【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】或許別克旗下的“GS”車型不像大眾“GTI”那般有魔性，但可別否認(rèn)當(dāng)年那臺彪悍的君威GS可是家用運(yùn)動車市場中的重磅炸彈，只不過隨后幾年別克再沒出過帶“GS”后綴的車型，而運(yùn)動這個概念在這幾年內(nèi)也逐漸變得多元化起來。

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​　　當(dāng)我得知威朗GS沒有用上那強(qiáng)悍的2.0T發(fā)動機(jī)時我是拒絕的，但我認(rèn)真與它相處了一天之后發(fā)現(xiàn)，其實不那么激進(jìn)也未必是件壞事呢。

快速了解別克威朗GS

Q1：威朗GS好看嗎？

　　原汁原味的歐洲設(shè)計讓威朗GS的車身協(xié)調(diào)而精致，脫胎于歐寶雅特的它完美呈現(xiàn)了歐洲人對于緊湊型兩廂車的理解。在本就漂亮的兩廂版威朗基礎(chǔ)上增加了運(yùn)動套件，使得威朗GS看起來更加熱血。

Q2：比起普通版更有活力？

　　但略顯遺憾的是，威朗GS的動力總成與三廂版威朗20T相比并沒有加強(qiáng)，同樣為1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與7速雙離合的組合，若是能像君威GS與普通版君威那般在動力上拉開差距那才是極好的。底盤調(diào)教方面相比三廂版威朗要運(yùn)動些，據(jù)通用表示，威朗GS在底盤方面的調(diào)教與威朗兩廂版也會略有差異。

　　前后防撞梁、副車架等部位均采用量更輕，強(qiáng)度更高的鋁合金材質(zhì)。相比上一代同級別車型，整體實現(xiàn)了超過100公斤的“減負(fù)”，動態(tài)響應(yīng)更加凌厲。

Q3：威朗GS有哪些競爭對手？

　　外觀內(nèi)飾都更漂亮的威朗GS可能只能稱作是威朗“GS Line”了，畢竟動力并沒有比普通版有更好的強(qiáng)化。在同樣定位緊湊兩廂車市場中大眾高爾夫R Line也許是最直接的競爭對手，更熱血更有個性的運(yùn)動套件，越級的高科技安全配置無疑是最大的買點。

外型：拼的就是顏值

　　純正的歐洲設(shè)計給了威朗GS流暢而精致的兩廂造型，別克家族式的直瀑式進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈無縫連接營造出更寬的橫向視覺感受。當(dāng)然，渾身上下的運(yùn)動范兒來源于GS專屬的運(yùn)動套件。

內(nèi)飾：運(yùn)動與時尚并存

　　360度環(huán)抱一體式座艙內(nèi)，全黑內(nèi)飾點綴炫紅元素成為最搶眼的搭配。威朗GS獨有的Flame Red紅色氛圍燈也點綴得恰到好處，軟性材質(zhì)與仿碳纖維面板的中控臺簡約而動感。

座椅：質(zhì)感一流舒適度高

　　質(zhì)感出眾的Alcantara運(yùn)動座椅不僅視覺效果一流，整體的包裹性與乘坐舒適度都相當(dāng)高。

空間：儲物空間更實用

動力：1.5T+7速DCG

　　作為通用新一代Ecotec發(fā)動機(jī)家族中性能最強(qiáng)機(jī)型，1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)可輸出124kW(169PS)/5600rpm的最高功率，最大扭矩達(dá)到250Nm/1700–4400rpm。變速箱搭載的依舊是7速DCG雙離合變速箱，通用表示對搭載于威朗GS的這臺雙離合變速箱已經(jīng)過更好的匹配以改善以往的頓挫與反應(yīng)慢。

試駕：純正歐洲血統(tǒng)

　　作為歐寶雅特在國內(nèi)的姊妹車型，威朗GS的歐洲范兒不只在外觀，底盤與轉(zhuǎn)向可同樣是原汁原味的調(diào)教。

　　威朗GS的油門響應(yīng)并不會很敏感，起步時無需小心翼翼，雙離合在低速蠕動時也不會出現(xiàn)無故的闖動了，相比以往的通用雙離合車型，威朗GS還真要順暢不少。

　　轉(zhuǎn)向手感與三廂版威朗十分接近，回饋力度適中，齒條助力的形式帶來更加直接，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反饋，而兩廂版的車身結(jié)構(gòu)使得威朗GS的車尾跟進(jìn)會更快些。

　　1700-4400rpm的扭矩平原已足夠?qū)拸V，運(yùn)動模式下轉(zhuǎn)速會保持在2500rpm左右以獲得更好的扭力輸出，而此時車身的動態(tài)響應(yīng)也足夠給力，加之硬朗的底盤與手感良好的轉(zhuǎn)向，這還真有些小鋼炮的味道，此時若是在來些更給力的聲浪就太棒了。

　　給我留下更深印象的還是那來自歐寶雅特的底盤，通勤時會有較為豐富的路感傳遞，偏硬朗的調(diào)教會讓熱愛駕駛的你充滿熱情。更高效的避震保證了車身對于路面更好的貼合，即使通過減速帶這種較大的起伏后車身也不會出現(xiàn)多余的搖晃。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 高磊）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	威朗 2016款 GS 20T 雙離合縱情運(yùn)動型	高爾夫 2016款 1.4TSI 自動 旗艦型
官方價：	20.59萬	18.29萬
廠商：	上汽通用別克	一汽-大眾
級別：	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2015-11	2015-10
發(fā)動機(jī)：	1.5T L4	1.4T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	169	150
最大扭矩(N·m)：	250	250
變速箱：	7擋雙離合	7擋雙離合
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
長×寬×高(mm)：	4382×1809×1482	4255×1799×1452
軸距(mm)：	2662	2637
最高車速(km/h)：	210	212
官方0-100km/h加速(s)：	8.8	8.2
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.9	5.4
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	兩廂車	兩廂車
長度(mm)：	4382	4255
寬度(mm)：	1809	1799
高度(mm)：	1482	1452
軸距(mm)：	2662	2637
前輪距(mm)：	1534	1549
后輪距(mm)：	1556	1520
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	1315	1305
車門數(shù)(個)：	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	52	50
行李廂容積(L)：	379	380
行李廂最大容積(L)：	1026 (座椅放倒)	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動機(jī)型號：	LFV	EA211
排量(mL)：	1490	1390
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	169	150
最大功率(kW)：	124	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5600	5000-6000
最大扭矩(N·m)：	250	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1700-4400	1750-3000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)	95號(原97號)
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V
電動機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時間：	-	-
電池充電時間：	-	-
簡稱：	7擋雙離合	7擋雙離合
擋位個數(shù)：	7	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭桿梁帶瓦特連桿非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/45 R17	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	225/45 R17	205/55 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	12.4
離去角(°)：	-	17.5
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	-	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運(yùn)動外觀套件：	●	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷達(dá)：	●	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●
倒車視頻影像：	-	○
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	●	●
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動空調(diào)：	-	-
自動空調(diào)：	●	●
后排獨立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	-
氙氣大燈：	-	●
LED大燈：	●	-
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	-
前霧燈：	-	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	●
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●	●
外后視鏡自動防眩目：	-	-
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	○
車載信息服務(wù)：	●	-
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	8
自動泊車入位：	●	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	●	●
并線輔助：	●	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	●	○
全景攝像頭：	-	-
備注：	-	-
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