東風本田CR—V在國內的熱銷已經掩蓋了其他同級車的光芒，一枝獨秀的局面在一起豐田RAV4上市之前似乎沒有被打破的可能，但事實真是如此嗎？市場上難道就沒有被人們忽略的有實力的選手嗎？答案顯然是否定的

　　本田CR-V和鈴木超級維特拉

　　現在你如果打算從市場上購買一輛東風本田CR-V2.0Exi，那么你除了需要準備21.78萬元的車款外，還要另外備出3萬元，因為沒有這筆錢，你并不能馬上開走你的愛車。至于什么時間可以，經銷商給出的答復一般是在明年春節前后。是真的沒有現車嗎？也不是，每家經銷商的車庫中都至少停著十幾輛，之所以加價銷售，只是因為這款車賣的太好了。

　　什么？你這急買，但又不想加價？那就沒辦法了，除非你認識4S店的老板。現在怎么辦？還是先來翻翻雜志的數據頁吧，看看還能有哪些其他選擇。如果你的目光停留在鈴木的超級維特拉上，看來你直接就找到了一個CR-V的潛在競爭對手。兩者究竟都有哪些優點，又有哪些不足，想在兩者中做出選擇，那么看完這篇對比測試報告，你就會有一個比較清晰的認識了。

　　CR-V的備胎放在了車內，而超級維特拉仍然采用了外掛形式

　　最新一代的CR-V在國內亮相的時間較早，與國外的上市時間相差并不是很大，這也是本田公司的一貫作風，只要是國內投產的車型，最新款肯定會以最快的速度出現在消費者面前。而且在新款車投產時，都會把依然很好賣的老款車停產，很有一些義無反顧的味道。這帶CR-V的外形比老款車顯得更厚重一些，外形尺寸也略有增大，車身線條非常飽滿，但前臉的造型有些復雜，略顯笨重一點。C柱之后的側窗形狀收得比較緊，與外形不是很協調。