下高速，幾個轉彎就進入了昌平的山區公路。山路高低起伏明顯，而且彎路非常多，有助于試駕者充分體驗車的性能。為了防范萬一，試駕隊伍后面還有救護車保駕護航。

　　從駕駛來看，307最大的優勢還不在速度上，而是其良好的操控性能。和307系列所有車型一樣，國產307也同樣是四輪獨立懸架，大型的輪軸集成準麥克弗遜式前橋，帶有一個橫向穩定桿，后橋是帶可變形橫梁的獨立式懸架。這項技術保證在任何行駛條件下對車輪的精確控制。在山路上，307穩定良好的操控性得到了體現。轉急彎偶爾會出現一點兒側傾，不過尚可接受，在進入彎道的剎車時，車輛減速的穩定性的效果都在控制范圍之內。

　　在山區多彎路段，記者感到，307在側傾控制的很好。連續彎道時，車子的輪胎緊緊抓住地面，讓駕駛員感覺車子是比較容易掌控的。307所用的是固特異輪胎，型號為195x65R15H(91V)。

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■東風標致307Prestige2.0L自動檔 參數■

[ PCauto綜合點評 ]
外型	★★★★
內飾	★★★☆
動力性	★★★
操控性	★★★☆
制動性	★★★☆
工藝性	★★★
平穩性	★★★☆
實心五星每個代表1分，空心五星每個代表0.5分，每項最高為5分

[優點] 曾獲歐洲年度之車，做工細致，前檔玻璃開揚，駕駛舒適，造型時尚；
[缺點] 價格體系過大，“車尾”因素還需消化。

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