�敚�經(jīng)濟型組　　

　　參賽選手:POLO1.4手動、派力奧周末風、嘉年華1.6自動

�敚斳囍鳎汗�女士 車型：嘉年華1.6自動 行駛里程：47000公里左右

　　車主發(fā)言：嘉年華在經(jīng)濟型轎車中，制冷能力算不錯的，我這車開了2年多，空調方面也沒有特別打理，暑夏行駛在高速上，感覺非常舒適，而且開空調百公里油耗10L左右，我覺得和不開空調時差不多；

　　測試小結：——經(jīng)濟型組 嘉年華勝出

　　在派力奧周末風、嘉年華和POLO空調的比拼中，嘉年華空調制冷的速度最快，從35℃降至30℃用時5分鐘左右，而另兩款車降溫速度稍慢，不過說實話，坐在車里的記者根本沒有感覺它們在降溫速度上的差距，只有看表計時才發(fā)現(xiàn)它們的不同。據(jù)嘉年華車主說，自己沒有特意養(yǎng)護過空調系統(tǒng)，車用了快兩年了，空調感覺一直很好。而POLO車主告訴記者，由于自己的車是1.4L，排量沒有嘉年華大，但是即使在“桑拿天”，車內依然很舒適，空調制冷沒覺出慢。

�敚�中檔組

　　參賽選手:寶來1.8T、高爾夫1.8手動、福美來1.8自動

　　車主：常女士 車型：高爾夫1.8手動 行駛里程：3000公里

　　車主發(fā)言：我覺得10萬以上的車，空調制冷都應該不成問題，高爾夫也不例外，暴曬后，能迅速制冷，高速行駛，空調表現(xiàn)一樣出色，而且不損動力。

　　測試小結：——中級車 水平接近

　　這一組參賽選手中，我們都選擇了1.8L的車，寶來、高爾夫、福美來降溫速度不相上下，但是高爾夫是手動空調，福美來自動尊貴和寶來1.8T是自動空調，配置稍高，其實兩種類型的空調各有優(yōu)點，對車主影響不大。