福特的焦點又回到了福克斯上面，福克斯這個搖錢樹為福特賺了不少錢，福特當然也不會忘了給它換上新裝。新福克斯不僅外觀更帥氣，內部也進行了全新設計。趕緊來看一看吧。

　　新福克斯最明顯的改變就是具有家族特征的前臉，這種被稱為“Kinetic Design”的方案已經出現在Galaxy、S-Max、C-Max和新蒙迪歐上。全新設計的前保險杠上碩大的梯形進氣口，仿佛要吞噬掉路面上的一切。經過精心剪裁的大燈充滿活力，水箱格柵上面一條鍍鉻裝飾又提升了整體檔次，高配置版的下方進氣口也有一圈鍍鉻裝飾。

『前進氣口變得更大，大燈的變化尤為明顯』

『側面線條變化不大』

『車尾的變化也不大，主要集中在尾燈組』

　　側面線條仍然很容易辨識，一眼就能認出它是福克斯。腰線很簡練，但不失力度感。3門和5門版都有短促有力的車尾，尾燈組經過重新設計，但差別不大，另外還能選裝隨動轉向氙氣大燈和LED尾燈，車尾也增加了鍍鉻裝飾條。

『車廂內部的變化更明顯，選材更講究了』

『全新的儀表盤很漂亮，行車電腦的功能也更豐富』

　　當打開車門的時候，我們立刻感覺到了車內的變化。最明顯的是方向盤后面雙筒型的儀表，轉速表和時速表中間的顯示器也從新設計，能夠顯示更多的信息。內飾做工也有了很大的提高，新的材料手感更好。

『中控臺也是重點改進的地方』

『發動機啟動按鈕設計在擋把旁邊』

　　底盤系統并沒有做進一步的改進。只是改變了將減震器的設置，過去過于堅硬的后懸掛變得柔和了一些。我們試駕了2.0升汽油機和2.0升柴油機車型，過去出色的行駛表現依舊完整的保留了下來。懸掛可以撫平路面的顛簸，舒適性很好，但高速過彎時仍然充滿樂趣。

『后懸掛變得更柔和了』

『但是過彎時懸掛的支撐力并沒有減弱』

　　最令我們欣喜的是新福克斯的換檔手感，手動變速箱在各個擋位都很輕巧且精確，原因在于全新的變速箱潤滑油。這臺6速手動變速箱與136馬力的柴油發動機匹配剛剛好，動力稍弱一些的柴油或是汽油發動機則只提供5速變速箱。

　　『手動變速箱換擋順滑』

　　『6速變速箱與2.0升柴油發動機配合默契』

　　不過我們更期待將來的6速雙離合變速箱，它將從2008年起開始供應。這套系統與大眾的DSG雙離合類似，福特稱之為“Power Shift”。這套變速箱的選裝價格預計在2200歐元左右，并且只配備給大馬力的發動機。

　　對于價格，我們也有了大概的了解，由于配置的改變，新福克斯的基本價格應該會下降一些。配備1.4升80馬力汽油發動機的入門車型售價大約15000歐元。配置稍高一點的“Style”型起價為16500歐元，它包含了空調，車載電腦以及CD音響，和之前相比，大約便宜了1020歐元。從08年2月起，運動型的福克斯ST也將登場，硬頂敞篷的CC車型及三廂版也將稍后跟進。

（轉自網易汽車頻道）