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對比測試CT200h/普銳斯 四升油耗的誘惑

2012-04-19 18:37:41 作者:李俊鋒

● 性能測試:0-100km/h加速測試

對比測試CT200h/普銳斯 四升油耗的誘惑 

對比測試CT200h/普銳斯 四升油耗的誘惑

  兩車在起步的時候都有一定的抬頭現象,但是由于兩部車起步都不能響胎,均無法突破輪胎的最大抓地力,加上兩部車車重相似,所以相同的動力總成兩部車的加速度差異不大。

● 性能測試:100-0km/h制動測試

對比測試CT200h/普銳斯 四升油耗的誘惑

對比測試CT200h/普銳斯 一種個性身份

  由于濕地的原因,剎車成績會比正常情況較差,普銳斯裝配的ASPEC 195/65 R15的輪胎為節能型,在制動的時候不能提供良好的排水性,所以最后減速度大約在-0.8g左右。CT200h的ADVAN 205/55 R16有著出色的運動型,良好的排水性能能夠達到最大減速度-1g左右。

● 性能測試:繞樁測試

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對比測試CT200h/普銳斯 一種個性身份 對比測試CT200h/普銳斯 一種個性身份

  因為雨天濕地的原因,出于安全考慮我們并沒有把繞樁測試到極限,不過普銳斯較大側傾以及非獨立后懸掛普銳斯并不合適激烈駕駛,雖然方向指向感與反饋還算靈敏,但是較大的側傾讓你能夠明顯感覺到車輛的極限。

對比測試CT200h/普銳斯 四升油耗的誘惑

對比測試CT200h/普銳斯 一種個性身份 對比測試CT200h/普銳斯 一種個性身份

  CT200h駕控感覺雖然是舒適,但真正繞起樁來方向感指向以及車輛穩定性是可圈可點的。雖然懸掛調教偏向舒適,但側傾還是在可以接受的范圍之內,操控起來還是很有信心的。

● 總結:

  CT200h與普銳斯有一個共同點,就是能夠賦予車主一種特殊的身份象征,這個象征并不是個性,也不是地位,而是能夠表達一種環保理念的身份。除此之外,兩部車的定位均是時尚為主,不過普銳斯更注重是實用性,而CT200h更注重的是年輕個性。剩下的問題就是你是一名注重實用的環保人士呢?還是一名年輕個性的環保人士了。

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