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換一種新姿態 測試金牛座EcoBoost 245

2017-05-08 03:03:12 作者:陳可源
1金牛座的主要特點與優點回頂部

  【太平洋汽車網 原創評測頻道】我相信關注和喜歡金牛座的消費者一定對這輛車不怎么糾結。在這個細分市場中金牛座是少有的提供三種動力總成的車型,今天我要和大家聊的是EcoBoost 245(最大馬力245匹)也就是2.0T版本的車型。這在是中流砥柱作用的排量,也是金牛座的主銷車型。

測試金牛座EcoBoost 245 體驗讀圖模式

  金牛座的優點不僅僅是動力的選擇面寬泛,更大的空間和更豐富的科技、舒適性配置也是不少競爭對手望塵莫及的。在我看來金牛座最大的特點是完美的兼顧了務接待和一般家用的基本訴求,兼顧這兩個字看起來不難,但真正能做好,不是一天兩天的事情。

測試金牛座EcoBoost 245

金牛座的主要特點與優點

測試金牛座EcoBoost 245

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2駕駛:四平八穩,考慮后排感受回頂部

駕駛:四平八穩,更考慮后排的感受

  在金牛座的三種動力總成中2.0T是算是比較主流的,算是兼顧到了性能和油耗的綜合考量,實際開起來也是如此,金牛座的駕駛表現更像是豪華車的動力輸出。EcoBoost 245前面已經說過了,最大馬力245匹,這樣的動力輸出對于金牛座來說綽綽有余了。

  簡單說來就是在夠用的基礎上保持平順的動力輸出,這樣的動力能時刻顧及到后排乘客的感受。別看馬力這么大但金牛座并不是小鋼炮那樣的動力調校。

測試金牛座EcoBoost 245

測試金牛座EcoBoost 245

  整個車體的架構也同樣比較中性,并沒有因為體型更大而失去靈活的操控。當然對于這樣一臺大車來說你不可能按照小車的開法去駕馭它。懸架整體的表現很貼地,這讓你在快速過一下高速彎時更加有信心。

測試金牛座EcoBoost 245

測試金牛座EcoBoost 245

  日常開起來金牛座顯得很中性,油門的反饋不激進也不懈怠。總之這樣的表現對于駕駛者和乘客來說都是很恰當的。當然你如果想嘗試一下激進狀態下的駕駛你可以試試S擋,這時候變速箱更愿意保持一個更高的轉速,隨之而來的是跟強悍的馬力輸出和提速表現。

  前面說到豪華車般的規格和配置,在駕駛上這臺搭載2.0T發動機的金牛座也同樣表現出豪華車版的質感和氣質。雖然動力儲備充足但金牛座的發力一點也不暴躁,更加考慮到后排乘客的舒適感。

測試金牛座EcoBoost 245

測試金牛座EcoBoost 245

  除此之外金牛座的底盤也可圈可點。在高速的進行中給到你的信心非常的足。并沒有因為追求絕對的舒適把懸架調的特別的綿軟。轉向的手感也同樣值得稱道,中性中帶著一點力量,這會讓你在日常的行駛中讓乘坐者感受到金牛座的紳士。

3測試:性能數據符合預期回頂部

性能測試:性能數據符合預期

0-100km/h加速測試

  2.0T發動機其實是好成績的決定性因素,金牛座最終的百公里加速成績是7.82秒,這在同排量中大型車中算是比較快的了,發動機的良好輸出和變速箱的默契表現是跑出這個好成績的必須前提。

測試金牛座EcoBoost 245

測試金牛座EcoBoost 245

100km/h-0制動測試

  因為定位和體積的緣故金牛座是要比一般中級車重不少的,但這并沒有影響到金牛座的剎車成績,38.57米這個成績同樣值得點贊。

測試金牛座EcoBoost 245

測試金牛座EcoBoost 245

 

結語:

  在細節市場競爭異常激烈的前提下,金牛座用自己產品的硬實力想在強手如云的中型車市場中分一杯羹。事實上這樣的策略是完全正確的,在產品的駕駛和乘坐中你完全能感受得到。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳可源)

4測試車型參數配置回頂部

車型參數配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:暫無實拍,僅供參考 金牛座 2017款 EcoBoost 245 旗艦型
車型信息:金牛座
2017款
EcoBoost 245 旗艦型
官方價:29.98萬
廠商:長安福特
級別:中型車
上市時間:2016-10
發動機:2.0T L4
進氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):245
最大扭矩(N·m):350
變速箱:6擋手自一體
車身類型:4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4996×1878×1503
軸距(mm):2949
最高車速(km/h):218
官方0-100km/h加速(s):7.9
實測0-100km/h加速(s):-
實測100-0km/h制動(m):-
工信部綜合油耗(L/100km):8.2
整車質保:三年或10萬公里
車身類型:三廂車
長度(mm):4996
寬度(mm):1878
高度(mm):1503
軸距(mm):2949
前輪距(mm):1608
后輪距(mm):1618
最小離地間隙(mm):133
車重(kg):1794
車門數(個):4
座位數(個):5
油箱容積(L):64.4
行李廂容積(L):507
行李廂最大容積(L):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質量(kg):-
發動機型號:-
排量(mL):1999
進氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):245
最大功率(kW):180
最大功率轉速(rpm):5500
最大扭矩(N·m):350
最大扭矩轉速(rpm):1750-4000
氣缸排列形式:直列
氣缸數(個):4
每缸氣門數(個):4
壓縮比:9.7
配氣機構:DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發動機特有技術:-
燃料形式:汽油
燃油標號:92號(原93號)
供油方式:直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:國V
電動機總功率(kW):-
電動機總扭矩(N·m):-
前電動機最大功率(kW):-
前電動機最大扭矩(N·m):-
后電動機最大功率(kW):-
后電動機最大扭矩(N·m):-
驅動模式:-
系統綜合功率(kW):-
系統綜合扭矩(N·m):-
電池支持最高續航里程(km):-
電池容量(kWh):-
電池類型:-
電池保修時間:-
電池充電時間:-
簡稱:6擋手自一體
擋位個數:6
變速箱類型:自動變速箱(AT)
驅動方式:前置前驅
四驅形式:-
中央差速器結構:-
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力
車體結構:承載式
前制動器類型:通風盤式
后制動器類型:盤式
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎規格:245/45 R19
后輪胎規格:245/45 R19
備胎規格:非全尺寸
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):133
最小轉彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監測裝置:
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
前/后排側氣囊:前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
膝部氣囊:
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統:
無鑰匙進入系統:
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降:-
可變懸掛: 
空氣懸掛:-
可變轉向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖: 
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖: 
電動天窗:
全景天窗:
運動外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動吸合門:-
側滑門:-
電動后備廂:-
后備廂感應開啟:-
車頂行李架:-
真皮方向盤:
方向盤調節范圍:上下+前后
方向盤電動調節:
多功能方向盤:
方向盤換擋:
方向盤加熱:-
方向盤記憶:
定速巡航:
自適應巡航:
前/后雷達:前● / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:-
行車電腦顯示屏:
全液晶儀表盤:-
HUD抬頭數字顯示:-
ECO節能模式:-
車載冰箱:-
座椅材質:真皮
運動風格座椅:-
座椅高低調節:
腰部支撐調節:
肩部支撐調節:-
主/副駕駛座電動調節:主● / 副●
第二排靠背角度調節:
第二排座椅移動:-
后排座椅電動調節:
電動座椅記憶:
前/后排座椅加熱:前● / 后●
前/后排座椅通風:前● / 后●
前/后排座椅按摩:前● / 后●
后排座椅放倒方式: 
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空調調節方式:自動
后排獨立空調:
后座出風口:
溫度分區控制:
車內空氣調節/花粉過濾:
近光燈:LED
遠光燈:LED
自適應遠近光燈:
日間行車燈:
自動頭燈:
轉向輔助燈:-
隨動轉向大燈(AFS):
前霧燈:
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:-
車內氛圍燈:
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:
內/外后視鏡自動防眩目:內● / 外●
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶:
后風擋遮陽簾:
后排側遮陽簾:
后排側隱私玻璃:
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:-
感應雨刷:
GPS導航系統:
車聯網服務:
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:-
藍牙/車載電話:
車載電視:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統:單碟CD
揚聲器品牌:-
揚聲器數量:14
自動泊車入位:
發動機啟停技術:-
并線輔助:
車道偏離預警系統:
主動剎車/主動安全系統:
整體主動轉向系統:-
夜視系統:-
中控液晶屏分屏顯示:-
備注:-
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