強：動力強勁，舒適性和操控性高度平衡。

　　弱：COMMAND操作系統需時適應。

　　全新一代S級的提升十分巨大，外形比上代更壯碩，氣派提升；內飾則是大幅度革新，新引入的COMMAND操作系統和寶馬i-Drive十分相似，使用尚算方便，車廂簡潔而有格調。主動安全是這部車的科技主題，夜視系統為世界最尖端的技術，非常值得擁有。S500的V8發動機是全新的，而S350、S600的動力提升也非常顯著。全車系都采用的空氣懸掛非常舒服，但也可以應對激烈的駕駛，甚至增加了方向盤換擋鍵，讓你可以開著它在公路上挑戰寶馬7系。當然，如果你懂得欣賞奔馳，你應該知道享受它的方法最好還是舒服自在地開，它的舒適性和車廂一系列高科技玩意，能讓你今后十年里繼續有面子。

　　看到新S-Class的進化，不禁讓人概嘆一句：如今這年月，要做英雄不容易。

　　提到奔馳S級轎車，中國人絕對熟悉，沒錯，大家在街上見到都管叫“大奔”的，就是奔馳S級了。國內常見的S級有兩代：前一代的W140(外形方方正正)和近一代的W220(比較圓潤秀長)。兩款“大奔”在國內都備受尊崇，但對奔馳而言它們卻不是完美的——由于每一代必須經歷7～8年的生命周期，奔馳S級的換代從來都不是簡單的一小步，它必須傳承歷史以保住深入民心的品牌性格，又要有足夠的變革來應對未來多年的世事變遷。所以為S級更新換代，絕對是汽車領域中最高難度的任務之一。