冰面試駕體驗

　　在冰面上行駛，由于這次MDX并沒有換上專用的雪地輪胎，因此在冰面上的抓地力十分有限，不過SH-AWD四驅系統還是發揮了應有的作用。光滑的冰面上，只要油門稍大，強大的動力輸出都會令輪胎輕易發生打滑，令車輛失控，所以控制車輪動力的分配和輸出至關重要。在輕踩油門起動后，只要保持適當的車速，SH-AWD系統自動監測四個輪胎的運轉情況，一旦車輪打滑，VSA系統迅速介入，對打滑車輪實行制動，而行車電腦也會迅速調整前后軸以及左右車輪的扭矩分配，將適當的扭力盡量傳送到仍有抓地力的車輪上，保持車身的行駛穩定。不過一旦油門過大，四個車輪都發生打滑的情況下，SH-AWD一邊依靠VSA對車輪進行制動，一邊通過對發動機節氣門的調節，控制發動機扭力輸出，盡量令車輪回復抓地力。

　　不過無論四驅系統或各種電子系統多么的強大，在面對這種極低附著力的極端情況下，駕駛技術和心態才是最重要的。適當的油門深度控制和方向控制，才是保持車身穩定的關鍵。尤其是需要轉彎的時候，過急的方向難免會令車身瞬間失控甩尾甚至打轉，而在失控的狀態下，慌亂的打方向甚至會令失控進一步加劇。