S35在售的5款車型中搭載的都是同樣的動力總成，為一臺1.5L的自然吸氣發動機與之匹配的是一臺5速的手動變速箱。這也就意味著不需要在動力表現上寄予太高的期待了，一切只是為了省油、夠用。

　　我們的的駕駛路線80%是在非鋪裝多彎狹窄的山路上完成的，非鋪裝路比鋪裝路跑得多到是件好玩的事情。城市化進程的發展好路終究比爛路多，那我們先說說柏油馬路的駕駛表現。

　　關于駕駛我想說的第一點是離合器的結合點，S35的結合點來的比較晚。當剛剛發覺車輛有移動的跡象時一定要慢點抬離合，只要快一點就容易熄火。起步就熄火會后來駕駛的信心影響比較大。

　　一旦車輛動起來S35還是比較容易上手的，液壓助力的轉向系統也不像原地打時那么吃力里，只要注意好換擋時機一切都在你的掌控之中。

　　這時候唯一需要擔心的是動力的儲備和釋放。S35這臺發動機的低扭變現比較一般，所以只要遇到一些上坡的路段你得有意識的頻繁降檔。在爬坡時如果不能適時的降檔，即使是全油門車輛的動力表現也比較一般。