安全性

　　著名的馬斯洛需求層次理論，把人類的需求分成生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我實現需求五類，依次由較低層次到較高層次。根據這一理論，買車是應該屬于可以滿足消費者更高層次的需求，這包括：被尊重、方便出行、舒適、甚至隱私得到保護等等，而這一切的所謂更高層次的需求，是建立在什么基礎上的呢？答案肯定是：安全。一部車所有其他方面的性能，在發生事故特別是嚴重的事故時，都將歸結到這部車的安全性上了，這時候少了安全就相當于“100-1=0”。從上述層面上來講，評價一部車的好壞，首要的、也是最基本的就是要從它的安全性方面入手。

　　作為當前熱銷車型之一的東風標致307在安全性能上有哪些突出之處呢，我們可以從設計、材料、制造工藝、過程控制等幾個方面來進行綜合解析。

　　東風標致307作為一款歐洲車中的法國車，其時尚的外型與精良的做工與歐洲版307一脈相承，既具有歐洲車的精細嚴密的高品質，同時在內外設計中又完全表現出其深厚文化所積淀的藝術品位。同級別車型中最出色的操控性和配置最高的安全性又使它成為“精三樣”中的領軍車型。

　　東風標致307采用的是四輪獨立懸架，大型的輪軸集成準麥克弗遜式前橋，帶有一個橫向穩定桿，后橋是帶可變形橫梁的獨立式懸架。這項技術保證在任何行駛條件下對車輪的精確控制。轉向為齒輪齒條式，擁有一個內置液壓油缸和一個可變助力系統。根據車速和方向盤轉角提供最合適助力：當低速需要助力時，泵的轉速可達3000轉/分，可節省力氣；高速時，助力減少，保證行車穩定。制動系統采用四輪盤式制動，兩個前通風盤(直徑283mm，厚度26mm)兩個后實心盤(直徑247mm，厚度9mm)，前后分泵的直徑為54mm。采用環保型制動摩擦片。東風標致307所有的版本都裝備了防抱死系統(ABS)，另外還有緊急制動輔助裝置(EVA)，使緊急情況下的制動獲得最大的減速，腳在踏板上能獲得清晰的力量反饋。

舒適性

　　東風標致307整車長4.47米，寬1.75米，尤其是車高達到1.54米，軸距長達2.61米，充分保證駕乘人員的舒適性。座椅可以在高度280毫米(最低高度接近傳統轎車)和330毫米(最高高度與SUV車型相近)之間調節，而且座椅水平方向的滑動調整可達230毫米。經過調整，無論什么樣身材的駕駛者總能找到最舒適的姿勢。