韓苞待放 現(xiàn)代新勝達(dá)對(duì)比雙龍愛騰
一個(gè)看似溫柔賢淑,一位是美艷動(dòng)人,兩款車不僅皆來(lái)自韓國(guó),價(jià)格更是幾乎重迭。
Hyundai今非昔比
感覺上,Santa Fe就是比現(xiàn)今SUV要大一些,不論是強(qiáng)勁的對(duì)手Honda CR-V或者是正逢小改款的Ford Escape與Mazda Tribute,嚴(yán)格來(lái)說(shuō)應(yīng)對(duì)這些對(duì)手的車款應(yīng)該是Santa Fe的小老弟Tucson。因此,稱此車為中大型SUV并不為過(guò)。在這強(qiáng)調(diào)節(jié)能的時(shí)機(jī),大型SUV的推出可謂逆勢(shì)操作,自然承受較高的成敗風(fēng)險(xiǎn),但銷售量證實(shí)SUV的熱度并不如其它媒體所看衰。
以外表看來(lái),就如前面所說(shuō)此車像是溫柔賢淑的家庭主婦,沒有濃妝艷抹搶眼的外觀,中規(guī)中矩的外表下,現(xiàn)在的現(xiàn)代Hyundai已經(jīng)沒有以前奇特怪異的模樣與造形,反而是在追求歐式風(fēng)格下,組裝質(zhì)量與內(nèi)裝配備等級(jí)都有所提升,讓筆者深深覺得韓國(guó)車已真的到了今非昔比的境界。
Santa Fe的車頭低扁流線,造型中規(guī)中矩,最符合公約數(shù)的原則。
事實(shí)上此車上市之際,我們并不覺得此車能有什么亮麗表現(xiàn),原因在于大環(huán)境的不景氣,確實(shí)對(duì)于汽車銷售有莫大影響,這番沖擊并不是沖擊SUV產(chǎn)品的功能性,而是搭載的動(dòng)力心臟如何,其次如果產(chǎn)品實(shí)力夠堅(jiān)強(qiáng),要?dú)⒊鲆粭l生路并無(wú)不可。當(dāng)然Santa Fe占盡了大福特集團(tuán)對(duì)手車款老態(tài)龍鐘的優(yōu)勢(shì)。
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探岳 19.89-25.99萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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本田CR-V 18.59-26.39萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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捷途旅行者 13.99-23.99萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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紅旗HS5 18.38-24.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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漢蘭達(dá) 24.98-32.58萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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問(wèn)界M7 24.98-32.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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奧迪Q5L 34.98-48.88萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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阿維塔07 21.99-28.99萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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問(wèn)界M8 35.98-44.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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瑞虎8 10.99-16.18萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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