2010款MDX繼續朝著“更豪華”的目標進發

　　定位于豪華品牌的謳歌，推出的車型自然而然都離不開“豪華”兩個字，MDX就是這么一款定位于高端市場，以奔馳GL、寶馬X5、奧迪Q7為主要競爭目標的SUV產品。為了達到“更豪華”的標準，2010款MDX對前臉進行了不少改變，中央傳統的盾形鍍鉻進氣格柵，比之前更加霸氣和前衛，而霧燈上方左右兩個梯形鍍鉻進氣口，也同樣令車頭更加搶眼。

　　車身和尾部同樣增加了不少鍍鉻的飾條，意圖也是為了從感官上提升全車外觀的檔次。雖然對于鍍鉻材質的使用，不少網友都有自己的看法，褒貶不一，但就MDX而言，筆者認為確實起到了不錯的效果。

　　內飾方面，和老款的區別并不太大，不過中央深色的面板令方向盤上的多功能按鍵區更顯突出，而據廠方介紹，部分地方的真皮縫合工藝也作了改進，令細節更加完美。

　　最令我們關注的地方，是新款在方向盤后方增加了加減檔的換擋撥片，而且具備了強制雙降檔功能，在需要急加速的時候，可以強制變速器一次過降2檔。與此相配合的是，在2010款MDX上裝備了謳歌（也是本田）全新開發的首款6檔自動變速器，令換擋動作更加平順流暢，最大限度發揮3.7L發動機的性能優勢。在隨后的試駕體驗中，這款變速器也的確沒令我們失望，對kickdown的反應十分迅速，而升檔的動作也能在不知不覺中完成。限于場地條件所限，未能更深入細致地測試這款全新變速器的性能，但毫無疑問，這款全新的6檔自動變速器，今后將會成為謳歌以及本田的新武器，陸續裝備在更多的車型上。