椅更厚實，乘坐的舒適性很不錯，表現(xiàn)更實在。

空間：榮威360技高一籌

　　儲物空間表現(xiàn)兩款車型都比較常規(guī)，但是榮威360的表現(xiàn)要更好一些，它提供了中央扶手箱、后排扶手以及可放倒的后排座椅，這是科魯茲經(jīng)典版所不具備的，在實用性便利性上科魯茲經(jīng)典版只能給個差評。在乘坐空間體驗中，科魯茲經(jīng)典版擁有最長的2685mm軸距，不過從空間后排腿部空間表現(xiàn)上來看，榮威360更短的2660mm軸距毫不示弱，對面身高達到1.80米的體驗者仍有一拳有余的表現(xiàn)，而科魯茲經(jīng)典版不到一拳。頭部空間表現(xiàn)兩款車型都不算寬裕。