【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】逃離喧囂城市，親近大自然而釋放工作壓力，似乎已成為上班一族節(jié)假日里不可或缺的一環(huán)。外出旅行，與國內滿大街的SUV不同，歐洲人則更鐘情于有著靈活寬大行李箱的旅行車，以致大街小巷都能見到它們的身影。畢竟旅行車有著更為舒展的線條以及撩人的臀部，在車流中也有著不一樣的姿態(tài)，若你不想隨大流，換一種格調旅行也未嘗不可。

體驗讀圖模式

　　此前，我們同事已經對蔚攬進行了詳細的試駕體驗：試駕全新大眾蔚攬旅行轎車 豈止是情懷，本次試駕主要針對280TSI車型的長途體驗，3天行駛超過了1000公里，所以本文更著重體驗它的長途行駛的舒適性以及燃油經濟性方面的表現(xiàn)。

● 作為全系的最低配，配置會不會很齋？

　　目前上市的蔚攬共有四款車型，本次試駕的280TSI兩驅舒行版為全系最低配，與次低配車型有10萬元的差價，那配置會不會很齋？首先值得一提的是，在被動安全配置方面與高配車型基本保持一致的，例如前后排側氣囊、頭部側氣簾、膝部氣囊都一一配備。另外，無匙進入/啟動、自動駐車、前排座椅加熱等均有配備，總的來說并不算齋。

　　雖然是低配車型，依然搭配顯身份的LED前大燈，具有自動開啟以及遠光燈自動關閉功能。不過與高配版還是有區(qū)別的，比如高配版的亮度達到了1100流明(低配為640流明)，而且還有動態(tài)照明輔助、轉向輔助照明等功能。

　　搭載的依然是第二代MIB多媒體系統(tǒng)，功能性也比較齊全，不過采用的是6.5英寸屏幕(高配8英寸)，而且不帶導航和倒車影像。好在蘋果的CarPlay功能并沒有缺席，便利性還是不錯的。

　　此外，大尺寸的全景天窗在低配車型上依然沒有缺席，全系標配，這也是理所當然的，畢竟全景天窗對于旅行車的身份而言是何等重要。三區(qū)獨立自動空調同樣悉數(shù)奉上，很好地照顧到長途旅行的舒適性，尤其是這在這炎熱的夏天。

● 關于長途駕駛座椅的舒適性

　　長途駕駛，除了懸掛，座椅的人體工程學設計也很重要，太軟或者太硬都不行，否則幾百公里下來就會腰酸背痛。

　　蔚攬上面采用的是ergoComfort人體工學座椅，作為低配車型，雖然沒有高配車型上的Vienna/Nappa真皮、按摩功能，不過座椅的人體工程學設計到位，填充物軟硬適中，并提供了腰部和腿部支撐，對于身體的各個部位支撐到位，長時間駕駛并沒有出現(xiàn)酸痛的感覺。

　　不過有一點較為不滿的是，低配車型居然沒有配備定速巡航，高速上長時間行駛右腳得不到解放，還是有點不爽，希望廠商后續(xù)能補上。

● 一箱油跑1000公里？

　　在這三天的試駕過程中，我們從杭州出發(fā)到黃山，再到千島湖，接著環(huán)湖一圈后折返回杭州，總里程約1000公里。值得一的是，從出發(fā)時加滿油(油箱57L)，一直堅持完全部行程。下面截取其中兩段行程的油耗供大家參考。

　　這僅是參考行車電腦的平均油耗，并非嚴格按照測試油耗的流程進行。不過可以確認的是，一箱油完成1000公里的挑戰(zhàn)沒問題，換算后的百公里油耗不到6L，燃油經濟性還是挺喜人的。當然了，這次里程主要還是以高速為主，還有不同駕駛習慣也有很大關系，這些僅供參考。后續(xù)我們拿到測試車再進行嚴格的油耗測試。

● 長途體驗：行駛舒適性和節(jié)油性喜人

　　這套動力系統(tǒng)相信大家也相當熟悉了，代號為EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動機能爆發(fā)出150匹馬力和250牛米的最大扭矩，而與之匹配的則是代號為DQ200的7速干式雙離合變速箱，同樣設有手動與運動模式。

　　在這三天1000多公里路程的體驗中，我們歷經了市區(qū)道路、高速公路以及起伏的環(huán)山公路，總的來說，這1.4T的動力足以應付這些路況還是足夠得體的。正常D檔模式下，變速箱的升檔相當積極，基本如果不是較深踩油門，發(fā)動機的轉速基本不會超過2000轉，照顧到日常行駛的燃油經濟性，所以在這個區(qū)間下的提速并不算爽快，但不至于吃力。

　　不過行駛在連續(xù)起伏的山路就顯得不夠從容（如果滿載會更明顯），很多時候需要多踩一點油門迫使變速箱降檔拉高轉速來提供充足的動力。如掛到S檔情況就有明顯改觀，這時發(fā)動機轉速始終保持在2500轉左右，挺速爽快直接，得心應手很多。

　　中段的提速很輕快，提速超車足夠從容。不過高速上的后段加速就顯得有點吃力了，雖然深踩還是能提供較明顯的加速感，不過吼叫的發(fā)動機會讓你有所收斂，沒2.0T來的那般從容。

　　這次試駕的280TSI并沒有配備DCC可變懸掛，底盤的調教則是典型歐系車那種爽朗感，通過不平路面時底盤的整體性很好，懸掛的彈跳干凈利落，車身并沒有多余的晃動，即便在彎道中懸掛對車身的側傾抑制也足夠到位。大部分情況下，底盤還是保留了一定的路感，不過是那種能感知但不擾人的路面信息，并不會因此而感到疲憊。

　　蔚攬的轉向助力偏輕巧，但又保持德系車的那種較細膩的質感，轉向虛位小，指向性不錯，在連續(xù)不斷的山路行駛也足夠輕松。不過方向盤同樣保留了一定的路感，日常駕駛還好，長途駕駛(尤其粗糙路面)反而有點擾人。

　　作為旅行車，蔚攬的車廂靜謐性表現(xiàn)還是足夠令人滿意的，無論是日常駕駛還是高速度行駛，車廂對于路噪風噪的隔絕相當?shù)轿?，保證了長途駕乘的舒適性，基本上時速要到140km/h才會出現(xiàn)較為明顯的風噪。

　　總結：經過3天1000多公里的試駕體驗，蔚攬280TSI的行駛舒適性以及燃油經濟性表現(xiàn)都令人印象深刻。作為出行的“伴侶”，它的綜合表現(xiàn)已經相當稱職，可以給到一次愜意而有格調的旅行。

　　相比三廂車，旅行車有著相當實用的行李箱空間，而且拓展性也強，拖家?guī)Э诔鋈ヂ眯卸己鼙憷?，而且還有著舒展的車身線條以及迷人的尾部，相當有格調，國內咋就這么少人“認同”這類車？其實性價比很關鍵，要知道相同配置的旅行車要比其三廂車貴不少，性價比并沒有那么高，這也是目前大部分進口旅行車的共性。不過相比情懷，大部分消費者更看重的是性價比。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	蔚攬 2016款 280TSI 兩驅舒行版	蔚攬 2016款 380TSI 兩驅R-line版	蔚攬 2016款 380TSI 四驅拓行版	蔚攬 2016款 R-Line 四驅版
官方價：	29.98萬	39.98萬	39.98萬	暫無報價
廠商：	大眾(進口)	大眾(進口)	大眾(進口)	大眾(進口)
級別：	中型車	中型車	中型車	中型車
上市時間：	2016-01	2016-04	2016-04	-
發(fā)動機：	1.4T L4	2.0T L4	2.0T L4	-L --
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	-
最大馬力(PS)：	150	220	220	-
最大扭矩(N·m)：	250	350	350	-
變速箱：	7擋雙離合	6擋雙離合	7擋雙離合	-
車身類型：	5門5座旅行車	5門5座旅行車	5門5座旅行車	旅行車
長×寬×高(mm)：	4767×1832×1501	4767×1832×1491	4777×1832×1500	-
軸距(mm)：	2791	2791	2789	-
最高車速(km/h)：	218	243	231	-
官方0-100km/h加速(s)：	8.6	6.9	6.8	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.5	6.6	7.5	-
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	-
車身類型：	旅行車	旅行車	旅行車	旅行車
長度(mm)：	4767	4767	4777	-
寬度(mm)：	1832	1832	1832	-
高度(mm)：	1501	1491	1500	-
軸距(mm)：	2791	2791	2789	-
前輪距(mm)：	-	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	1477	1599	1743	-
車門數(shù)(個)：	5	5	5	-
座位數(shù)(個)：	5	5	5	-
油箱容積(L)：	59	66	66	-
行李廂容積(L)：	650	650	639	-
行李廂最大容積(L)：	1780 (座椅放倒)	1780 (座椅放倒)	1769 (座椅放倒)	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動機型號：	EA211	EA888	EA888	-
排量(mL)：	1395	1984	1984	-
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	-
最大馬力(PS)：	150	220	220	-
最大功率(kW)：	110	162	162	-
最大功率轉速(rpm)：	5000-6000	4420-6250	4420-6250	-
最大扭矩(N·m)：	250	350	350	-
最大扭矩轉速(rpm)：	1500-3500	1500-4400	1500-4400	-
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	-
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	-
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	-
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	-
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機特有技術：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	-
燃油標號：	95號(原97號)	95號(原97號)	95號(原97號)	-
供油方式：	直噴	混合噴射	混合噴射	-
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	-
缸體材料：	鋁	鐵	鐵	-
排放標準：	歐VI	歐VI	歐VI	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
簡稱：	7擋雙離合	6擋雙離合	7擋雙離合	-
擋位個數(shù)：	7	6	7	-
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	-
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置四驅	-
四驅形式：	-	-	全時四驅	-
中央差速器結構：	-	-	多片離合器	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	-
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	-
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	-
車體結構：	承載式	承載式	承載式	-
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	-
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	-
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	-
前輪胎規(guī)格：	215/55 R17	235/45 R18	235/45 R18	-
后輪胎規(guī)格：	215/55 R17	235/45 R18	235/45 R18	-
備胎規(guī)格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸	-
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	-
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	-
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	-
胎壓監(jiān)測裝置：	-	●	●	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	-
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	-
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	-
前排側氣囊：	●	●	●	-
后排側氣囊：	●	●	●	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	-
膝部氣囊：	●	●	●	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	-
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	-
車內中控鎖：	●	●	●	-
遙控鑰匙：	●	●	●	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	-
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●	●	-
上坡輔助：	●	●	●	-
自動駐車：	●	●	●	-
陡坡緩降：	-	-	●	-
可變懸掛：	無	無	無
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	-
全景天窗：	●	●	●	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	-
電動吸合門：	-	-	-	-
側滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	●	●	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	●	●	●	-
真皮方向盤：	●	●	●	-
方向盤上下調節(jié)：	●	●	●	-
方向盤前后調節(jié)：	●	●	●	-
方向盤電動調節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	-
方向盤換擋：	-	●	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	-	●	●	-
前雷達：	●	●	●	-
后倒車雷達：	●	●	●	-
倒車視頻影像：	-	●	●	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質：	真皮	真皮	真皮
運動風格座椅：	-	●	-	-
座椅高低調節(jié)：	●	●	●	-
腰部支撐調節(jié)：	-	●	-	-
肩部支撐調節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動調節(jié)：	●	●	●	-
副駕駛位電動調節(jié)：	-	●	●	-
第二排靠背角度調節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	●	-	-
前排座椅加熱：	●	●	●	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	●	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	-
后座中央扶手：	●	●	●	-
后排杯架：	●	●	●	-
手動空調：	-	-	-	-
自動空調：	●	●	●	-
后排獨立空調：	●	●	●	-
后座出風口：	●	●	●	-
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	-
車內空氣調節(jié)/花粉過濾：	-	-	-	-
近光燈：	LED	LED	LED
遠光燈：	LED	LED	LED
自適應遠近光燈：	●	●	●	-
日間行車燈：	●	●	●	-
自動頭燈：	●	●	●	-
轉向輔助燈：	-	●	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	●	-	-
前霧燈：	●	●	●	-
大燈高度可調：	●	●	●	-
大燈清洗裝置：	-	●	-	-
車內氛圍燈：	●	●	●	-
前電動車窗：	●	●	●	-
后電動車窗：	●	●	●	-
車窗防夾手功能：	●	●	●	-
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	-
后視鏡電動調節(jié)：	●	●	●	-
外后視鏡加熱：	●	●	●	-
內后視鏡自動防眩目：	●	●	●	-
外后視鏡自動防眩目：	●	●	●	-
后視鏡電動折疊：	●	●	●	-
后視鏡記憶：	-	●	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
后排側隱私玻璃：	●	●	●	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	-
后雨刷：	●	●	●	-
感應雨刷：	-	-	-	-
GPS導航系統(tǒng)：	-	●	●	-
車載信息服務：	-	-	●	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●	-
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	-
多媒體系統(tǒng)：	單碟CD	單碟DVD	單碟CD
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	6	6	6	-
自動泊車入位：	-	●	-	-
發(fā)動機啟停技術：	●	●	●	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	●	●	●	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	●	-	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	-	●	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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