動力飽滿運轉柔順

　　這具新世代的2.0升引擎，光從數據上來看最大馬力157匹、最大扭力20.9公斤米，在同級產品當中已經占有優勢。不只如此，根據測試數據顯示，這具引擎在油耗方面的表現同樣可圈可點。實際上駕駛起來，飽滿的動力以及平順的扭力曲線，讓駕駛能夠輕松享受開車的樂趣。

這具新的2.0升MIVEC引擎，不但輸出數據亮眼，同時油耗表現也不錯。

　　低轉扭力輸出在2,000轉的時候即可以輸出大約9成的扭力，在市區行車的時候，只需要踩下油門，車輛就能輕快地前進。縱使車身尺寸加大，不過駕馭感受并沒有跟著變得笨重起來。靈敏的油門反應，動力可以算的上是隨傳隨到，不管是靜止起步、超車加速都顯得游刃有余。

　　低轉高扭力輸出，不管是起步、爬坡都顯得輕松自在。

　　將場景轉換到郊區的山路之後，趁著人車稀少之際，想來好好體驗這具引擎全力輸出的表現。深深踩下油門，搭配六速變速箱的手排模式，轉速迅速攀升，在超過4,000轉之後這具引擎的力道才真正浮現。那迅捷的加速反應，讓車輛在出彎之後能就順利將速度提升，朝向下一個彎道前進。

　　搭配這具引擎的是INVECS-III模擬六速手自排變速箱，具備手動換檔模式，增添些許樂趣。

　　搭配這具引擎的是INVECS-III模擬六速手自排變速箱，以現在的科技，換檔速度以及平順度自然不在話下。在市區輕松自在地行走之際，幾無頓挫與延遲，輕巧并且快速的進退檔，都提升了Lancer Fortis的乘坐舒適性。