GS舍棄以往舊式的4.3升發(fā)動機(jī)，以新款4.6升發(fā)動機(jī)搭配八速手自排隆重登場，如此的魅力的確難以抵擋。記得在GS車系在剛推出時，對該車系的評價，特別是性能數(shù)據(jù)方面總讓人難忘，而GS的操控似乎也出奇的好。

『GS460外觀』

　　無論是早期的GS300或后期的GS350，皆挾著新發(fā)動機(jī)的動力，展現(xiàn)出高于旗艦車款GS430的C/P值，GS430充其量只是部具有指針意義的V8發(fā)動機(jī)車款；不過，當(dāng)換上新發(fā)動機(jī)及變速箱的GS460現(xiàn)身時，這一切便有了重大改變。

　　由于使用多重燃油噴射技術(shù)，使得此具發(fā)動機(jī)復(fù)雜度較高，每一汽缸有兩支噴油嘴，分別置于汽缸內(nèi)(直噴)及進(jìn)汽岐管內(nèi)，能在發(fā)動機(jī)低、高負(fù)載時各別或一同作動，以此創(chuàng)造出多于4.3升發(fā)動機(jī)近100hp及9kgm的動力。

『GS460內(nèi)飾』

　　大量換裝的桃木內(nèi)飾使得GS460的運動本性有所衰減，但是當(dāng)你坐在駕駛位的時候你會發(fā)現(xiàn)GS依舊是那款運動感十足的轎車，只是它的內(nèi)心更加具有奢華感，更趨于高檔化。

　　4.6升發(fā)動機(jī)搭載于LS上表現(xiàn)輕快，置于GS上則顯得活潑異常，特別是GS460進(jìn)入ECT Power模式時，油門的表現(xiàn)會讓人有如置身于高性能房車之中。